Daihatsu Rockey
#1
Posted 16 September 2003 - 23:00
#2
Posted 04 November 2003 - 00:00
Når det gjelder all rusten ville jeg gjordt som med alle andre biler....blikk og popnagler!
Går gjennom eu-kontrollen bare det ikke er i bærende konstruksjon.
Innfestninger mellom karroseri og ramme og selve rammen må du nok få sveiset skikkelig....legg godt på med tykk tectyl og kast gjerne sand og grus på den før den tørker,da ser det veldig bra ut!
Det går an å beholde de to bladene foran,legg gjerne til ett par til.
Bak kan du fjerne alle unntatt hovedbladet,deretter legge til et nytt.
Denne bilen blir gjerne veldig stiv på fjærene bak.Jeg har lagt inn for mange bak,og det merkes.Men smaken er som.....
#3
Posted 24 November 2003 - 00:00
Anders Wallentin
55 Willys Delivery
51 Willys Jeepster
78 J20
#4
Posted 05 December 2003 - 00:00
Sjekker om jeg har flere fjærer, har solgt noen i mellomtiden.
Per
91791531 / 64988722
Per@offroad.no / Ptf@c2i.net
Team X-Files (Du tror det ikke før du ser det!)
#5
Posted 05 December 2003 - 00:00
Har du bygget om bilen til spiral foran også?
Har nå kjøpt inn stag fra MB til foran og bak ,tenker på å montere volvofjærer bak og kanskje MB fjærene dine foran? (hva skal du ha for MB fjærene dine isåfall?), vil da montere stagene bak med større vinkel for mer pendling,foran blir det vel litt værre å montere.
Geir Solli
Uber Hompf Und Knøl
Trial Team Sokndal
#6
Posted 31 October 2003 - 00:00
Skjønner det slik at jeg bør gjøre noe med fjærene ja. Rockyen har jo kun 2 fjærblader fremme. Går det greit å la disse være å bare putte inn flere eller må jeg fjerne det ene som guruen sa<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Bak er det vel greit å ta ut det ene. Ellers har jo bilen RUST. Kanaler er rustne samt innfestningen på karosseriet i dørken venstre side fremme. Noen som har fixet dette som har gode tips? Trenger ikke være flott men enklest mulig slik at bilen trenger seg gjennom eu-kontrollen.. PS. Jeg er elendig å sveise....<img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>. Er det ellers noe jeg bør gjøre med bilen eller at noen har gode tips til andre ting, tas disse mot med stor takk!<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
#7
Posted 28 November 2003 - 00:00
Trondhjemmer i eksil.
www.team-gnu.com
Stabstag er overvurdert.
#8
Posted 27 November 2003 - 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Hei.
Er det diff. brems på alle rockyer. Vet om to som kjører rocky og de sier at det ikke er noen form for brems på bilene deres... Kan det være at noen er levert med brems mens andre ikke? Eller tar de feil???
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Så vidt jeg vet er det diffbrems på alle Rockyer.Har hørt att på andre markeder att Rocky er levert med automatisk sperre også.
En grunn til att orginale diffbremser ikke virker,er slurv med olje bytte.Husk også å få rett olje,ellers virker den ikke noe serlig.Ta den ut og gjør lamellene rene med bremserens,så får du nok liv i den igjen.
Du er heldig,OffroadguruSolli tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Hei - Skjønner at Offroadguru er rette mann og følger opp: - Er denne diffbrems-sjauen en stor operasjon, og kan framgangsmåten beskrives i korte trekk? Og har du opplysning om hvilken olje det er riktig å bruke? (Jeg har til overmål hatt syntetisk olje på min, -kanskje ikke lurt?)
#9
Posted 12 November 2003 - 00:00
Noen erfaringer?
Type fjærer osv.?
Hvilke type oppheng er brukt bak/framme?
#10
Posted 18 November 2003 - 00:00
Hei.
Er det diff. brems på alle rockyer. Vet om to som kjører rocky og de sier at det ikke er noen form for brems på bilene deres... Kan det være at noen er levert med brems mens andre ikke? Eller tar de feil???
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Så vidt jeg vet er det diffbrems på alle Rockyer.Har hørt att på andre markeder att Rocky er levert med automatisk sperre også.
En grunn til att orginale diffbremser ikke virker,er slurv med olje bytte.Husk også å få rett olje,ellers virker den ikke noe serlig.Ta den ut og gjør lamellene rene med bremserens,så får du nok liv i den igjen.
Du er heldig,OffroadguruSolli tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.
#11
Posted 18 November 2003 - 00:00
Geir Solli
Uber Hompf Und Knøl
Trial Team Sokndal
#12
Posted 12 November 2003 - 00:00
Problemet jeg har nå er at kammeret ikke fyller seg opp,nålen som tetter for innløpet til bensinen setter seg i toppen og det resulterer med at ikke bensin fylles inn i kammeret.
Noen fikse ideer?
Har fått tak i en Solex fra 2.3 V6 Ford.
Tenker på å lage adapterplate til denne,men vet ikke om det vil fugere noe særlig bedre.
Disse solex forgasserene fusker fort i bratt terreng, men jeg kunne kanskje montere elektrisk besninpumpe i tillegg?
Håper på snart svar da bilen nå står oppi kjøreområde uten forgasser......!
#13
Posted 17 November 2003 - 00:00
Litt av grunnen til at jeg brukte disse var at hvis det ble for stivt, kunne jeg tatt fjærer fra MB 123 karrosseriet, de er visstnok like i diameter og lengde men mykere, (dette er jeg blitt fortalt av en MB-guru...)
Per
91791531 / 64988722
Per@offroad.no / Ptf@c2i.net
Team X-Files (Du tror det ikke før du ser det!)
#14
Posted 16 November 2003 - 00:00
Er det diff. brems på alle rockyer. Vet om to som kjører rocky og de sier at det ikke er noen form for brems på bilene deres... Kan det være at noen er levert med brems mens andre ikke? Eller tar de feil???
#15
Posted 11 December 2003 - 00:00
Har du tilfeldigvis noen 8 eller 10" breie felger til rocky som du vil kvitte deg med? Har 33" hjul men jeg mangler felger... Tenkte hvis du skulle hugge den.<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
#16
Posted 11 December 2003 - 00:00
Prosjektet ligger litt på hold for tiden,men samler nå iallfall opp mest mulig deler.
Rockey'n blir kanskje hugget til fordel for et annet bygge,men det er ikke helt avgjort enda.
Geir Solli
Uber Hompf Und Knøl
Trial Team Sokndal
#17
Posted 14 November 2003 - 00:00
jippi endelig fikk jeg et svar ifra den o store guru.
<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>
HÅPE
#18
Posted 14 November 2003 - 00:00
Dette med sperrer. På tørr asfalt spinner begge hjulene bak når jeg børner. er det sperre org. på akslingene? dreide på akslingene og de dro samme vegen. men har opplevd i terenge i full flex at da spinner det bare på ett hjul. har hatt flere diskusjoner om dette og svarene har vært varierende.semi sperre <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>
HÅPE
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Det er en diff brems.Virker faktisk veldig bra på disse bilene.
Du er heldig,OffroadguruSolli tok seg tid til å svare på ditt spørsmål.
#19
Posted 09 December 2003 - 00:00
har satt inn en slik i en wrangler og nå må den trimmes
intercooler er alt satt inn
så nå er det trykk og diesel som mangler HVOR mye tåler den tro
1 kg 1.2kg 1.3kg greier turboen noe særlig?????
noen som har prøvd
Foresten det er ingen toyota hilux kasser som passer 2.8 td fikk det siste alternativet nå i helgen og ikke en sjans uten å sveise
cluch huset til toy er bare noen nr for små <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
///////
(O)(O)
-(__)oOO-----------
: WILL WORK FOR :
: .Jeep Parts :
:-------------oOO-:
|__| |__|
.|~| |~|
.ooO Ooo
Endret av - 2evil on 09 des 2003 00:12:30
Endret av - 2evil on 09 des 2003 00:13:20
#20
Posted 14 November 2003 - 00:00
HÅPE