7 replies to this topic

[GW-Cab]

Har en 99 sjutre...kobla til diagnosebox men fikk ikke kontakt...?noen som vet noe? Vurderer å kjøpe en tuningbox,men hvis en ikke får kontakt er det vel liten vits....

[manfred]

Kollat alla säkringar?

 

Med vänlig hälsning

Manfred

[GW-Cab]

Har sjekket sikringer ja....

[Roar]

Er det montert inn noe uoriginalt utstyr i bilen slik som CD spiller eller noe?  Innimellom er det slik at slike ting kan forstyrre dataene fra OBDII kontakten og den vil da ikke opprette en stabil kontakt med ECM.

[helgaairhead]

Hva slags diagnose utstyr bruker du ?.

[GW-Cab]

Bilen har ikke montert noe uorginalt el.utstyr... Brukte en diagnosesak kjøpt på bilrekvisitan,orange sak til en 500lapp Madeleine in china,husker ikke fabrikatet..funka på chevy,prøvde på mercedes,men der fikk vi mld om feil program..på forden fikk vi ikke kontakt i det hele tatt....

[Roar]

Den burde funke på Forden også.  I USA har det vært standard OBDII protokoll siden 1996, mens i europa kom ikke dette for fullt før i 2005.(Derav Mercedesen)

Men som sagt så er det ofte problemer med uoriginalt utstyr.  På Silveradoen min som jeg monterte en Pioneer CD spiller i måtte jeg ta ut sikringen til bilstereoadapteret for å få tingen til PCM gjennom OBDII kontakten.

[helgaairhead]

Jeg har AutoEnginuity på pc'n - utvided Ford bundle helt opp til 6.7l Powerstroke - selv den må konfigureres riktig for å kommunisere med PCM.

Så har jeg en SCT performance programmer som leser noen få PIDS i realtime samt flasher minnet for mer/mindre effekt, turtall og hastighetsperre.

Begge deler fungerer perfekt og er "US made" .

Det er veldig sjeldent slike feil ligger i PCM eller ledningsnett - i ditt tilfelle mistenker jeg "boksen" din eller konfig av denne da jeg flere ganger har vært

borte i at feilkode lesere ikke inneholder software til å kommunisere med US Ford sitt system /PCM og IDM.

 

Selv bruker jeg AutoEnginuity og kan anbefale deres produkt på det sterkeste.

 

Lykke til,

Helge