48 replies to this topic

[junkern]

Har liksom fått en voldsom "bytte bil-kløe" i det siste (stor bombe), men nå er det værre enn noen gang, og jeg har vært og sett på et par gelandewagen som jeg absolutt kunne tenke meg å ha.

Dessuten har jeg jo snart hatt bilen i 8 måneder, og så leng

[THX]

Det som jeg har hørt om disse bilene er at det er mye trøbbel med rust med dørhengslene! og frontvinduet!

Det som er det mest positive er jo 3x diffsperre.
Framme..Midt..Bak <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>




Let`s go Offroadi

[junkern]

Det var jo kjapt levert!

Joda, karroserimessig, så er disse bilene minst like håpløse som toyotaen min, men ramme og understell er akkurat som nytt, og aksler og slikt er godt beskyttet slik at det ikke er noe som stikker under bilen, alt ligger beskyt

[junkern]

Her er forresten et bilde som ikke kom med:
<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/junkern/gwagen, 60000.jpg" border=0>

[THX]

Da ville iallefall jeg sagt løp å kjøp <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Kan tenke meg en G-Wagen selv jeg!
Tar lappen i August så er litt på jakt etter bil nå!
Seff 4-trekker er jo ikke noe anna som duger <img src=icon_smile_big.

[Tom A-G]

Enig med THX, løp og kjøp! Rust i rammen på G-wagen er sjeldent noe problem. Eneste stedet jeg har hørt om er fjærtårnene bak. Det er en stor fordel at forakselen er ny-overhalt. Det skulle bety at bilen ikke koste noe mer å ha enn en Volvo. Slitedelene e

[håvard]

hmm.
når folk endelig har fått kjøpt seg en landcruiser er det skjelden de bytter til et annet merke. med landcruiser har man liksom nådd toppen

er det psycho-mye rust på bilen din eller? hva skal du evt. selge den for?

håvard

BJ42

[Tjærand]

Junkern, du satt jo på med G-wagen min sammen med Tom i Svarstad. Der kan du jo se hva bilen i seg selv er god for, for det var første gangen jeg kjørte opp noe brattere enn bakken hjemme. Rimelig grei framkommelighet selv om vi var 3 voksne, 1 barn og 2,

[Amund]

Og sperrene er jo ikke til å komme unna! GW er vel omtrent den eneste (ihvertfall siviliserte, og ihvertfall til under 1 million) bilen man får med sperrer som standard. Men du har jo klart å få putta det i Toyota'n din også, Junker.. ? Men det var de ove

[junkern]

Diesel er fint det, men hvis det stemmer det jeg leste, nemlig 88 hk og 170 nm, så er det helt uaktuelt. Det blir jo omtrent som å kjøre landcruiser med strikkmotor. Men jeg skal nok prøvekjøre en 300 GD m/ aut og se hvordan den er. Den er riktignok fra 8

[Vegard]

Liten opplysning Junkern. Hzj og BJ rammer er ikke lik Lj ramma, så en hzj som delebil til en lj kan bli problematisk. Derimot så passer nok en kzj på en lj ramme, men denne har ikke heavy duty drivverk etc.

Og 88 hp / 170 nm på 5 sylindra 300 gd er

[Tjærand]

Turboen på 300GD'en min går som et uvær den. Ingen problemer å holde følge i trafikken. Klart, den er jo ikke kjapp ut av lyskrysset, men du kjenner turboen godt i ryggen når du får litt turtall og når du kommer ut av første gir så kjenner du ikke at du r

[junkern]

Glemte kanskje å nevne at bilen har så og si full historikk. Selger har hatt bilen i 7 år, og viste fakturaer på alt fra oljeskift på B&Steen til eksosanlegg, støtdempere, fjærer, bremseskiver og overhaling av foraksling. Vedkommende har ikke gjort noen t

[junkern]

Vegard:

Jeg tenkte ikke å bytte noe Hzj på BJ ramme. Skal jeg ha BJ, så må jeg få tak i en gammel bil her i landet, også restaurere den. Veit om i hvertfall ett bra objekt.

Ellers så er alternativet å gå for en LJ-ramme, også få tak i en HZJ-delebil

[Iver460]

Vi har både en sånn 280 '87 og en '82 300 GD cab. Morro-biler begge deler, far har aldri vært noe ivrig på å kjøre i skogen men det har jeg tenkt å begyne å rette på. 280'n vår har 310.000 på teller'n, 270 av de i vårt eie (!) og det har naturlig vis blit

[Roffy]

Behold yota'en ! Tyskere hakke peil på 4x4 (hehe...får vel svar på dette inlegget<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>)

FULL SIZE OR NO SIZE

[Tom A-G]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Behold yota'en ! Tyskere hakke peil på 4x4 (hehe...får vel svar på dette inlegget<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>)
<hr height=

[Iver460]

Tom A-G skyter hardt og presist. Er det tilfeldig at han kaller seg AG??<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Amund]

Hehe. Ingen andre enn mæsj kan vel skryte av (og det ER VIRKELIG noe å skryte av!!) at de serieproduserer en bil med sperrer i begge aksler som standard. Ok, det er vel noen japser (eller alle?) som har én sperre som standard, og det er jo bra, og mange h

[Roffy]

Hehe..... godt å se at det el liv i dere.... helt ærlig så har jeg ikke mye peil på Glendewagen, syns bare det virker litt sært... Har personlig mer sansen for japs og US, men smaken er jo som......


MEN FORTELL MEG F... IKKE AT DETTE ER EN OPPJUSTERT