Dagens oppgraderinger, montering av nytt eksosoppheng i skjøten mellom katalysator og potte. Det er et punkt hvor eksosanlegget ofte begynner å henge ned, og dermed tar nedi ved offroad kjøring. Ble ganske fornøyd med resultatet, men ser at gummiopphenget er litt mye strukket, får se hvor lenge det holder, og modifisere ved behov. Gummiopphenget ble festet i karrosseriet med en u-bolt i gulvet.
Neste jobb var å skru fast brannslukningsapparatet. Greide selvfølgelig å montere det opp ned, og det var for dårlig vær for at jeg orket å snu det rundt ikveld. Men er i alle fall bedre enn att det slenger rundt i baki der!
Begynner å bli klar for kjøring i Skien til helgen, og da har jeg ett mål; å ikke kjøre i stykker noe... Jeg sliter med akkurat det der 
Gamle dørpakninger holder ikke vann ute... 
og sånn ser de ut:
,orginal bremser er absolutt ikke noe å rope hurra over etter at bilen er hevet ca 5" og fått 33" gummi 
Det er litt av økonomiske årsaker, men også med tanke på at en sperre, som Lock Right, får veldig mye belastning når den som med meg blir kjørt 99% på asfalt. 
LockRight locker sperrer i normalposisjon men løses opp ved svinging. Kanskje bedre med en brems til mitt bruk 
