80 replies to this topic

[handyman]

Skal vel trimme litt! Og støre hjul?:DDenne er levert med dana 60 foran og dana 70 bak:o:)

[ustrucks]

Kopi av melding:

vurderer storebroren til disse, dvs 2500. hvordan er dere fornøyd? blir trolig en 5.9 bensin, som ombygges til gass, da det blir billigere per mil enn diesel! samt at bilen er billigere i innkjøp, og slipper fartsperre. har dere rust annet enn på chrome fangerne? virker som dette er bra biler, du finner jo ingen med lav km stand brukt så også noen med over 500.000 på tellern ser på modellene etter 94, dvs med det "nyere" stuket, skiftet enda en gang i 03, men ikke så mye, litt på fronten/inni. noen som har 5.9 bensin eller 8.0 v10? dere som har bensin, kjører dere på gass? har en 98 ram 5,9 bensin og en 99 v10 som skal selgest, kjører tahoe med gass til dagleg. se www.ustrucks.no hvordan er de å kjøre? stive/myke? sammenlign gjerne med andre biler Opprinnelig postet av Jay

[handyman]

Den var fin:D:D

[handyman]

Hvor mye byr du:wtf:

[dalix]

fyffan så tøff bil... du vurderer ikke å selge den ?

[handyman]

fangeren er der. er det diesel motor i din

[Kenny_g]

Er fangeren bak tatt av eller kom den ikke med på bilde??

Har lik bil selv bare med helt opprustet støtfanger bak.
Vurderer å sveise noen gromme rør i stedenfor å kjøpe ny fanger...

kenneth

Dodge Ram 1500, 95
Plymouth Trailduster, 79 mod

[Kenny_g]

Diesel i min?
Nix, 5.2 benz.
Diesel rakler så fælt...

Dodge Ram 1500, 95
Plymouth Trailduster, 79 mod

[ÅH]

Kopi av melding:

Har testa det på min, vart stor forskjell i plystring frå turboen, men eg har ikkje 4" eksos endå, Og berre innsats k&n filter. Vert det meir "plystrelyd" i eksoslyden også med 4"?? If you can`t Dodge it, RAM it! Opprinnelig postet av MoPar

Både 4"eksos/K&N gir godlyd!Anbefales,spesiellt hvis du har påstillt pumpe/dyser!

[handyman]

Kopi av melding:

Ska du selge bilen handyman? http://www.autosiden...p?BilID=125047# If you can`t Dodge it, RAM it! Opprinnelig postet av MoPar

DET ER EN GAMEL ANNONSE! HAR KOMMET PÅ BEDRE TANKER. SKAL BEHOLDE BILEN FORLØPIG

skarevera diesel skarevera CUMMINS

[MoPar]

Har testa det på min, vart stor forskjell i plystring frå turboen, men eg har ikkje 4" eksos endå, Og berre innsats k&n filter.
Vert det meir "plystrelyd" i eksoslyden også med 4"??

If you can`t Dodge it, RAM it!

[ÅH]

Tips til de som digger "turbinplystring" i dieselram! :Fjern en konisk lyddemper ring (silenser ring) i innsuget på turboen,festet med en låsering som er lett å fjerne.Spesiell effekt i kombinasjon med "åpent" K&N luftfilter og 4"eksos.Det gjorde jeg, tøft!!!!!!!!Mer info :www.dodgeram.org/tech/dsl/FAQ/turbo_htm

[Pick up man]

Hei til alle dere som har sjønt det med diesel!!! Nå er Hilux`en solgt å ein 2001mod Dodge Ram 2500 med Cummins under panseret er bestilt opp ifra Texas (San Antonio) Bilen ventes til landet i romjula! Gjett om e gleder meg! Bilen er kjøpt gjennom US Trucks i Bykle. Er det noen her som vet noe mere om det idiotiske påfunnet våre kjære politikere har funnet på med fartsperre? Hørt at det kansje ikke fikk tilbakevirkende kraft. Får e lurt 35-12,5-16 dekk under skjermene på Ram`en el?? eventuelt holder det med 2" heving(Spacere på fjærer) for å få di på? Er Dodgen veldig stiv eller? 5,9liters Cummins motoren er den samme som sitter i den store serien JCB Fastrac traktorer (220hk+) Den sitter oxo I den store serien Case traktorer og i 30tonns Komatsu gravemaskiner. Litt tøft å ha større motor i Pick up`en enn det e har i traktorene!


POWERED BY CUMMINS!

[Pick up man]

Kopi av melding:

Kopi av melding: EN OPPLYSNING! DET ER 5,9L 12VENTILER CUMMINS I 30TONNEREN TIL KOMATSU. SAME SOM I BILEN MIN!!!! skarevera diesel skarevera CUMMINS Opprinnelig postet av handyman hvor mange hundre hester er det så i denne motoren? i 16 tonner hjulmaskina på jobben sitter det en 160hk perkins, og det er en maskin med en motor som er for svak for hudraulikk-pumpa. 1988 Chevy Subb - Garasj: http://www.offroad.n...=ShowID&ID=3157 Opprinnelig postet av VCE

I 30 tonns Komatsuen er 5,9liter Cumminsen på 250 hk, i den store JCB Fasttrac`en er den på 220hk.

[handyman]

ka det var du monterta då?
sånn som ditte her? http://www.dieselpage.com/tstpk.htm
He du kjøpt anna converter?

If you can`t Dodge it, RAM it!

Opprinnelig postet av MoPar

[/quote] Ja det var ett slikt ett. jeg joksa litt og kjøpte en vippe bryter og litt ledning i steden.Så nå kan jeg styre lockupen manuelt

skarevera diesel skarevera CUMMINS

[Jay]

er vel fartssperre på alle klasse N2 dieselbiler regget etter 01.01.2005. og bensinbiler fra 2008 men tilbakevirkende fra 2005.


prøver å finne ut hvordan de registrerer 1500 som lastebil, totaltvekt er jo 2880Kg på den i utgangspunktet.. i værstefall blir det en 2500 (3998KG) men jeg trenger ikke så stor bil

fra 01.01.2005 kan man heller ikke ha større kabin enn plan. planet må være 50% av lengden fra frontrute til indre kant bak i plan. dvs 2500 dobbelcab går ikke lenger samme med 1500 dobbel.
prøver å finne ut om clubcab 2500 går.. evig regel helvete. føler meg mere som jusstudent enn bilkjøper.

[Kenny_g]

Dette er det som står på Amcar.no siden om fartsperresaken.

http://www.amcar.no/...dexoktbyr2.html

Bilen din faller går vel under kategori N2 vil jeg tro.

Kenneth
--Member of Team Blikkhallen Oslo--

Dodge Ram 1500, 95
Plymouth Trailduster, 79 mod

[MoPar]

Kopi av melding:

Hei til alle dere som har sjønt det med diesel!!! Nå er Hilux`en solgt å ein 2001mod Dodge Ram 2500 med Cummins under panseret er bestilt opp ifra Texas (San Antonio) Bilen ventes til landet i romjula! Gjett om e gleder meg! Bilen er kjøpt gjennom US Trucks i Bykle. Er det noen her som vet noe mere om det idiotiske påfunnet våre kjære politikere har funnet på med fartsperre? Hørt at det kansje ikke fikk tilbakevirkende kraft. Får e lurt 35-12,5-16 dekk under skjermene på Ram`en el?? eventuelt holder det med 2" heving(Spacere på fjærer) for å få di på? Er Dodgen veldig stiv eller? 5,9liters Cummins motoren er den samme som sitter i den store serien JCB Fastrac traktorer (220hk+) Den sitter oxo I den store serien Case traktorer og i 30tonns Komatsu gravemaskiner. Litt tøft å ha større motor i Pick up`en enn det e har i traktorene! POWERED BY CUMMINS! Opprinnelig postet av Pick up man

Veit ikkje korleis de blir med fartssperra, de var sagt at det gjaldt diesela førstegongsreg etter 1.1.2001 men eg har ikkje lest noko om det i det siste.

35/12,5.16 går bra, eg har 315/75-16 (samme som 35/12,5) på min, den er ikkje heva, men dekka tek sovidt i innerskjermane ved full sving, viss du ska ut i skauen so bør du nok heve den litt ja, har tenkt å heve min 2-3" Dei står no på "nasa" originalt, so 2" fjørspacera burde hjelpe på.

Ja dei er ganske stive.



If you can`t Dodge it, RAM it!

[Leo]

Ikke får å være gledesdreper her, men jeg tror ikke du ville fåt plass til motoren som sitter i 30 tonnern til komatsu, da tror jeg planen måtte vært tat i bruk oxo. Men slitesterke, å motor med mye kraft, det er det.

[handyman]

Kopi av melding:

Kopi av melding: har vert nedi 1,16 med diesel ram´en min. Opprinnelig postet av handyman det går vel med utrimma motor, min får for mykje diesel til det:) Men det skal gå å få den ned i ca 1l på langkjøring. Ryke din mykje svart når du gir full gass? Eg ser nestan ikkje kva som er bak dersom eg gir fullt f.eks ut fra et kryss. (er litt gøy å røyklegge kompisar som kjører bak, hehe:) If you can`t Dodge it, RAM it! Opprinnelig postet av MoPar

min ryker ikke.hvordan har du triman?

skarevera diesel skarevera CUMMINS