7 replies to this topic

[Dammen]

Sliter med ladinga på min 62 mod felt. Har nyopplada batteri, men når jeg setter på strømmen(hovedstrømsbryter) svekkes batteri-kapasiteten veldig, ca fra 12.5 v til under 10 v, uten å prøve å starte bilen. Lys, vifte, visker osv er AV. Er dette normalt?. Virker som det er veldig påkjenning på batteriet.... Og når det gjelder lading, så er det labert gitt.. Måler over batteri når bilen står og går, og får ca 12.5 v, og det er jo lavt på "vanlige" biler, men åssen er det på felt?? Kabler osv ser bra ut, ingen brudd og irr! Det er jo en smal sak og bytte dynamo, så hvis dette er for dårlig lading, bytter jeg den. Men håper på noen tips og råd, og egne erfaringer.......!! På forhånd takk

[1911]

Dynamoen som står der orginalt er vel en vekselstrøms generator. Det står ei vippe som styrer ladinga på høyre side mot passasjer setet i motor rommet. Den er antakelig rota til alt vondt hos deg. 

 

Har du 12 volt system på bilen eller 24 volt? Biltema har noen fine universale dynamoer. Monter en sånn så kutter du ut vippa (di har innebygd spenningsregulator)

[M6]

Dynamoen som står der orginalt er vel en vekselstrøms generator.

 

Er ikke 1962 litt tidlig for vekselstrømsgenerator i Volvo?

--

 

Begynn med å sjekke alle jordingspunkter. Ofte oversett. Ofte årsak til mye plunder. Ikke bortkastet uansett.

[Dammen]

Dynamoen som står der orginalt er vel en vekselstrøms generator. Det står ei vippe som styrer ladinga på høyre side mot passasjer setet i motor rommet. Den er antakelig rota til alt vondt hos deg. 
 
Har du 12 volt system på bilen eller 24 volt? Biltema har noen fine universale dynamoer. Monter en sånn så kutter du ut vippa (di har innebygd spenningsregulator)

Har 12v anlegg på bilen. Da får je begynne med å sjekke vippa, og eliminere eller bytte den... og eventuelt bytte dynamoen. Thanks:)

[Dammen]

 
Er ikke 1962 litt tidlig for vekselstrømsgenerator i Volvo?
--
 
Begynn med å sjekke alle jordingspunkter. Ofte oversett. Ofte årsak til mye plunder. Ikke bortkastet uansett.

Trur je har sjekka de nøye nok, men utelukker det ikke

[Dammen]

Oppdatering: Har bytta vippa/spenningsregulatoren uten forbedring Måler over batteriet nå og den lader ikke mer enn 12,35v uten belastning! Det er balle dårlig vel??... Eller er det sånn at det er riktig på en 63 modell sliter?? At de ikke lader no mer....? Noen som har en god forklaring?? RIMELIG KLAR FOR Å FÅ TESTA FELTEN NÅ GITT!!!!!

[1911]

Erstatt vippa med en sånn en! Har gjort det på kvartingen min med meget godt resultat!

 

http://www.ebay.com/...=item1c2f4a81cd

[Dammen]

Oppdatering igjen: Kutter ut hele jæv.. vippa je..! Har kjøpt ny dynamo på Biltema, 65 ampere. Har ikke montert enda, men muligens i morra. Tusenkroners spørsmålet er: er det er no forskjell på koblingsskjema på felten v.s på vanlig bil( Volvo b18) ??? Tar gjerne imot koblingsskjema!! På forhånd takk!