Independent front suspention...Vil det si at det er stikkaksler ut fra motor`n eller noe sånt?
Hva er fordeler med IFS i forhold til for eksempel stiv framaksel?
Tom for blinklysolje og tutvæsk, men bila går no læll...
IFS?
Started by
Eppe
, Nov 25 2004 00:00
2 replies to this topic
#2
RonMaster
-
- Medlem
-
- 1130 Innlegg:
Skogens Konge
Posted 25 November 2004 - 00:00
IFS= uavhengig front fjæring som vi ville ha sakt på norsk, dvs at fram akselen er delt, ikke stiv. Det som er fordelen er komforten på vei og offroad.
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.
Hilsen
Ronny
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.
Hilsen
Ronny
#3
HH
-
- Medlem
-
- 603 Innlegg:
Grand offroader
Posted 25 November 2004 - 00:00
IFS gir bedre kjøreegenskaper på vei. Dette er særlig merkbart på ujevne, humpete grusveier. Jeg hadde en 1987 modell Hilux tidligere, og kjøreegenskapene er vesentlig bedre på den 1989 modellen med IFS som jeg har i dag.
Kjøreegenskapene på vei er etter min mening den eneste fordelen IFS har sammenlignet med stiv foraksel.
Hilux med IFS har samme type transferkasse som biler med stiv foraksel. Det er en aksel mellom transferkassa og IFS diffen. Diffen er boltet fast i ramma. Fra diffen går det stikkaksler ut til hjulene.
Kjøreegenskapene på vei er etter min mening den eneste fordelen IFS har sammenlignet med stiv foraksel.
Hilux med IFS har samme type transferkasse som biler med stiv foraksel. Det er en aksel mellom transferkassa og IFS diffen. Diffen er boltet fast i ramma. Fra diffen går det stikkaksler ut til hjulene.
