817 replies to this topic

[Double Toy]

Går det så galt...? Må bare ha tolmodighet vettu

[Trond (spydebergskrens)]

Går det så galt...? Må bare ha tolmodighet vettu

Nja, jo, tja....legger all skyld på Simen i hvertfall!! Neida, det blir vel greit, men ikke no særlig mer heller....

[Trond (spydebergskrens)]

Da er hytta av, planet av, bakaksel er på gress hos Lars`ern så nå ere kun motor, girkassa og tanken av store deler som gjennstår før ramma skal få litt velfortjent pleie

Plan for ramma:
- Alt av rør nytt
- Alt av slanger nytt
- Pusse/sandblåse
- Owatrol/arcanol/benga/orange guffe og ellers alt av hærrrrlige stoffer som kan klines på metall
- Flytte hyttefesten

Så gjennstår det å se om jeg får SASinga godkjent, om jeg ikke gjør det blir det en kjapp oppussing av IFS`en, eu-kontroll og så får vi se hva som skjer....

Edited by Spydebergskrens, 16 January 2011 - 11:31.

[Johnny (Moejoe)]

Ja ja det går framover. Bra jobb mann. Men huff så mye det er igjen. Godt du har mye friskt mot....

[Trond (spydebergskrens)]

Ja ja det går framover. Bra jobb mann. Men huff så mye det er igjen. Godt du har mye friskt mot....

Ett skritt fram og to tilbake..... Skal få jaga planet uta garasjen til uka og få inn hytta. Usikker på hvor mye jobb jeg skal legga i den. Blir å ta det som er av rust, matte ned og lakkere er planen, men plutselig kommer det forandringer......


Uansett, overordna mål for prosjektet er å få en rustfri og teknisk 100% lux med stivaksel.

[PrinZe]

Hvis du ikke får godkjent SAS, så bygger du allikevel og kjører f.eks NC Modified

[Trond (spydebergskrens)]

Hvis du ikke får godkjent SAS, så bygger du allikevel og kjører f.eks NC Modified

Time will sjåv.......men det er to ting som gjelder:

Bilen skal ha skilter OG framaksel....

[Trond (spydebergskrens)]

Dagens arbe:

Fått av tanken, br. rør, kabel til baklys etc, bladfjørene. Så nå er det ikke mye igjen før kosejobben med pussing og hælvete kan påbegynes...

[Trond (spydebergskrens)]

Jaggu kommer nissen tidlig i år Nye lamper...

Dissa lampene med det bixenonkittet bør vel gi et ok lys kanskje. Anyhow, nytt er nytt og det er "ålræit"

Edited by Spydebergskrens, 21 January 2011 - 16:43.

[Trond (spydebergskrens)]

Da har rammejobben starta for alvor. Kappa vekk tverrøret som var ferdig og en liten beta i hver rammevang som var veldig tynn. Begynte å pusse vekk overflate rusta, er deilig å se blankt stål igjen





Framdrifta borte hos nabon er upåklagelig.....det er utrolig hva noen meter rør, en rørbøyer, en vinkelkutter og sveiseapparat kan få til.

[Trond (spydebergskrens)]

Dagens arbe, deilig å se blankt stål igjen

Edited by Spydebergskrens, 24 January 2011 - 22:29.

[hunnes]

ser bra ut det her.. håpe att det ikkje e lenge igjen til eg kan spegle meg i ramma mi eg og.

[Trond (spydebergskrens)]

ser bra ut det her.. håpe att det ikkje e lenge igjen til eg kan spegle meg i ramma mi eg og.

Hehe, du har litt jobb foran deg du å ja...

[hunnes]

Hehe, du har litt jobb foran deg du å ja...

yeas. kløyvde dein einaste 12mm pipa mi i dag. so no står peosjektet på vent til butikkane åpnar.
temmelig demotiverande når man har planlagt å arbeide heile kvelden, ogso kløyver man pipa på første bolten.

[Trond (spydebergskrens)]

yeas. kløyvde dein einaste 12mm pipa mi i dag. so no står peosjektet på vent til butikkane åpnar.
temmelig demotiverande når man har planlagt å arbeide heile kvelden, ogso kløyver man pipa på første bolten.

1 stk 12 mm pipe???wtf!!Detta er urutinert mister! Du skal alltid ha nok verktøy til at du sjelden finner det du trenger (for du har så mange så du driter i hvor du legger fra deg det), men blir jævlig forbanna for du veit du har plenty...et eller anna sted

I dag fikk jeg bekreftelse på stålkvaliteten i ramma fra Svendsen..fantastisk! Jeg fikk også klarhet i vekt på framakselen, den er lik på LN105 og LN110, samt sporvidda er 1430 på LN110 og 1420 på LN105, etter en kjapp tlf til SFOOR fikk jeg greie på at sporvidda kan økes med 15mm uten videre dokumentasjon så det går bra!Bekreftelsen på sporvidde og vekt komer i morra. Jeg fikk også tak på han som kjøpte LN105`en til Hightech på H4K og han skulle ta bilder av dempertårn sveisen! Så nå drar`e seg til no voldsomt her..Må si at jeg er ekstremt spent på svaret.

[hunnes]

1 stk 12 mm pipe???wtf!!Detta er urutinert mister! Du skal alltid ha nok verktøy til at du sjelden finner det du trenger (for du har så mange så du driter i hvor du legger fra deg det), men blir jævlig forbanna for du veit du har plenty...et eller anna sted

I dag fikk jeg bekreftelse på stålkvaliteten i ramma fra Svendsen..fantastisk! Jeg fikk også klarhet i vekt på framakselen, den er lik på LN105 og LN110, samt sporvidda er 1430 på LN110 og 1420 på LN105, etter en kjapp tlf til SFOOR fikk jeg greie på at sporvidda kan økes med 15mm uten videre dokumentasjon så det går bra!Bekreftelsen på sporvidde og vekt komer i morra. Jeg fikk også tak på han som kjøpte LN105`en til Hightech på H4K og han skulle ta bilder av dempertårn sveisen! Så nå drar`e seg til no voldsomt her..Må si at jeg er ekstremt spent på svaret.

vell, har sikkert ti-tolv 13 mm liggande rondtforbi, men 12 hekje våre so grådigt aktuelt før ej kjøpte luxen.

[Trond (spydebergskrens)]

vell, har sikkert ti-tolv 13 mm liggande rondtforbi, men 12 hekje våre so grådigt aktuelt før ej kjøpte luxen.

All I hear is excuses......


I dag blei SAS søknaden klar, litt av en jobb, og hadde ikke klart det uten god hjelp fra mange.

Må bare si tusen takk så langt, offroad folk er ekstremt behjelpelig og hyggelige

-Simen_Solberg for å huse prosjektet
-Prinze- for en glimrende søknad (den har blitt modifisert ettersom den er lest av endel folk etterhvert, ikke minst etter at Glennr har sett på den)
-Odd Arild Hoel/BGNor- for mye teknisk underlag, input på søknaden og tips underveis.
-Delelageret og teknisk sjef på Toyota Ramstad Bil Askim/Mysen- For teknisk underlag
-Eivind37- for input og råd.
-Blystan-for oppretter faglige råd.
-Moejoe- for telefonsamtalene vi har hatt, for ikke å snakke om alle de vi kommer til å ha...
-Knixen- for råd og vink
-Glennr-for å ha gjort om søknaden fra en søknad til en instruks og bilder
-Hightech for telefonnr til han som kjøpe LN105`en hans.
-Lars`ern-du har sikkert gjort noe fornuftig......ish

[Trond (spydebergskrens)]

Da har det ramla det ned nye dempere bak til runner`n i postkassa Kjøring uten minner litt om en båt-tur...for ikke å snakke om når en går ut.....må virkelig sette sjøbein...
Det blei noe Procomp 12" som ikke skal monteres på orginalstedet....

[hunnes]

det er ein ting eg lenge har lurt på no, men ikkje turt og spørre om. men eg trudde SAS var eit flyselskap hadde vår gøy og fått ei forklaring på kva dette innebærer. for eg tvilar på att du har tenkt deg ut og fly med doningen.

[Lars'ern]

SAS = Solid Aksel Swap

Dvs fjerne IFS (Independent Front Suspension) og montere bladfjærer og stiv aksel. Så enkelt Ihvertfall i teorien, litt mere arbeid i praksis, hehe