49 replies to this topic

[paj99]

Pitman arm og hjelpesnekke stikker like langt ut, den nye snekka stikker ca 1 cm lengre ut en den gamle ser det ut til, men det er like lange armer på begge sider, ca 13cm fra senter til senter. Prøvde å holde det gamle indere styre ledde over, men det så likt ut, mulig det var en 3-4mm mer bue på den gammle, men det var vanskelig å se.

 

Den lyden som skraper er jeg ikke lengre sikker på om kommer fra det ledde, jeg putta litt papir mellom og lyden kom allikevel? Den kommer bare i sakt fart, når jeg kjører rett fremover og svinger litt hardt fra venstre til høyere, kommer den i venstre svingen, så jeg har nok 2 problemer.

 

Skjønner ikke åssen jeg skal få dette til jeg, tenker da på styringa.

 

En ting lurer jeg på å det er om endene på styre staget skal svinge litt fremover eller bakover, tanker da på om det er montert feil vei, noen som kan sjekke det

[paj99]

Når jeg jekka opp venstre forhjul skraper det når jeg triller det rundt, kan ikke kjenne noe slark med bare nevene ihvertfall, er det kanskje hjullager da?

 

Velger å kjøre med forstillinga sånn den er, jeg merker ikke noe ved kjøring, kun denne lyden som jeg trodde kom derfra  da!

Edited by paj99, 20 May 2013 - 18:07.

[paj99]

Fikk en med litt peiling som mener hjullager er sprekt etter det stygge hullet i veien, derfor litt rar lyd, iforhold til om det hadde hvert slitt mener han. Vi kunne også bikke hjulet litt frem og tilbake. Så da er det ikke forstillinga denne lyden kommer fra.

 

Det er jo veldig trangt der, og kan se det har slitt så vidt det er på stålet. Nå har jeg kjørt sikker 200mil med dette, og velger og fortsette da jeg ikke har problemer med det.,Men har mistanke om at armen på hjelpe snekke er ca en halv cm lengre en den gamle. Mulig det er det som gjør det trangt, men da er det jaggu trang der fra før også. For jeg tror ikke en halv cm slår ut mye, dette er jo skrudd sammen og alt vil flytte seg fremover., men litt ville det sikkert hjulpet.

 

Det ble heller ikke bemerket noe når jeg hadde den på forstillingskontroll. Jeg har jekka og gynga bilen i alle ender nå, å kan se stagene går greit forbi hverandre, men det er akkurat på micro mm..

 

Det er nok en eller annen del som ikke passer helt inn, men skal jeg holde på med dette blir jeg blakk.Ser for meg bare problemer med å bestille nye deler fra andre plasser, for å finne ut de er like.. 

 

Tar gjene i mot tips om hvor jeg bør kjøpe venstre forehjulslager, må jeg kjøpe sett? eller holder det med bare ett lager..

[paj99]

Må jeg ha begge de du linker til når det er hjul lager, er veldig usikker på hva jeg skal bestille? Jeg kjøper gjerne mere en jeg trenger for å være sikker...

her har du nålelageret for opplagring av drivaksel i navet

http://www.milneroff...-roller-bearing

 

 

 

 

http://www.milneroff...-axle-frontrear

[Kjetil_Nylund]

du skifter hjullager,nåleålelager... vær obs når/hvis du handler hos milner... du betaler samme frakt på en liten del og opptil en samlet vekt på 10kg

så det kan lønne seg og handle mer serviceting som du vet du får bruk for..

 

http://www.milneroff...ring-kit-1-side

 

http://www.milneroff...-roller-bearing

 

http://www.milneroff...ring-seal-front

 

dette er det du trenger til en side forran... hvis du ikke har en skikkelig avdrager til bærekulene vil du sansynligvis rasere de før du har fått de av... kan være smart å handle de også

sjekk cvledd og mansjetter om de trenger noe utskiftninger når du først har demontert

 

og legg ved chassisnummeret til bilen ved bestillingen, da sjekker de at du får rette deler

bestilte deler til en 2,5 og en 3000 pajero og la kun inn chassisnr til den ene... fikk mail fra de om det stemte eller om alle delene skulle til bilen jeg hadde sendt ved nummeret til

kjekt... bra service på alle ganger jeg har handlet der...

 

men har du prøvd å justere hjullageret? synes det høres merkelig at det er sprukket... men det kan vel skje

[Kjetil_Nylund]

glem den ene simmeringen den følger jo med lagersettet

[paj99]

Takk igjen kjetil, jeg skal prøve å stramme som du sier, men  ser når jeg har kjørt en stund å gjekker det opp skraper det som pokker. Men kanskje du har rett, jeg skal prøve å stramme.

Lyden kommer i venstre svinger noen ganger og på rett strekning om det humper litt, så hører jeg det noen ganger, men det rare er det er kun under 60km,,,?

[paj99]

Tenkte å prøve litt stramming på forhjulslageret, når jeg jekka opp i går skrapa det som fader når jeg trilla rundt, så kjørte jeg bort til naboen 500meter, for å få han til å hjelpe meg, da skrapa det ikke? kan jo være bremseklosser som ligger litt på? Men om det skraper og det ikke er bremseklossene men lageret som lager lyden, er det da noe vits i å stramme? Det rumler ikke når jeg kjører. Kun i svinger, det høres ut noe flytter ett bord i annen etg, sånn er lyden, ha ha

 

Syns det er vanskelig å finne ut hvor mye jeg bør stramme, da hjulet går tungt rundt føre stramming synes jeg, det er vel kanskje sprekt eller slitt da?

Edited by paj99, 22 May 2013 - 12:35.

[HardKåre]

Hvis det er lageret som skraper så er det ikke vits å stramme opp... Da må det skiftes. Merker du om felgen/navet blir varmt under kjøring? Det tyder på at klossene henger på. Men, det kan også tyde på utslitt lager... Prøv å sjekk at det ikke bare er støvskjermen som er løs, og tidvis kommer innpå felgen. Det har jeg på Dodgen.  

<--

[paj99]

Jepp, har sjekka at det ikke er andre ting som skraper inntil. Så det er vel kæss det lageret tenker jeg, om ikke det er klossene, får prøve å sjekke det litt bedre. Men som sagt høres dette ut bord/stol ben som blir dratt bortover gulvet når jeg svinger hardt venstre.

 

Ett lite bilde av bilen jeg har skrudd av stigtrinn da de er noe tull når det er mye snø

Edited by paj99, 22 May 2013 - 13:32.