6 replies to this topic

[Berro]

  Hei folkens

 

Hadde min Suburban 2006, bensin med gass, på rep etter en skade på hjuloppheng og nedre bærebro m.m. etter felgbrudd og påfølgende sammenstøt (i ca. 40 Km.t.) med møtende Vito (Vitoen tapte).

 

Alt ble fikset og ordnet, men etter en par uker begynte lysene på bilen og flakke og etter hvert så kutter strømmen helt av og til på bilen.

Dette resulterer blant annet i at klokken på radioen nuller ut, men er så kortvarig at motoren klarer og holde koken.

 

De på verkstedet sier at dette ikke er relatert til skaden eller reparasjonen, men trolig har noe og gjøre med at instrumentpanelet er slitent og bør byttes, høres dyrt ut.

Har litt peil selv da og syntes det hørtes lit rart ut, tenkte jo selv det kunne være dynamofeil, noe med batteriet eller løse kabler, men ble litt usikker.

 

Er det noen som har noen formening om hva dette kan være, og hvem man bør bruke på en eventuell slik feilsøking / rep.

 

Håper på svar og løsning på problemet

 

M.v.h.

Roy

 

[Arngor]

Hadde en 2007 modell Tahoe hvor jeg omtrent ikke hadde strøm til lys og flere ganger gikk tom for strøm.

 

Byttet batterier uten hell.

 

Løsningen ble å fikse på de j#@§* sidepol kontaktene på batteriene. Minus polen satt omtrent ikke fast og var full av ir. (Verkstedet fant ikke feilen selv...)

[S-A]

Hadde en 2007 modell Tahoe hvor jeg omtrent ikke hadde strøm til lys og flere ganger gikk tom for strøm.

 

Byttet batterier uten hell.

 

Løsningen ble å fikse på de j#@§* sidepol kontaktene på batteriene. Minus polen satt omtrent ikke fast og var full av ir. (Verkstedet fant ikke feilen selv...)

 

+1 på den, hvis du fortsatt har batterier med sidepol.

 

Jeg har vært ute for noe lignende; 

-97 Tahoe 6,5; 

Originale sidepol-kontakter på "ledningsnett" i bil. For å bruke "vanlige" polsko for toppmonterte poler, var det satt inn noen slags adaptere.

Disse adapterne var laget av ett ellere annet forferdelig bløtt materiale, resultatet var at de innvendige gjengene i adapteren ble rensket. 

Altså var det dårlig kontakt, bolten kunne dyttes ut og inn med håndmakt.

 

 

EDIT; 

Se bilde under, slike adaptere er det jeg mener. 

 

 

http://webshop.norrl...hx?ID=29248&L=1

 

 

MVH

S-A

[Berro]

  Takk å Takk, folkens.

 

Da var problemet løst.

Gikk for og kutte bort den originale koblingen til sidemonteringen og montere en helt vanlig toppmontering, da jeg har poler både på siden og på toppen på batteriet mitt.

Da ble alt så mye bedre, en del av belysningen som har vert borte i dashbordet kom tilbake til og med dekktrykksensorsystemet begynte og fungere, til og med A/C en begynte og fungere igjen, m.m.

Helt fantastisk detta, betalte 75 kroner og sparte tusner på unødvendige reparasjoner

 

 

M.v.h.

Roy 

[Arngor]

På Chevrolet Tahoe 2002, byttet jeg samtidig ut (den svært så tynne) kabel stumpen fra dynamoen til en ny kabel på 35mm2 kvadrat.

På den som var der - hadde isolasjonen begynt å smelte...

 

Idiotisk, at produsenten ikke gjør bedre produksjons arbeid - når bilene lages...

[Gurba]

Når det er snakk om mange millioner biler så er det faktisk penger å spare for en hardt presset bilindustri når de bruker tynnere kabler. Når det er sagt har Tahoe og Suburban alltid hatt i underkant tynne ledninger til lysene. Særlig GMT400.

[HardKåre]

Amerikanere generelt har gjerne godt av å montere reléstyring på hovedlysene... Blir veldig mye bedre lys og enkel montering. Har montert det på både Jeepen og Dodgen min. Finner komplette sett bl.a på Biltema.


Sent from my iPhone using Tapatalk