9 replies to this topic

[Don.Qrush]

Hilux 94 mod. Nye batterier og glødeplugger (14 dager gammel). Får ikke startet bilen nå som det er kaldt. Batteriene klarer ikke å sveive motoren rundt. BIlen startet fint når det var plussgrader. Noen som har erfaring/ tips/ råd om dette problemet.

 

[renegade77]

Hvordan er oljen? Har bare gode erfaringer med kaldstart på disse motorene. Min starter "lett" i -25 uten motorvarmer. Har sett disse starte etter et par døgn i -30 uten problem. 

Første jeg tenkte er, "dårlig" olje.  Jeg har fersk 10w-40 på min. type Mobil 2000. Men den blir litt tykk i kulda. 

Hvordan temperaturer er det snakk om?  

[Don.Qrush]

Takk for svar. Setter pris på det .

Oljen er også skiftet for ca 3-4 uker siden da jeg kjøpte bilen. Har brukt Carlube15W40 som ble anbefalt av Bilmateriell. Ved -7 grader, da ville ikke bilen starte lett lenger.

Til orientering så skiftet jeg reg-reim og vannpumpe, frostveske, oljefilter og luft filter i samme slengen. Bilen har stått stille i ca 2 år før jeg kjøpte den!

Edited by Don.Qrush, 22 January 2014 - 22:58.

[glalaks]

Sjekk om batteripolklemmene trenger å renses. Hvis ikke det er problemet bør du ta en titt på starteren. Smurning og skitt kan gjøre denne treig når det blir frost. Regner med at du har målt hvilespenninga på batteriene. Se om det blir mer fart på sakene med startkabler (for å eliminere batterifeil).

[renegade77]

Litt skeptisk til oljen du bruker. Blir litt tykk ved kulde. Men som glalaks sier sjekk og mål strøm.

Fant en liten kald test av olje.

 

[Don.Qrush]

Fikk start på bilen i går. Jeg ble anbefalt å la bilen gløde flere ganger før jeg starter for å varme opp. Kan hende det var derfor batteriet ble svak og ikke klarte å vri motoren rundt. Men når bilen ble varm så ville den "ikke" starte med en gang da heller. Tok litt tid før den starta. Det er klart at det er noe med det elektriske, kanskje kombinert med oljen. Den linken som renegade77 la ut viser tydelig at oljen egner seg ikke for kuldegrader. Skal teste spenning i batteriet og over glødepluggene når bilen er kald og har stått over natta i -8 grader.
 

Edited by Don.Qrush, 23 January 2014 - 21:05.

[Don.Qrush]

Målte hvilespenninga over batteriene og de var nesten flate. Rart for de batteriene er helt nye. Står til lading over natta.

[Don.Qrush]

Til orientering for de som får samme problem.

Feilen ble oppdaget. Det var gløde plugg relè som ikke fungerte som den skal. For å teste releèt målte jeg spennig inn til den som viste ca 12 V og spenning ut var rundt 9V. Prøvde å starte bilen når den var kald og den ville ikke starte med det første. Tok da en ledning og førte strøm fra batteri direkte til en av glødepluggene for ca 3 sekunder og deretter prøvde jeg å starte og da startet bilen ved første forsøk uten problem. slik fant jeg ut at det var glødeplugg rele som ikke sender strøm nok til glødepluggene. Glødeplugg rele er en original del og må bestilles fra TOYOTA.

Edited by Don.Qrush, 25 January 2014 - 16:48.

[haakonbs]

Jeg har et rele ekstra. Fant ut på min at det var dårlig kontakt og ikke releet som var gåent.

[Don.Qrush]

Ok. Fikk bestilt fra TOYOTA og den ble skiftet men nå forsvant alle indikator lysene når jeg vrir på tenninga for å starte bilen. Bilen starter uten problem men alt av lys som for eksempel batterilys, olje, glødeplugg og alt det andre er helt svart. La merke til at diesel tank måler`n står stille på halv full. Noen som vet hva kan være årsaken?

Hvor mye skal du ha for relè haakonbs?

Edited by Don.Qrush, 01 February 2014 - 00:40.