8 replies to this topic

[Atlen]

Tenkte eg skulle montere Mercedes-fjører og snu øvre støtdemparfeste på min 90-mod Vitara.
I følge Haynes må eg demontere heile opphenget foran (frihjulsnav, bremseskiver og kalipper, bærekule, styrekule og stab.stag-oppheng), MÅ eg virkelig det eller finns det ein enklare metode?

Eg har begynt på eine sida og tenkte eg skulle sjå om eg fekk til å snu støtdemparfestet uten å ta støtdemparen heil ut og då greidde eg å dra stikkakselen ut av differensialen. Etter å ha kika i Haynes ser eg at det står "Be careful not to overextend the driveaxle" noko eg då har gjort....
Er det berre å presse den inn igjen?

Tips mottas med takk

[Double Toy]

Skru av dempern i toppen (i motorrommet) Dette må du gjøre uansett når du skal snu demperfestet, skru løs senterbolten først, før du skrur av selve festet. Dette er alt du trenger å gjør, men jobben blir lettere om du å løsner styrestaget og stabstaget, så a-armene kan falle lengre ned, da slipper du nok å bruke fjær klemmer for å få på plass fjørene.

Drivaksel som kommer ut av diffen, den er vel bare holdt igjen med en clips på stikkakslen den, så der har jeg bare dytta den inn igjen, uten problem Om det har lekt ut no olje når dette skjedde, må du jo selvfølgelig etterfylle.
På andre siden løsner du drivakslen med 3 bolter, men dette går kunn på venstre side.

Du bytter til mercedes framme ja, og audi bak da? Eller...Vi vil gjerne se litt bilder, lenge siden det har vært no vitara byggeilder her

Håper dette var til noe hjelp, kan å hende det ligger no info i garasjen min, husker ikke helt

[Atlen]

Har kika litt i garasjen din og Geared sin, på pirate 4x4 m.fl.

Eg har kjøpt audi og mercedes fjører på Biltema. Nissan-demperane er gått ut av sortimentet, men dei hadde en på lager og so fekk dei tak i en frå ein annen biltema-butikk som eg ikkje har henta enda.

Bak gjekk det veldig greit å skifte fjører, men å kappe to runder bak trur eg er for mykje, eg kappa ei runde og den fjøra var ikkje so veldig mykje lenger enn den originale. Framme ser det ut som om det blir riktig å kappe to runder...

Ut i frå Haynes ser ikkje det ut som om det er noko hokus-pokus å få på plass stikkakselen igjen, får bere håpe det går greit...

Har forøvrig kjøpt nye vinterdekk, vart 215/65/15 Goodyear Ultra Grip 500, det som stod på då eg kjøpte bilen var 195/65/15. Til sommaren blir det 30x9,5/15 Goodyear Wrangler MT/R.

Er dette forresten noko som er verdt å investere i?
http://www.puresuzuk...m/lockright.htm

Skulle nesten hatt ei sperre på bakakslingen....

Har kun mobilkamera her, men eg kan ta nokre bilder....

[Double Toy]

Ja, du trenger ikke ta to runder bak, ikke forran heller, kutt de ned sånn at den øverste ringen i fjøra passer i fjørfeste, det bør holde. Det hadde ihvertfall jeg gjort om jeg skulle gjort mitt på nytt Jeg kutta fronten 2 ringer og baken 1 ring(sånn ca) og bilen min var lavere i fronten da.Og sprre er absolutt verdt pengene, Jeg kjøpte min locker brukt, av geared Funker som bare det, ville ikke vært foruten, men om jeg skulle endra noe, så hadde det blitt ARB, både forran og bak, men det er jo en del dyrere da...så de får komme med tiden

Blir bra med non litt bøsere hjul ja...Har no goodyear liggendes, men husker ikke dimmen på dem, men tror det er mindre enn 30" da

Edited by Supervitara, 22 February 2009 - 01:48.

[Atlen]

Hmmm..... Fann litt galvanisert 4mm firkantstål på 60x60mm liggande og slenge, skal eg lage bodylift i samme slengen?

Kva slags sperre bør eg gå for? Billig som mulig som også kan brukast på vei...

[sven]

tror du må kappe noen mm av boltene for å kunne bruke et 60x60 mener det er 70x70 som går klar... men det er jo ikke noen problem.

[Double Toy]

Jeg hadde gått for locker his du skal ha det billig og greit og ARB om du vil ha no fancy og flott og har for mye penger

[Harald Th]

Har akkurat bestilt Locker fra RR i USA.
Kommer på ca2500,- levert Tromsø
ARB er nåk d jeg ønsker men det er for mye å bruke på et leketøy.
Lykke til med bygginga

[Atlen]

Dette er prisane eg har rekna meg fram til på sperre:
3500,- + MVA med BGnor, ca 3500 ferdig levert m/moms med Rocky Road og med Trailtough blir det ca 3000,- ferdig levert m/moms.

2500,- frå RR må vere før norsk moms....

Edited by Atlen, 01 April 2009 - 16:28.