10 replies to this topic

[M6]

Jeg må ha ny krok (2" receiver hitch) og lurer på hvor mye "drop" jeg skal velge, og hva som er passe/normal kulehøyde.

Bilen er en Ram 2500 Clubcab med 8" plan, med "camper-special"-fjærpakke, så han er stiv og i alle fall ikke lavere bak enn normalt.  Jeg har målt høyde overkant av firkantrør til ca 58 cm.

Etter deleleverandørens mål vil 6" drop bli akkurat litt for høyt (ca 51 cm kulehøyde) og 8" drop bli akkurat litt for lavt (ca 45 cm), slik jeg synser/gjetter om det.

Jeg kommer til å trekke noe campingvogn, noe hestehenger og bil-/maskintralle nå og da.

Det kritiske er, sånn jeg ser det, at hestehenger får god balanse/retningsstabilitet. (Blakken skal ha det trygt og komfortabelt når han kjører med meg!) Derfor vil jeg absolutt ikke at hengeren stuker fremover.

Mvh Terje K.
 

[the lone walker]

Hei. Hm godt spørsmål det der.

Etter egen erfaring fungerer faktisk 2" drop overaskende bra til de fleste hengere. Har kjørt en del hestetraller og maskitraller med min gamle F250 med 35" hjul. (tilsvarer 2") heving. Hadde både 2" dropp og 6" drop til den men fikk aldrig bruk for 6" dropet.

Så jeg vil tippe at 2" vil fungere til det meste. Så mitt tips er ok kjøre med 2" og heller kjøpe en 4 eller 6" og ha liggende til den dagen du kansje trenger. Husker ikke hva jeg betalte for drop og kule fra summit men jeg tror ikke det var mye over 500 ink frakt.

 

Mvh

Morten

[Kjetil_Nylund]

på tuv papirene for old man emu settet til pajeroen så står det

 

 

abstand kupplungsmitte-fahrbahn

bei zul. gesamtgewicht  -min 350mm   -max 420mm

 

for de som kan tysk

[the lone walker]

Er vel kjøretøygruppe N2/3 vi prater om her. Er som regel hengerfeste og vognkort som setter event begrensning. Evnt instruksjonsbok. I alle fall det jeg har lært om hengerfestekrav på lastebil når jeg tok lappen for et års tid siden.

[the lone walker]

Hehe har du prøvd google translate på det der?

 

avstand clutch center-kjørebane

med tillatt totalvekt-min 350mm max 420mm

 

Jeg BLE ikke noe klokere av det i alle fall. Ikke rart EU lover og regler er rart og tolke hvis en skal gå ut ifra dette

[Hallen]

prøv denne: www.shockerhitch.com 
En arne skeie bruker denne på en Chevy Big Dooley og henger en kabe på 8-10 meter.

Han skriver at han kan justere den fra 4-7"

 

 

 

[Hallen]

prøv denne: www.shockerhitch.com 
En arne skeie bruker denne på en Chevy Big Dooley og henger en kabe på 8-10 meter.

Han skriver at han kan justere den fra 4-7"

 

 

 

[Hallen]

Arve skeie het han..

[HardKåre]

Hehe har du prøvd google translate på det der?

 

avstand clutch center-kjørebane

med tillatt totalvekt-min 350mm max 420mm

 

Jeg BLE ikke noe klokere av det i alle fall. Ikke rart EU lover og regler er rart og tolke hvis en skal gå ut ifra dette

Hehe, Google Translate blir alltid som det blir… Men min ungdomsskoletysk så blir det

 

avstand senter av tilhengerkule-veibane
ved maks tilhengervekt -min 350mm -max 420mm

[the lone walker]

Hehe bør søke jobb hos Google du . Hadde sikker gjort livet enklere for oss alle når BT skal tolke TUV papirer.

Edited by the lone walker, 01 December 2013 - 23:39.

[M6]

Takk for svar.

 

Nå har jeg målt og målt og guglet og guglet og kommet til samme fasit, gjengitt bl.a. på sidene til Norsk Caravan-klubb: 37-42 cm.  (Google-translate er f.ø. like ubrukelig som teksting på de fleste satellitt-kanalene ...)

 

Like forbannet synes jeg at den gamle campingvogna - som tidligere hang bak en Defender med senket Dixon-Bates-feste - henger litt med nesa bak Suburban med 6" drop, altså kulehøyde på ca 45 cm.

 

Dermed har jeg bestilt krok med 6" drop til den noe høyere pickupen - for å prøve.

 

En av grunnene til at jeg tok sjansen på å prøve, er de moderate prisene på amerikanske bildeler: Kr 830,- for "super duty"-krok (10.000 Lbs = 4350 kg)  hos Phoenix i Tønsberg. Da har man råd til å bomme, og bestille 8"  drop om nødvendig. :-)

 

Shockerhitch ser veldig tiltaltende ut, men også dyrt .. Må utredes ytterligere.

 

Mvh Terje K.