29 replies to this topic

[bjoroen]

Driver og skal kjøpe meg bil som kan dra 3500kg.

og undersøkte.. og skjønte ikke noe når patrol, hi.lux.. osv.. kunne dra 16-1700kg.
så fikk jeg greie på at det var noen som hadde fått dette endret i vognkortet etter godkjenningspapirer fra forhandler og en tur på biltilsynet.

bilene jeg vurderer er eldre biler 84-94 mod.

Pajero lang eller kort.
Patrol. (vet nissan gir ut papirer på 3500kg.)
cherokee
MB Gelendervagen.
hi-lux
king-kab
terrano

noen andre biler i denne gata ?

og noen som vet sikkert at forhandler gir ut godkjenning til noen av bilene?

[1911]

Patrol 160 2650 kg med skriv fra Nissan. Patrol Y60 3500 kg med skriv fra Nissan.

[Chevy-LPG]

Kimeline her på forumet har en Grand Cherokee med trekkvekg 3500kg. Hadde et eget skriv på dette for å få det inn i vognkortet.

[Chevy-LPG]

Om det er nært nok så har Suburban 3150kg.

[ralph]

Hiluxen kommer ikke over 2100kg uansett! de nyeste er vell oppe i 2250kg

[bjoroen]

Grand Cherokee hvilken årgang er det da? ved de nye drar 3500kg.

Patrol 160 2650 kg med skriv fra Nissan. Patrol Y60 3500 kg med skriv fra Nissan.

hva er årgangen på de?



er ute etter en eldre og rimeligere bil

[Chevy-LPG]

Var vel en 1993 tror jeg.

[bjoroen]

Patrol 160 2650 kg med skriv fra Nissan. Patrol Y60 3500 kg med skriv fra Nissan.

er dette lang og kort type du snakker om da?

[Odd-Henning]

enkelte pajero gen 2 har 3300kg, alt etter hvordan krok som er montert.

[ChrisEge]

Hyundai Galloper kort utgave trekker 3,3 tonn. Egentlig samme bil som Mitsubishi Pajero, men en del billigere, og trekker mer en pajeroen.

Edit; Lang utgave trekker 3,1 tonn

Edited by ChrisEge, 09 July 2009 - 16:31.

[RuneB]

Hyundai Galloper kort utgave trekker 3,3 tonn. Egentlig samme bil som Mitsubishi Pajero, men en del billigere, og trekker mer en pajeroen.

Edit; Lang utgave trekker 3,1 tonn

Vår lange Galloper tar 3,3 i følge vognkort, men er kanskje forskjell på de forskjellige modellene, vi har den super exeed(eller hvordan det skrives)

[Initium]

Geländewagen 460, 1979-1989; maks 2800kg på både kort og lang bil.
Geländewagen 463; 1989-present; maks 3500kg på både kort og lang bil

Initium

[YMK]

Alle Land Rovere untatt Freelander kan vel trekke 3500kg med den riktige kroken montert.
Får skriv av importør, og kan vise dette. Ellers står de fleste med "lave" vekter i vognkortet, slik som det var etter de gamle reglene.

PS! Ikke dra til BT i Elverum når dette skal godkjennes. Kan hende de finner ut at bilen din ikke er terrengående Slik de har gjort med min Range Rover....

Edited by YMK, 26 September 2009 - 18:54.

[Buhund]

Samme i Drammen. Var der i dag tidlig med min Cherokee XJ og skriv fra Chrysler Norge der de skriver at bilen er godkjent for 3300 kg med brems.
Holdt ikke ! Må ha dokumentasjon fra fabrikk om at det er en terrengående bil. Skal prøve i Drøbak senere, men har lite tro på at det nytter. De vil rett og slett ikke !!

Siste nytt er at Chrysler Norge mailer over "terrengdokumentasjon". Blir spennende å prøve igjen og å se hva de krever da ?

Edited by Buhund, 01 October 2009 - 10:43.

[SilverFox]

paja'en min drar 3500...

[Madbutcher]

Samme i Drammen. Var der i dag tidlig med min Cherokee XJ og skriv fra Chrysler Norge der de skriver at bilen er godkjent for 3300 kg med brems.
Holdt ikke ! Må ha dokumentasjon fra fabrikk om at det er en terrengående bil. Skal prøve i Drøbak senere, men har lite tro på at det nytter. De vil rett og slett ikke !!

Siste nytt er at Chrysler Norge mailer over "terrengdokumentasjon". Blir spennende å prøve igjen og å se hva de krever da ?

Skriver du en update når (om) du har får til dette. kunne tenke meg å prøve sjøl om det går iorden

[Buhund]

Jobber med saken og håper på en avklaring i løpet av neste uke, det er ikke enkelt.

[v60]

noen som har vært borti landcruiser 90 da? 2000 mod. Kan dra litt over 1800 kg i dag, og det er jo latterlig..

[Initium]

de har maks på 2800kg.

Skal du ha 3500kg på LC, må du på Worker utgavene, alternativt LC80, 120 ( ? ) og 200...

Initium

[Buhund]

Flaskehalsen er å få aksept for at bilen etter EØF direktiv 87/403 kan defineres som terrenggående. Kan den det må det dokumenteres i tillegg til at importøren må bekrefte at bilen er godkjent for høyere hengervekt. Selv om alt dette er på plass er det slett ikke sikkert at saken er klar. Biltilsynet MÅ ikke godkjenne noe som helst dersom de ikke føler for det ! Jeg mener selv jeg har alt i orden nå og vil gjøre et forsøk eller tre til uka.