10 replies to this topic

[Jon H]

jeg har nå byttet bremseskive og bremseklosser.. men nå når jeg skulle skri kalipperen fast igjen.. så virker det som at den kiler seg fast mot bremseskiva,, blir værtfall veldig tungt og dra hjulnavet rundt..

eller.. hmm.. er ikke så flink til og ordlegge meg, men i det jeg setter kalipper over bremseskiva virker det i trangeste laget.. men med litt små "bikking" går den fint rundt.. når jeg så får skrudd de 2 boltene som holder kalippern på plass nesten helt inn så skjer det noe med systemet:( da "kiler det seg fast:S


håper noen tar seg tid til og se på min rotete post og kan gi meg noen tips..


har nå fått rett skive og klosser så der skal det ikke ligge noe:S

første jeg selv tenkte var at klossene hadde for mye "kloss" rett og slett for mye bremsebelegg.. men i følge mekonomen skal det være rett:S


på forhånd takk

sier heller ikke neitakk til et besøk her i sandefjord for og få en hjelpende hånd over en kopp kaffe:)

[General Lee]

Kan være stempla på caliperen som har fått en fin kant med rust og skitt på seg så de ikke går helt tilbake sia ringen med dritt stopper i pakninga.
Du kan prøve å kjøre de forsiktig litt ut og kjenne etter og prøve å fjerne den med noe fint papir.

[Jon H]

skal kikke litt på stemplet i morgen:) men sånn som jeg kan se det så har det ikke noe og si om jeg tar stemplet mer bakover.. da klossen allerede hviler mot kalipperen ..

[Jon H]

ville det være mulig og slipe ned bremseklossene litt? feks meg sandpapir for og gi litt mer plass til skiva mot den ytterste klossen? om noen skjønte tanken

[Bergum]

Sansyneligvis er det avleiringer rundt stempelet. Ta det ut forsiktig og slip med fint sandpapir til all driten er vekk.
Så har du gode bremser i noen måneder til.
Jeg vil si. Kjøp reppkitt, eller kjøp nytt når det gjelder bremser.....

[Jon H]

etter 20 min i 12 minus tror jeg at jeg har lokalisert problemet.. skal prøve og få bilder snart men får ikke til og laste opp fra telefonen:(


viser seg at gjengene på den ene "stramme-bolten" om det er hva det er er ødelagt og..noen smartass har tydeligvis skruddlitt for godt til en gang..

fikk skrudd denne ut så enen halvdeilen (bøyla) ble løs.. skjønte da litt mer av systemet.. virker som den dårlige plassen til klosser og skive kommer av at dette har vært strammet tidligere for og få bedere bremser på slitte klosser?


noen innspill?


skal nå prøve og ringe rundt etter en ny bolt/skrue.. håper dette er noe som er og fåtak i :/

[Jon H]

ja... etter en times tid i boden med denne kalipper bøyla er problemet et faktum.. den ene glidepinnen som holdes fast av overnevnte skrue/bolt har rustet helt fast..

Attached Thumbnails

• 

[Jon H]

etter en kopp kaffe og en røyk gikk jeg ned med nytt mot og mer rustløser og ikke minst rå muskelkraft!
dette resulterte i at denne kom ut
jeg syns det kan se ut so at med litt fin pussing og ordning at denne kan settes på plass igjen:) eller?
http://klikken.no/bi...124Foto0050.jpg

Edited by Jon H, 09 February 2010 - 11:28.

[General Lee]

Tja. Jeg ville nok kjøpt ett rep.sett. Men den funker nok sånn den er nå og.

[Jon H]

fikk pusset den ganske fin med smergelpapir:) ar på et verksted og fikk dreid opp nye gjenger i pinnen samt en ny bolt, må bare kappe den litt kortere eller finne en skive eller to;)

ny gummiforing kommer i morgen tidlig:D så da burde alt falle på plass skikkelig



Går vell greit og smøre pinnen med litiumfett før jeg setter på kalipperbøylen igjen?

[Jon H]

litt bilder av prossesen:P

etter alt løs rust var borte så det slik ut:
http://klikken.no/bi...70boyleufor.jpg

etter en time med rustløser hammer og skrutrekker så det slik ut:
http://klikken.no/bi...nemindrerut.jpg

etter nok litt banning fikk jeg j"#%¤el skapet ut:D slik så den da ut:
http://klikken.no/bi...124Foto0050.jpg

etter litt pussing skraping etc ble den seendes slik ut og skal være full funksjonabel:)
http://klikken.no/bi...893Foto0053.jpg

Edited by Jon H, 09 February 2010 - 19:18.