4 replies to this topic

[Skogsnisse]

Hei. Jeg skal ha meg en offroadbil som skal brukes offroad, som vinterbil når brøytebilen ikke har vært her, som turbil om sommeren.

 

Kriteriene som bilen må oppfylle er.

Veteranbil, eller blir det til neste år.

Stor nok til turbil. (sove i om mulig)

Driftsikker

Lett og skru på før en med ikke alt før store mekaniske egenskaper.

Lett og få tak i deler.

Sterk nok motor til og kunne holde 110 km/t uten og måtte ligge på turtallsperren og jage.

Kunne tent meg diesel.

Lavgir.

Kunne tenkt meg automatgir.

Helst i prisklasse 30-50.000 kr. 

 

Hadde vært fint om noen kunne komme med forslag, og fint om dere har personlig erfaring med de bilene dere anbefaler. 

Fint om dere kunne gi en liten begrunnelse på den/de bilene dere foreslår. Gjør det litt lettere før en som ikke har eid eller vært borti offroad, men som ønsker og starte.

 

Ser frem til og starte, og få kjøpt meg en "ny" bil. Og ser frem til og lære fra dere her inne på forumet.

 

Hilsen

Skogsnisse

 

[HardKåre]

Kan anbefale amerikansk veteran... Har selv en Dodge Ramcharger med automat. Ulempen er at de er store og tunge i terrenget, men det er motor nok, deler er nesten gratis i US, og fullkasko for 600,- er greit... (Forutsetter amcarmedlemsskap)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Tommyk]

Amerikansk frister litt det ja. Men tekner at amerikanske biler er utrolig tørste.

600 kr fullkasko. Har du 75% bonus da?

 

Har også sett litt på G. Men prisene er høye, og veldig mye rart ute på nett. Flere biler som annonseres som feks 1997 mod, men er egentlig en 1985 mod. Feks den som selges av Trondsen Auto til 230.000 kr. Finnkod: 40363588. Så er skeptisk til og kjøpe G.

 

Har også vurdert land rover. Synes de ser tøffe ut, men har jo hørt det er utrolig mye feil med dem.

Pajero frister også. Men er vist mye rust på dem.

Ellers er det ikke så mye og velge mellom av veteraner på Finn. Så bare kom med flere tips, så kan jeg lese mer om dem.

[M6]

Idealbilen du beskriver, med kombinasjonen diesel, automat, soveplass og veteran med marsjfart 110, driftsikker, til en billig penge, er vanskelig å finne. Hvis den finnes, er den høyst sannsynligvis en ombygget bil.

Hvis den ikke er ombygget, er den en av de første Chevrolet Suburban med 6.2 Detroit diesel. Hvis den er godt vedlikeholdt, er den mer driftsikker enn det meste. Finner du en god 1983 Suburban med 6.2 til under 50 tusen, så sendt meg en PM er du snill!!

Hvilket av kravene er viktigst?

Veteran, diesel, soveplass, driftsikker, grei marsjfart, lett å skru på, oppfylles antagelig kun av Land Cruiser HJ 60. Det er to stykker på finn nå:

http://www.finn.no/f...nnkode=39857766
http://www.finn.no/f...nnkode=40507912

Den er god å kjøre når den er i orden. Motoren går nydelig og er nær udødelig, men ingen rakett. I dag er de fleste HJ60 i Norge enten hjelrustet, rustsveiset eller importert fra Midt-Østen.

Dette er de mest objektive teoretiske rådene som er mulig å gi.

Det eneste praktiske rådet som har noen verdi er:

Se og prøvekjør!  

Plutselig finner du en bil som du virkelig liker selv om den ikke oppfyller teoretiske kriteria, eller så finner du ut at ut den bilen som oppfyller alle teoretiske krav, ikke er noe for deg.

Skal du ha noe som aldri svikter når brøytebilen og alle andre melder pass, så let etter den beste Land Rover 109 Serie 3 (1972-82) du kan finne. Den er trang og ukomfortabel, støyer veldig, bruker mye drivstoff og går passe dårlig, men du kan sove baki og den er lett å skru på og delene er billige. Prøv, og du vil enten elske eller hate. :-)

Mvh Terje K.
(som har både Land Rover Serie 3, Defender, Range Rover og Suburban, og er like glad i alle sammen)
 

[Kirneh]

600 kr fullkasko. Har du 75% bonus da?

På veteranbiler (biler eldre enn 30 år) kan du ha veteranbilforsikring, som er meget gunstig. Er ikke noe bonusordning på denne forsikringen. På veteranbiler er det også fri omreg og lav årsavgift.