Skal på en "teknisk etterkontroll" etter at forrige eier pådro seg en mangellapp på heving og lys (som nå er borte vekk) ved en utekontroll. Hvor lønner det seg å dra?
Risløkka vs. Drammen?
Started by
Team Low Cost Offroad
, Dec 06 2011 01:41
9 replies to this topic
#1
Team Low Cost Offroad
-
- Medlem
-
- 1599 Innlegg:
--- rubrikk til salgs ---
#2
Team Low Cost Offroad
-
- Medlem
-
- 1599 Innlegg:
--- rubrikk til salgs ---
Posted 15 December 2011 - 19:18
Er blitt anbefalt Jessheim og Gjøvik. Noen som har erfaring med disse? Preferanser?
Skal forøvrig også omregistrere til personbil og få skrevet inn 31" i vognkortet. Gidder ikke ta denne kontrollen to ganger!
Skal forøvrig også omregistrere til personbil og få skrevet inn 31" i vognkortet. Gidder ikke ta denne kontrollen to ganger!
#3
Chevy-LPG
-
- Moderator
-
- 13961 Innlegg:
Onroader
Posted 15 December 2011 - 22:08
Drøbak skal vist være medgjørlig.
Når det gjelder Jessheim glemmer jeg ikke kommentaren når jeg skrev inn fullsize frontguarden min.... Jeg liker det ikke, men jeg har ikke noe valg sa vedkommende når han stod med godkjenningspapirene i hånden....
Når det gjelder Jessheim glemmer jeg ikke kommentaren når jeg skrev inn fullsize frontguarden min.... Jeg liker det ikke, men jeg har ikke noe valg sa vedkommende når han stod med godkjenningspapirene i hånden....
#4
Buhund
-
- Medlem
-
- 1600 Innlegg:
Skogens Konge
Posted 16 December 2011 - 21:43
Jeg har god erfaring med Drøbak. Drammen derimot------------------
Stopper bare for tog og elefanter !
#5
Skauing
-
- Medlem
-
- 1429 Innlegg:
Rett og slett skauing!!!
Posted 17 December 2011 - 10:33
QUOTE(Chevy-LPG @ 15 Dec 2011, 23:08) <{POST_SNAPBACK}>
Drøbak skal vist være medgjørlig.
Når det gjelder Jessheim glemmer jeg ikke kommentaren når jeg skrev inn fullsize frontguarden min.... Jeg liker det ikke, men jeg har ikke noe valg sa vedkommende når han stod med godkjenningspapirene i hånden....
Når det gjelder Jessheim glemmer jeg ikke kommentaren når jeg skrev inn fullsize frontguarden min.... Jeg liker det ikke, men jeg har ikke noe valg sa vedkommende når han stod med godkjenningspapirene i hånden....
Sånn har dom itte LOV tel å si. Det er klinkende uinterresant å dom sjøl mener, dom har et regelverk og forholde seg tel, og ferdig med det! Makan tel møkkfølje...
Kongsvinger er trivelig folk, som faktisk gjør seriøse forsøk på å HJELPE deg om det sku væra no tvil om saker og ting.
..ikke sitt på noe kaldt, -da kommer dom!!!
#6
Chevy-LPG
-
- Moderator
-
- 13961 Innlegg:
Onroader
Posted 17 December 2011 - 12:09
Vet, men noen skal tydeligvis alltid har noe negativt å lire av seg, spesielt når de kommer til kort med sin myndighet..... dette var en av de som ble overført fra Kjeller når det ble flytting til Jessheim, for jeg hadde litt med han å gjøre der også....
#7
KapteinMike
-
- Supermedlem
-
- 5929 Innlegg:
her er je
Posted 17 December 2011 - 14:56
Når det gjelder teknisk på BT gjøvik.
så ring dit og fremlegg ditt problem, og spør om hva du må fremskaffe
så får du time og hvis du er høflig, har dokumentasjon på 4hjulskontroll på alternativ dekkstørrelse (mrk ikke noe av hjulet må stikke utenfor skjermen)
og pkk iorden før du dukker opp dit, så kan det meste gå i orden.
gjøvik er strenge men de er reale og vil hjelpe deg iht regelverket
samme sak har jeg hørt om BT kongsvinger
så ring dit og fremlegg ditt problem, og spør om hva du må fremskaffe
så får du time og hvis du er høflig, har dokumentasjon på 4hjulskontroll på alternativ dekkstørrelse (mrk ikke noe av hjulet må stikke utenfor skjermen)
og pkk iorden før du dukker opp dit, så kan det meste gå i orden.
gjøvik er strenge men de er reale og vil hjelpe deg iht regelverket
samme sak har jeg hørt om BT kongsvinger
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
#8
Turbodrive
-
- Medlem
-
- 597 Innlegg:
Grand offroader
Posted 02 January 2012 - 09:11
Men hvorfor i all verden skal de ha noe papir på 4-hjulskontroll dersom det eneste som er gjort er alternativ dekkstørrelse? Hjulvinklene er akkurat de samme om man har dekk i 155R12 eller 345/50-22. Er det skiftet komponenter i hjulopphenget er det en helt annen sak.
'94 Mercedes-Benz G350TD
'13 Nissan Leaf
Ja, de to bilene utfyller hverandre helt perfekt. 
#9
#PK
-
- Medlem
-
- 4 Innlegg:
Nytt medlem
Posted 26 January 2012 - 21:04
Jessheim anbefales IKKE. Fatter'n hadde større problemer med en av typene der nede, fikk beskjed om at bilen måtte ned igjen dit for godkjenning (ble stoppet langs vegen), noe som såklart ikke stemmer. Og de kunne ikke regelverket (tydeligvis vanskelig å slå opp i kjøretøyforskriften..)
De på Gjøvik er reale, så lenge du gjør en god jobb som ser bra ut. Gjorde om min L300 fra 2 til 7-seter, og dimensjonerte sete- og belteinnfestinger tilstrekkelig. Typen så fort over bilen og var strålende fornøyd!
De på Gjøvik er reale, så lenge du gjør en god jobb som ser bra ut. Gjorde om min L300 fra 2 til 7-seter, og dimensjonerte sete- og belteinnfestinger tilstrekkelig. Typen så fort over bilen og var strålende fornøyd!
#10
nimrodh
-
- Medlem
-
- 29 Innlegg:
Nytt medlem
Posted 26 June 2012 - 18:40
drøbak er rimelig greie og ha med og gjøre og det er ikke så himmla mye venting der
nå har jeg riktig nok bare vært der og henta prøveskilter og papirarbeide osv da med unntak av at de måtte lage nytt rammenr på mazda'n som står ute her. fordi det gamle var rusta vekk
men han som tok seg av det var hyggelig og behjelpelig ihvertfall
kommer du med en amerikaner på billingstad og i drammen så er de ofte greie virker det som.
gamlesjefen fikk skilter på en hot rod han bygde på billingstad uten noe spes stress :S
ikke f... om jeg skjønner hvordan han fikk det til men den bilen var jo riv ruskanes rar
nå har jeg riktig nok bare vært der og henta prøveskilter og papirarbeide osv da med unntak av at de måtte lage nytt rammenr på mazda'n som står ute her. fordi det gamle var rusta vekk
men han som tok seg av det var hyggelig og behjelpelig ihvertfall
kommer du med en amerikaner på billingstad og i drammen så er de ofte greie virker det som.
gamlesjefen fikk skilter på en hot rod han bygde på billingstad uten noe spes stress :S
ikke f... om jeg skjønner hvordan han fikk det til men
den bilen var jo riv ruskanes rar
