49 replies to this topic

[petter]

.. hei, går med tanker om ny "matpakkebil"
Og har nå fått Dodge Ram helt på hjærnen, tenker da på utgaven med Cummins Turbo Diesel.
Må også ha en quad (er det det den heter:wtf:) med 5-6 seter.
Noen som har + & - og si om disse Pickupene:wtf:
Denne feks:
http://pal.finn.no/f...452&pos=8&rub=2








petter
CJ-7
AMC 360 ,
2,5"ProComp
1,5"body lift
Tot. Løft. 3,5"++
35x12.5 X-Terrian ProC.
Full Floating Axle

http://www.offroad.n...ode=View&RID=33
http://www.offroad.n...p?TOPIC_ID=1796

[treider_f250]

har også kjørt ny dodge ram 2500 med cummings. (jobber med chrysler)
kjemperå maskin. hadde hatt penger nok hadde det blitt en sånn eller en ny F250.
men srt-10 er værst!!! bare å spinne og herje...

Ford_250

[Go-carter]

serlig på vinter'n!

Land Rover 109" Ex-mil

[effer]

ganske rått og tenke på at den 5,9 cummins diesenen som står i dodge er den samme som står i fast trackene (dei gule"traktorene" som går 80)..
er drømmebilen den der... lang hytte og kort kasse...

[Chris]

jeg hadde uten tvil valgt en ram 2500 jobba med å importere både de og 1500 men hadde ikke vært i tvil selv om det er rått med bensin og hemi osv så hadde dieselen med laramie pakka vært mitt førstevalg

Chris

[petter]

Hmm dette var nytt for meg:
Derfor "oppvektet" til 7,5 tonn

Ram pickupene til Wagen blir jo registrert som 5 seters lastebil med totalvekt på 7500 kg. Dette fordi norske myndigheter krever papirer på slik oppvekting fra fabrikant, noe Dodge/DaimlerChrysler ikke er villig til å gi - ihvertfall ikke til en "uoffisiell" importør som Wagen.

Klippet fra Wagen:
Multivans Inc. (kjøretøyprodusent) står som Final Stage Manufacturer av Dodge RAM levert til Wagen i Norge. Multivans sine videreutviklede Dodge modeller blir registrert under merkenavnet Multivans i Norge. I det Norske vognkortet står det ikke Dodge som merkenavn, men Multivans. Det er Multivans Inc. som stiller ny produsent garanti for endringene av kjøretøyet.

Ja, ja utrolig hva som må til for og få skikelige biler til "nesten vetuge" priser og med bakseter etc...

petter
CJ-7
AMC 360 ,
2,5"ProComp
1,5"body lift
Tot. Løft. 3,5"++
35x12.5 X-Terrian ProC.
Full Floating Axle

http://www.offroad.n...ode=View&RID=33
http://www.offroad.n...p?TOPIC_ID=1796

[blazerteam]

Ble noe usikker her,da de nevnte i programmet at den hadde kompressor. Men det er jo jan erik da,og virker som han har lite peiling på amerikanske biler.

Blazer 77 -83-83-78-89+suburban k10 83
mob nr 95142673

[Jay]

samme motor, sugemotor.

men. du får kompressorkit og turbokits til viper og ram

[blazerteam]

Er det kompressor i srt-10?I så fall legger jeg meg helt flat og tar imot kjeft:D

Blazer 77 -83-83-78-89+suburban k10 83
mob nr 95142673

[treider_f250]

den 500 hestern har jeg prøvekjørt. gikk bra nok+++++++++++++++

kjøper du dodge ram 3500, med 6 seter skal du vite at det er en gråsone der:
bilen har en totalvekt på 7500kg, og en vongtogvekt på11999kg.
bilen veier i egenvekt ca. 3300kg, og har da en lasteevne på godt over 4 tonn.
alle med iq over romtempratur veit at det ikke går. du kan sikkert lesse på 2tonn, men mer så kan det bli spennende.
det kan også bli problematisk å kjøpe dekk med riktig loadindex. er ikke sikkert BT. er helt greie der.
men fy pokkern så tøff bil det er.



Ford_250

[blazerteam]

No compressor ****.Just real power:D

Blazer 77 -83-83-78-89+suburban k10 83
mob nr 95142673

[blazerteam]

No compressor ****.Just real power:DDet er Lightning som har kompressor.Har vært pssasjer å denn ga habegjær.

Får håpe man får råd en dag å kjøpe en slik.Er jo ikke så dyr ny,så den bør jokunne bli oppnåelig.Men srt-10 er bedre å kjøre virker det som.

Blazer 77 -83-83-78-89+suburban k10 83
mob nr 95142673

[petter]

Bare minner om Autofil og testing av Ram SRT-10
For de som gikk glipp av Autofil her om dagen reprise i dag på NRK1
KL: 22:30. Eller se det på NRK web.
http://www.nrk.no/pr...mer/tv/autofil/
Synd den ikke har 4X4....
TøftB)

petter
CJ-7
AMC 360 ,
2,5"ProComp
1,5"body lift
Tot. Løft. 3,5"++
35x12.5 X-Terrian ProC.
Full Floating Axle

http://www.offroad.n...ode=View&RID=33
http://www.offroad.n...p?TOPIC_ID=1796

[Renegade]

Kopi av melding:

Hvis jeg fikk velge meg en ram så ville det blitt denne. 500 kompressor mata hester orginalt med V10 viper motor. Mvh Frank Opprinnelig postet av fra-norm

Er det noen med mer RAM kunnskap enn meg svare på følgende:

Jeg mener å ha lest at motor'n i SRT 10'en er designmessig lik Viper motor'n, men at RAM'en benytter en støpejernsblokk + en litt annen kam ??
Viper'n har svjv en aluminiumsblokk...


Regards,
PerJ

[fra-norm]

Hvis jeg fikk velge meg en ram så ville det blitt denne.
500 kompressor mata hester orginalt med V10 viper motor.





Mvh Frank



"Han sover ikke, han jobber for maij"

http://www.offroad.n...p?TOPIC_ID=5117

[Renegade]

Kopi av melding:

Kopi av melding: Fra 1.1.2005 skal alle lastebilregistrete biler ha fartssperre, Kravet gjelder uavhengig av motortype. Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!! Opprinnelig postet av Nannestad-Sub Er nok bare disel biler som blir pålagt å montere fartssperre. Amcar har hatt mye oppslag og arbeid rundt den saken. Kjøp AMCAR eller sjekk ut amcar.no Opprinnelig postet av JeepZJ

Nei, det er korrekt som Nannestad-Sub sier:
Biler 1.e gangs registrert etter 1/1-2005 skal ha fartsperre, uavhegig av motortype.
Derimot så ser det ut til at det er et untak for ettermontering på biler med bensinmotorer: Biler med bensinmotor som er 1.e gangs registrert *før* 1/1-2005 har ikke krav om ettermontering av fartsperre.
Så derfor: Løp å kjøp RAM SRT 10, en av Tommy Rustads top-5 biler !!


Regards,
PerJ

[JeepZJ]

Kopi av melding:

Fra 1.1.2005 skal alle lastebilregistrete biler ha fartssperre, Kravet gjelder uavhengig av motortype. Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!! Opprinnelig postet av Nannestad-Sub

Er nok bare disel biler som blir pålagt å montere fartssperre.
Amcar har hatt mye oppslag og arbeid rundt den saken.
Kjøp AMCAR eller sjekk ut amcar.no

He he, endelig kan jeg trekke skinnet av pølsa!!!! Å d på skikkelig vis!!!

[petter]

Kopi av melding:

En interessant ting med bensin: de går det an å konvertere til gass... Naboen konverterte en Avalanche i Nederland, kostet rundt 20'. Det var med 2 tanker. Vet ikke hva gass koster i Oschlo-bøgda, men her er det en god del billigere enn bensin. Regards, PerJ Opprinnelig postet av Renegade

Ram`r , Chevy`r og lignende får man levert med bensin/gass.
Valgfri størelse på bensin/gass tank. Tot. kost m inst. ca 30 lapper.
Egentlig ikke så gæern pris.... med tanke på hva disse bruker på mila ved 10 kr/L. Mot gass som er ca. 3,50 kr/L eller der omkring...

[Renegade]

Kopi av melding:

Sjekket litt rundt om disse fartsperre reglene, de er ca. som følgende : Kjøper man en lastebil klasse opp til 3,5 t. med bensin før 1.1.05 INGEN fartsperre, ever!! petter CJ-7 AMC 360 , 2,5"ProComp 1,5"body lift Tot. Løft. 3,5"++ 35x12.5 X-Terrian ProC. Full Floating Axle

En interessant ting med bensin: de går det an å konvertere til gass...
Naboen konverterte en Avalanche i Nederland, kostet rundt 20'.
Det var med 2 tanker.
Vet ikke hva gass koster i Oschlo-bøgda, men her er det en god del billigere enn bensin.


Regards,
PerJ

[Nannestad-Sub]

Fra 1.1.2005 skal alle lastebilregistrete biler ha fartssperre, Kravet gjelder uavhengig av motortype.



Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!