sitter det en "pinjong" / brytepinne i fremmakselen? pleier jo og sitte en slik på pajero og tenkte muligens det var slik på feltvogna.. eller er jeg helt på jordet nå?
Frihjulsnav/aksel
Started by
feltvogna
, Dec 10 2008 22:59
43 replies to this topic
#21
feltvogna
-
- Medlem
-
- 191 Innlegg:
Offroader
Posted 27 December 2008 - 12:20
ok, stemmer at det er en 4-kantskrue ved knokkelen? bare og skru av denne og pumpe fett inn der? 30-til40 pump. når hvet jeg at det er nokk fett der? skal det tyte ut av hullet?
sitter det en "pinjong" / brytepinne i fremmakselen? pleier jo og sitte en slik på pajero og tenkte muligens det var slik på feltvogna.. eller er jeg helt på jordet nå?
sitter det en "pinjong" / brytepinne i fremmakselen? pleier jo og sitte en slik på pajero og tenkte muligens det var slik på feltvogna.. eller er jeg helt på jordet nå?
#22
Hilmar 2
-
- Medlem
-
- 87 Innlegg:
Offroad-wannabe
Posted 27 December 2008 - 15:52
på feltvogna sitter det pinjongaksler.
tror jeg skal ta det opp å rense knokkelhuset. Tror jeg brukte for tjukkt fett i disse.
tror jeg skal ta det opp å rense knokkelhuset. Tror jeg brukte for tjukkt fett i disse.
Hilmar. 17 år fra Drøbak med Slepebåt og Volvo Felt, det er vel ikke dårlig det vel? synes ikke det er så ille jeg......
#23
cato c
-
- Supermedlem
-
- 1197 Innlegg:
Skogens Konge
Posted 27 December 2008 - 16:31
---
Edited by cato c, 27 December 2008 - 16:43.
#24
cato c
-
- Supermedlem
-
- 1197 Innlegg:
Skogens Konge
Posted 27 December 2008 - 16:40
QUOTE(feltvogna @ 27 Dec 2008, 12:20) <{POST_SNAPBACK}>
ok, stemmer at det er en 4-kantskrue ved knokkelen? bare og skru av denne og pumpe fett inn der? 30-til40 pump. når hvet jeg at det er nokk fett der? skal det tyte ut av hullet?
sitter det en "pinjong" / brytepinne i fremmakselen? pleier jo og sitte en slik på pajero og tenkte muligens det var slik på feltvogna.. eller er jeg helt på jordet nå?
sitter det en "pinjong" / brytepinne i fremmakselen? pleier jo og sitte en slik på pajero og tenkte muligens det var slik på feltvogna.. eller er jeg helt på jordet nå?
spørsmål 1 JA
spørsmål 2 har hatt 3 pajeroer å div andre 4x4 aldri hørt om det heller...
brytepinne har jeg på snøfreseren. pinjong har vel alle biler.
#25
feltvogna
-
- Medlem
-
- 191 Innlegg:
Offroader
Posted 29 December 2008 - 00:29
hva er riktig type fett og bruke? er det samme type overalt eller en spesiell type til knokkelhus og sterkt belastende deler?
hva heter fettet? har egentlig aldri tenkt over det, men fett er fett?
hva heter fettet? har egentlig aldri tenkt over det, men fett er fett?
#26
Hilmar 2
-
- Medlem
-
- 87 Innlegg:
Offroad-wannabe
Posted 29 December 2008 - 01:29
Biltema har noe som heter drivknute fett, Vet ikke om det hadde vært noe?
jeg drev å teste litt igjen i kveld. merker ikke noe når jeg kjører oppover eller ned Men når jeg rygger knepper det foran.
jeg drev å teste litt igjen i kveld. merker ikke noe når jeg kjører oppover eller ned Men når jeg rygger knepper det foran.
Hilmar. 17 år fra Drøbak med Slepebåt og Volvo Felt, det er vel ikke dårlig det vel? synes ikke det er så ille jeg......
#27
cato c
-
- Supermedlem
-
- 1197 Innlegg:
Skogens Konge
Posted 29 December 2008 - 16:59
QUOTE(Hilmar 2 @ 29 Dec 2008, 01:29) <{POST_SNAPBACK}>
Biltema har noe som heter drivknute fett, Vet ikke om det hadde vært noe?
jeg drev å teste litt igjen i kveld. merker ikke noe når jeg kjører oppover eller ned Men når jeg rygger knepper det foran.
jeg drev å teste litt igjen i kveld. merker ikke noe når jeg kjører oppover eller ned Men når jeg rygger knepper det foran.
hilmar
har du skjekket kryssene i fremre mellom aksling ?
MULTIS EP 2 er et ekte universelt smørefett utviklet for smøring av belastede glide-, kule- og rullelagre, hjullagre, kardangledd, chassis og forskjellige bruksområder med støtpåvirkninger og vibrasjoner innenfor transport, landbruk og i offroad-kjøretøy som opererer under våte, støvete og/eller tørre forhold.
• Velegnet som smørefett til alminnelige formål innenfor industrielle bruksområder der det kreves NLGI Grade 2-fett.
• Smørefett til ekstreme trykk
Attached Thumbnails
Edited by cato c, 29 December 2008 - 17:00.
#28
Hilmar 2
-
- Medlem
-
- 87 Innlegg:
Offroad-wannabe
Posted 29 December 2008 - 22:07
Hvem er det som har dette Produktet?
Har sjekka Kryssene sån halveis i allefall.
Har sjekka Kryssene sån halveis i allefall.
Hilmar. 17 år fra Drøbak med Slepebåt og Volvo Felt, det er vel ikke dårlig det vel? synes ikke det er så ille jeg......
#29
cato c
-
- Supermedlem
-
- 1197 Innlegg:
Skogens Konge
Posted 30 December 2008 - 06:48
QUOTE(Hilmar 2 @ 29 Dec 2008, 22:07) <{POST_SNAPBACK}>
Hvem er det som har dette Produktet?
Har sjekka Kryssene sån halveis i allefall.
Har sjekka Kryssene sån halveis i allefall.
fellskjøpet...bilrekvisitta....osv..... ep2 fett er vel en felles betegnelse.....les på patronen..
legg deg under vogna å prøv å vri på mellomakselen... her skal det ikke vere merkbar slakk.....
#30
sven
-
- Supermedlem
-
- 4833 Innlegg:
4x4-Høvding
Posted 30 December 2008 - 20:55
de kan vøre defekte selv om det ikke er slakk... kryssa kan bli "stive" og altså at det er treg eller ingen bevegelse i et av kryssene den ene veien
#31
Hilmar 2
-
- Medlem
-
- 87 Innlegg:
Offroad-wannabe
Posted 30 December 2008 - 21:34
hmmm. Har i allefall tenkt til å bytte kryssene etterhvert. I allefall ha i reserve.
Men jeg stikker hodet ut å lytter og da hører jeg knepping i drivknuten bare. Tok like gjerne jekken å heiste opp bil å roterte på akselen uten dekk. da kjenner jeg at det knepper når jeg koblet inn Frihjulsnavet. slik at det høres ut som om det er drivknuten som bråker litt på lavserie.
Men tror ikke jeg skal bry meg noe om det i første omgang.
Men jeg stikker hodet ut å lytter og da hører jeg knepping i drivknuten bare. Tok like gjerne jekken å heiste opp bil å roterte på akselen uten dekk. da kjenner jeg at det knepper når jeg koblet inn Frihjulsnavet. slik at det høres ut som om det er drivknuten som bråker litt på lavserie.
Men tror ikke jeg skal bry meg noe om det i første omgang.
Hilmar. 17 år fra Drøbak med Slepebåt og Volvo Felt, det er vel ikke dårlig det vel? synes ikke det er så ille jeg......
#32
feltvogna
-
- Medlem
-
- 191 Innlegg:
Offroader
Posted 02 January 2009 - 13:29
da tar jeg en tur til FK og kjøper EP2, burde holde med et par tuber. smører rund baut når jeg først er i gang, skal jo smøres hver 1000km.
forhåpentligvis er det bare lite fett i navet/knokkelen. Blir snart varmere så da blir det skruing, orker ikke ligge ute i 10blå=)
forhåpentligvis er det bare lite fett i navet/knokkelen. Blir snart varmere så da blir det skruing, orker ikke ligge ute i 10blå=)
#33
Hilmar 2
-
- Medlem
-
- 87 Innlegg:
Offroad-wannabe
Posted 02 January 2009 - 14:32
Multifak EP... Men jeg har brukt noe som heter novatex ep fett. Det er et veldig tjukt fett, burde jeg da ta opp alt og rense dette? og ha nytt fett i?
Hilmar. 17 år fra Drøbak med Slepebåt og Volvo Felt, det er vel ikke dårlig det vel? synes ikke det er så ille jeg......
#34
cato c
-
- Supermedlem
-
- 1197 Innlegg:
Skogens Konge
Posted 04 January 2009 - 17:04
husk at bakhjuls lager også skal smøres.....
#35
feltvogna
-
- Medlem
-
- 191 Innlegg:
Offroader
Posted 06 January 2009 - 17:00
hvordan smøres bakhjulslagerene?
Har sjekket opp dette med EP2 fett.
Det finnes jo MANGE froskjellige former innenfor EP2. Tykt og tynt "flytendes" og varmebestandig og temepratur-motstandsdyktig med tanke på minusgrader.
Finner ingen type fett som klarer høy varme og lav temperatur sammtidig. Den skal vel også være relativt tynn for fett og være ellers vil det jo bli GRØT ved 20minus......
??
hmmm
Har sjekket opp dette med EP2 fett.
Det finnes jo MANGE froskjellige former innenfor EP2. Tykt og tynt "flytendes" og varmebestandig og temepratur-motstandsdyktig med tanke på minusgrader.
Finner ingen type fett som klarer høy varme og lav temperatur sammtidig. Den skal vel også være relativt tynn for fett og være ellers vil det jo bli GRØT ved 20minus......
??hmmm
#36
Hilmar 2
-
- Medlem
-
- 87 Innlegg:
Offroad-wannabe
Posted 06 January 2009 - 17:22
Hilmar. 17 år fra Drøbak med Slepebåt og Volvo Felt, det er vel ikke dårlig det vel? synes ikke det er så ille jeg......
#37
feltvogna
-
- Medlem
-
- 191 Innlegg:
Offroader
Posted 07 January 2009 - 20:30
OIOIOIOIOIOIOIOIOIIOIOIO!!!!
Jeg har en dååårlig følelse, en venn på jobben foreslo følgende:
La bile stå i 2h og sett den i 1 gir med frihjulsnavene i 2X4 altså AV!
RUS så motoren og slipp clutchen BRÅTT(spinne av gårde)...
Og hva tror dere skjedde... joda den samme lyden kom fra høyre side foran(TROR JEG) er nemlig ikke sikker på om det er høyre side lengre, men mer sentrert..under girspaken muligens.. i hvertfall kom samme lyden som jeg har hatt ved hjulspinn i lavserien på forhjulet.... Det er altså ikke noe med hvilket gir bilen har eller 4x4/2x4.. Det merkelige er jo at bilen sto i 2h og spant avgårde med bakhjulene mens det kom "kneppe" lyd FORAN!!!!!!?????
En forklaring kan jo være at frihjulsnavet ikke kobler seg helt ut...men..
Det kan jo ikke være kryssene siden det kommer en kneppelyd som varer helt til alle hjul ruller i samme hastighet...
Men det stemmer jo at kryssene kan bli trege, men da kommer det ikke KNEPPE lyder fra dem.... mer slark..eller??
En god måte og beskrive lyden er at det høres ut som du bomgirer..altså denne skrapelyden i girende. ta den lyden og blan sammen med knepping og putt den foran. ikke ved motor eller girkassen.... blir GAL her
Jeg har en dååårlig følelse, en venn på jobben foreslo følgende:
La bile stå i 2h og sett den i 1 gir med frihjulsnavene i 2X4 altså AV!
RUS så motoren og slipp clutchen BRÅTT(spinne av gårde)...
Og hva tror dere skjedde... joda den samme lyden kom fra høyre side foran(TROR JEG) er nemlig ikke sikker på om det er høyre side lengre, men mer sentrert..under girspaken muligens.. i hvertfall kom samme lyden som jeg har hatt ved hjulspinn i lavserien på forhjulet.... Det er altså ikke noe med hvilket gir bilen har eller 4x4/2x4.. Det merkelige er jo at bilen sto i 2h og spant avgårde med bakhjulene mens det kom "kneppe" lyd FORAN!!!!!!?????
En forklaring kan jo være at frihjulsnavet ikke kobler seg helt ut...men..
Det kan jo ikke være kryssene siden det kommer en kneppelyd som varer helt til alle hjul ruller i samme hastighet...
Men det stemmer jo at kryssene kan bli trege, men da kommer det ikke KNEPPE lyder fra dem.... mer slark..eller??
En god måte og beskrive lyden er at det høres ut som du bomgirer..altså denne skrapelyden i girende. ta den lyden og blan sammen med knepping og putt den foran. ikke ved motor eller girkassen.... blir GAL her
#38
Hilmar 2
-
- Medlem
-
- 87 Innlegg:
Offroad-wannabe
Posted 07 January 2009 - 21:00
Virker ut som om det også kan være Hjullager.
Navene ser ut som er Lette å demontere.
Slik ser de altså ut: ( Bildelink Trollstein)
Navene ser ut som er Lette å demontere.
Slik ser de altså ut: ( Bildelink Trollstein)
Hilmar. 17 år fra Drøbak med Slepebåt og Volvo Felt, det er vel ikke dårlig det vel? synes ikke det er så ille jeg......
#39
sven
-
- Supermedlem
-
- 4833 Innlegg:
4x4-Høvding
Posted 08 January 2009 - 01:16
vil heller tro det blir mer knepping om kryss er "stive"... da tvinger du dem jo i bevegelse... var det vi oppdaga det på på chevaen til en kamerat... der var det små knekkelyder..
#40
feltvogna
-
- Medlem
-
- 191 Innlegg:
Offroader
Posted 08 January 2009 - 16:31
ok, men disse små knekkelydene varte de hele tiden? eller bare ved pådrag?
