Posted 22 September 2010 - 21:49
Den der siste hørtes interessant ut, men du må forklare den litt nærmere, er du snill. Mener du at jeg bare smelter det over den kalde aluminiumen i motoren, og så binder det??? Vanligvis må man jo varme opp det metallet det skal loddes mot akkurat like mye.
Her har du en Youtube link til
produkte, før solgte de det på gasolin.no, jeg kjøpte noen pinner hoss et firma i sverige. Det fungerer, men jeg har ikke brukt det til noen praktisk reprasjon. Kjøpte det bare av nyskjerrighet. Finnes under mange navn og i fra flere leverandører.
Som med all lodding skal man ikke varme opp "loddetinnet", men det man lodder på slik at "tinnet" smelter på det. (aluminiums stavene smuldrer faktisk opp dersom du setter dem rett i propanflammen).
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Jeg har en Yamaha DT 50 R crossmoped som jeg kjøpte for at sønnen min skulle øvelseskjøre. Men den har hele tiden lekket litt olje, og nå har jeg funnet ut hvorfor: Det er en sprekk i metallet i motoren akkurat der man skrur inn tappepluggen. 
Og gengene til pluggen begynner å bli dårlige. Det tar altfor mye tid (og er ikke verd) å fikse det ved å demontere motoren og bytte den delen eller sveise motoren (for da må vel uansett alt innholde ut). Dette er selvsagt hoveddekselet, der stort sett alt av veiv og gir sitter. Men går det an å bruke kjemisk metall på noe sånt? Jeg tenkte da å tappe ut all olja, rubbe med sandpapir, rense med sprit og så smøre på en solid klump. Trenger jeg å bytte girolje noen gang, kan jeg ta det med oljesugeren eller ut av kløtsjdekselet. 
