Jeg har kjøpt en Samuraj som skal brukes til litt hyttekjøring og ønsker meg litt mer "power". Har funnet leverandører i USA som har ny forgasser, camaksel, grenrør etc. Vet noen om noen skandinaviske leverandører?
Endret av - Samuraj on 03 Feb 2003 1
Motormodifisering 413
Started by
Samuraj
, Feb 03 2003 00:00
7 replies to this topic
#2
THX
-
- Medlem
-
- 1918 Innlegg:
Skogens Konge
Posted 03 February 2003 - 00:00
Da ville jeg mye heller anbefale deg å sette inn en volvo b-20 eventuelt b-23 maskin!!
"oppgraderings" delene til samurai er heller DYRE
En plass hvor du ikke kommer fram med en Unimog har du ingen ting å gjøre!!
"oppgraderings" delene til samurai er heller DYRE
En plass hvor du ikke kommer fram med en Unimog har du ingen ting å gjøre!!
#3
Samuraj
-
- Medlem
-
- 14 Innlegg:
Nytt medlem
Posted 03 February 2003 - 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Da ville jeg mye heller anbefale deg å sette inn en volvo b-20 eventuelt b-23 maskin!!
"oppgraderings" delene til samurai er heller DYRE
Da ville jeg mye heller anbefale deg å sette inn en volvo b-20 eventuelt b-23 maskin!!
"oppgraderings" delene til samurai er heller DYRE
#4
THX
-
- Medlem
-
- 1918 Innlegg:
Skogens Konge
Posted 03 February 2003 - 00:00
Du må lage til festene selv!!
ta en titt på Pål Blesvik sin side å se på bildene der
http:www.3d-racing.cjb.net
ta en titt på Pål Blesvik sin side å se på bildene der
http:www.3d-racing.cjb.net
#5
lj80
-
- Medlem
-
- 41 Innlegg:
Nytt medlem
Posted 05 February 2003 - 00:00
Det finnes muligens noen turbosett.Allard Turbochagers,of Ross-onWye.Herefordshire,hadde sett til både 410 og 413 før.Turboen var en liten IHI.Settet til 410 ga ca.70 hk (45 orginalt) og kuttet aks.tiden fra 22.3 til 12.3 sek (0-60 mph).Mulig GIK turbtek
#6
lj80
-
- Medlem
-
- 41 Innlegg:
Nytt medlem
Posted 06 February 2003 - 00:00
Har forresten sett 2 interesante løsninger til på motorinstallasjoner.1.Ford Cosworth,gikk en på Lillehammer for en par,tre år siden.Fordeler:Sterk og lett,større turtallsregister enn en støpejernskladd med støtstenger.2.Vannkjølt Suzuki 1100R.Revers var
#7
Blom
-
- Medlem
-
- 3571 Innlegg:
Fullstendig uautorisert terrengbilbygger
Posted 06 February 2003 - 00:00
Bare tøys og tull, men det hadde blitt en rå lyd med en harley motor oppi....! (når du først snakker om mc-motorer)
Harley er jo delt opp med separat girkasse og hadde man satt på et større svinghjul. Laget et adapter over til klutsj-huset, inn på den
Harley er jo delt opp med separat girkasse og hadde man satt på et større svinghjul. Laget et adapter over til klutsj-huset, inn på den
#8
vidar
-
- Supermedlem
-
- 1917 Innlegg:
Vidar
Posted 22 February 2003 - 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Jeg har kjøpt en Samuraj som skal brukes til litt hyttekjøring og ønsker meg litt mer "power". Har funnet leverandører i USA som har ny forga
Jeg har kjøpt en Samuraj som skal brukes til litt hyttekjøring og ønsker meg litt mer "power". Har funnet leverandører i USA som har ny forga
