9 replies to this topic

[Bernt S]

Vil oppfordre alle til å lese reglemanget for Tereng Touring og for Biltrail

Er en del nytt spesielt i TT:
Det er krav om tak i metall eller skal nødvendig veltebøyle være montert.

Det er fremdeles lov å ha passasjerer med men disse må nå ha egen lissens og.
Enten en årslissens eller engangs.

For biler uten skilt vil man måtte løse engangslissens til kr 150,- eller løse helårs Vognlissens til 300,- og førerlissens kr 600,- som da vil gjelde et helt kalender år.
Dette vil og svare seg økonomisk hvis man skal kjøre mere en et par ganger. Førerlisensen gjelder da nesten all offroad.

Vil og oppfordre alle til å løse årslissenser da slipper vi mye skriving og styr :-)
Løser man en førerlissens til kr 600 så trenger men ikke løse engangslissensene til 50,- kr hver gang, det gjelder biler med skilt og.

Merk og at for biler med prøveskilt så gjelder det 150kr lissens eller årslissens.

Spør gjerne i tråden under...

Edited by Bernt S, 25 February 2010 - 10:21.

[Hard pull]

Hvor mstor andel av disse pengene får klubben KNA Offroaders Hordaland da??

[Steinar Håland]

Hvor mstor andel av disse pengene får klubben KNA Offroaders Hordaland da??

kr.0

[yakuza]

Er en del nytt spesielt i TT:
Det er krav om tak i metall eller skal nødvendig veltebøyle være montert.

Dette er vel ikkje nytt vel? ser det er merka med rødt, men trudde det hadde vore slik lenge?
f.eks LJ73 og SJ413 og eldre CJ og Willys har vel ikkje kunne kjørt før heller uten bøyle?

Edited by yakuza, 11 March 2010 - 10:31.

[Bernt S]

Det stod vel fast tak tidligere...

Men det er riktigt, av disse pengene går alt til NBF.
Kjøre avgiften beholder klubben.
100 for medlemmer og 200 for ikke medlemmer.

[Øystein]

Greit å presisere i tilfelle noen tror dette er big business for NBF:
Lisensene er forsikringspremie som skal dekke utbetaling i tilfelle en eller annen er uheldig å skade seg selv eller andre under trening/kjøring.
Uten disse hadde klubben v/styret vært økonomisk ansvarlige.

[Hard pull]

Siden det ikke er noen "nybegynnere" her ennda spør jeg for disse dersom man ikke anskaffer seg førerlisens og vognlisens hva koster det da for kjøring med engangslisens??

[Bernt S]

Siden det ikke er noen "nybegynnere" her ennda spør jeg for disse dersom man ikke anskaffer seg førerlisens og vognlisens hva koster det da for kjøring med engangslisens??

Medlem i KNA med bil med skilt:
100kr i kjøreavgift(til offroaders)
50kr i Lissens/forsikring(til NBF)
For passasjer(er) vil det være 50,- pr prs i lissens forsikring(til NBF)

Ikke medlem i KNA med bil med skilt:
200kr i kjøreavgift(til offroaders)
50kr i Lissens/forsikring(til NBF)
For passasjer(er) vil det være 50,- pr prs i lissens/forsikring(til NBF)

Medlem i KNA med bil uten skilt:
100kr i kjøreavgift(til offroaders)
250kr i Lissens/forsikring(til NBF)
For codriver er det 150,- i lissens/forsikring(til NBF)

Ikke medlem i KNA med bil uten skilt:
200kr i kjøreavgift(til offroaders)
250kr i Lissens/forsikring(til NBF)
For codriver er det 150,- i lissens/forsikring(til NBF)

Så for de uten skilt vil det svare seg stort å ha en årslissens.
Håper dette hjelper litt

[ØrjanH]

Pris for KNA medlem med bil uten skilt med vognlissens uten førerlissens?

[Steinar Håland]

Pris for KNA medlem med bil uten skilt med vognlissens uten førerlissens?

100 kr. kjøreavgift
50 kr. førerlisens