Gå til innhold



Foto

Turbo på 93 KingCab


This topic has been archived. This means that you cannot reply to this topic.
11 replies to this topic

#1 Tore

Tore

    Offroader

  • Medlem
  • PipPipPip
  • 223 Innlegg:

Posted 29 June 2003 - 23:00

Montering av Turbo er nå begynt.

Henta olja fra pluggen til vakumet på dynamoen. Returen fikk et T-stykke til samme vakumet.
Kjølevann kommer via T-stykker fra varmeapparatet.


#2 boggers

boggers

    Offroader

  • Medlem
  • PipPipPip
  • 138 Innlegg:

Posted 29 June 2003 - 23:00

spennende greier!!!! har tenkt å gjor d samme på patroln min. har en 2,8d uten turbo. ka morroa kosta? ka slags kitt du har kjøpt evt. ombygginger??

ei uke med tran og sanasol for å løfte reservehjulet på min nissan patrol

#3 Morolen

Morolen

    Grand offroader

  • Medlem
  • PipPipPipPip
  • 560 Innlegg:

Posted 30 June 2003 - 23:00

Hmmmm..... patrol 2.8D????

Har du RD28 eller LD28 motor????

Body damage is beautiful! Wheelin' is not for trailer queens!

#4 Tore

Tore

    Offroader

  • Medlem
  • PipPipPip
  • 223 Innlegg:

Posted 07 July 2003 - 23:00

Har kjøpt et kit brukt. Sjekk med GIK Turbo eller Norsk Turbo Service. Kitene inneholder som oftest turbo, manifold og alt av rør og slanger. På mitt kit skulle dieselpumpa settes opp. På noen kit vet jeg de bare gir 1/4-1/2 omdreining på mengdeskruen.
J

#5 boggers

boggers

    Offroader

  • Medlem
  • PipPipPip
  • 138 Innlegg:

Posted 07 July 2003 - 23:00

ok.. har en ld28 sjøl men må finne ut om jeg må bytte gearkasse før jeg setter på turbo

ei uke med tran og sanasol for å løfte reservehjulet på min nissan patrol

#6 Tore

Tore

    Offroader

  • Medlem
  • PipPipPip
  • 223 Innlegg:

Posted 11 July 2003 - 23:00

Du må prøve uten å bytte kasse.
Dersom den ryker, kan du jo bytte....<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Jeg er ferdig med turbomonteringen. Slik ble det...
<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/tore/IMG_0422.JPG" border=0>

#7 trulz

trulz

    Skogens Konge

  • Medlem
  • PipPipPipPipPip
  • 1030 Innlegg:

Posted 11 July 2003 - 23:00

Så bra ut! Føler du noen stor forandring på efekten? Mere kraft/aks.?

MVH. Trulz (trulz@trulz.com)

-------------------------------

<img src="http://www.trulz.com/images/diverse/hiluxSMALL.jpg" border=0>
Hilux 87 X-cab: 33" hjul + 6" lift.

---

#8 Tore

Tore

    Offroader

  • Medlem
  • PipPipPip
  • 223 Innlegg:

Posted 11 July 2003 - 23:00

Ja noe. Har ikke satt opp/byttet dieselpumpe ennå, så den går nok litt magert. Det får jeg gjort i neste uke. Da tenker jeg det blir litt mer drag. Ellers så står jo K&N-filter samt 2" anlegg på lista <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

#9 trulz

trulz

    Skogens Konge

  • Medlem
  • PipPipPipPipPip
  • 1030 Innlegg:

Posted 11 July 2003 - 23:00

Morro, men jeg lurer på hvordan det går med b.t? Er ikke de strenge på slik? Må man omreg. i vognkortet o.l?

Hva med bremser? Siden man får mere mottorkraft ståre det vel i et eller annet direktiv eller kjøretøy forskrift at man må forsterke/bygge opp

#10 Tore

Tore

    Offroader

  • Medlem
  • PipPipPip
  • 223 Innlegg:

Posted 12 July 2003 - 23:00

Jeg har ikke sagt det til dem<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Jeg vet ikke helt hvordan reglene er, men jeg tror man kan "trimme" opp en viss prosent av HK uten å måtte få enkeltgodkjenning. Jeg skal iallefall finne fram reglene før jeg evt

#11 boggers

boggers

    Offroader

  • Medlem
  • PipPipPip
  • 138 Innlegg:

Posted 12 July 2003 - 23:00

trenger man å si noe i det hele tatt til bilitrynet. så lenge det blir godkjent på et evt bilverksted på eu kontroll er vel alt greit kansje sifra til forsikringsselskapet også

ei uke med tran og sanasol for å løfte reservehjulet på min nissan patrol

#12 Tore

Tore

    Offroader

  • Medlem
  • PipPipPip
  • 223 Innlegg:

Posted 13 July 2003 - 23:00

Samme tanker som jeg gjorde meg!
Vi får se, neste EU-kontroll vil jo vise hvordan det går.

Tore Johansen
1993 Nissan King Cab 2.5TD