136 replies to this topic

[håvard]

ja den veier mellom 1700 og 1900, jeg har ikke veid den, men det vognkorta sier noe fra 17-1900 tungt det. jeg har en del å henge fingra i ja. det kan man si. men dette lokker, veldig!

håvard

BJ42

[Vegard]

Noen flere bilder fra turen.

Jeg tror det var dag 4 at vi kom forb et enormt anlegg der skogsarbeidere tidliger hadde holdt hus. Her var det mange store arbeiderboliger, og ei diger messe. I tillegg var det verksted meg egen smie, strømgenerator antakelig drevet av en stor 6-sylindra motor som sto igjen. Det var "smøregraver" laget av tømmer, med tømmerstativ rundt -antakelig for å kunne løfte. Overalt lå gamle dekk og felger, mellomaksler, kulelager, bremsedeler osv osv. Så ut som om noen hadde forlatt stedet i all hast. En stor haug med metallspon etter dreing fant vi også. Så ut til at de hadde vært selvforsynt med det meste.
Etter hva vi forsto på russerene så var årsaken til at anlegget ikke var i drift lenger ganske enkelt at det ikke var mer tømmer å hugge! Synd.
Vi kikka oss omkring i nesten to timer her, det var facinerende å se hvor stort anlegget var. Må jo virkelig ha vært livlig her en gang i tida!











Også noen flere kjørebilder:







Vi hadde jo plass til passasjerer også!



Vegard.

[kjetila]

Fy....... jeg blir rett og slett GRØNN av misunnelse når jeg ser disse bildene.

/Kjetil

PS Vegard jeg skal ganske sikker til Australia / New Zealand mai til september neste år (Fluefiske og sperrer og deler og... hehe)

LJ 73 2" ironman, 33x12,5x15 BFG A/T

[Vegard]

Australia / New Zealand er jo ikke det værste sted å reise til for en fluefiskende landcruisereier det nei!

Vegard.

[Chevy-Sheriff]

Tar av meg lua, går opp i rett, og gjør honnør.
All ære til dere for en fantastisk prestasjon.

Trond

Go Chevy and Go diesel - twice the size and twice the stink !!!!!!!

[kjetila]

Vegard
Hvor ble det av bredderne forran de satt jo på når dere dro fra Norge ?
/Kjetil

LJ 73 2" ironman, 33x12,5x15 BFG A/T

[Vegard]

Joda, den ene bredderen løsna. Men vi har den med hjem, så den er snart på plass igjen. Bilen tålte generelt turen veldig godt! Men mye var takket være plata under girkassene og sperrepumpa. Ny tank skal den også få, heldigvis har vi en strøken i reserve.

Vegard.

[Vegard]

Vi selger Mercedesen, se under selges i forumet

Vegard.

[Blom]

hmmm... har bladd gjennom her en gang nå og husker at dere gav bort diesel, men finner ikke noe sted om hvor stor dieseltank eller hvor mange kanner med ddiesel dere hadde med dere.

Tenkte bare på hvor mye suppe dere hadde tilgjengelig når dere ikke helt visste når dere fikk mer.

Blom
1990 Hilux X-cab
- 4"Procomp, 33x12,5x15 Procomp MT, skjermbreddere
- Locker på vei...

[Vegard]

Tanken på G-en tar ca 75 liter. I tillegg hadde vi med 2 25-liters kanner! Dette var altfor mye!! Etterhvert fylte vi bare litt diesel, 25 liter kanskje i tanken. Resten hadde vi i kannene som vi plasserte lenger fram i bilen. Dette ga bedre vektfordeling og merkabart bedre kjøreegenskaper.
Hvis jeg skal delta på nytt noen gang, så vil jeg ha med en ekstra kanne, som jeg på forhånd har gjort klar slik at den kan brukes som tank som ligger inne i bilen. Det gir en nødløsning dersom tanken blir full av vann eller slåes i stykker.
Tanken på G-en sprakk etter mye bulking på turen, vi har skifta til en ny nå. Men en kraftigere beskyttelsesplate hadde vært bra. (Tom AG advarte oss om dette, men det ble ikke tid til å lage den plata)

Vegard.

[Tom A-G]

Må snart gjøre noe selv jeg. Etter turen til Rena på NOE har tanken fått et par nye bulker. Bare flaks at den ikke lekker. Skal beskyttelsen funke ordentlig må den antagelig tåle vekten av rumpa på bilen og vel så det..

Prates.. Tom
'87 MB 280GE
'63 Unimog-S 404

[Vegard]

Fant noen flere bilder, men det begynner å bli langt mellom de gode.

Vi bygget om låssylindrene i Kirkenes, greit å kunne låse bilen i Russland:


Før start blir vi itervjuet av Murmansk TV:


Disse jentene snakket vi mye med på tlf før avreise fra Norge, de ordna opp i mesteparten av papirarbeidet:


Vi fikk politieskorte ut og inn av Murmansk:


BGNor drar oss ut av myra:


Var etterhvert bare herlig å få kjøre litt på slett vei:


Opp lia, her ble det en del saging av vindfall:


En av de mange bilene berga av BGNor:


Denne har hatt det tøft:


"Premien"


Vegard.

[kjetila]

VEGARD! Hvor er den venstre armen din på bildet med damene

Tydelig at det kan være mange grunner til en Arctic Thropy tur!


/Kjetil


LJ 73 2" ironman, 33x12,5x15 BFG A/T

[Vegard]

Heisann!





Vil bare minne om at denne bilen er til salgs!
Men savna den i dag da jeg var i Mauken med Tromsø Landrover Klubb. Landcruiseren min kom til kort der merca tok seg uanstrengt fram for en tid tilbake. Den som kjøper den får en RÅ TERRENGBIL!!!

Mercedesen kan sees og prøves hos PG i Nittedal, Akershus. Ring ham på mobil 934 54 102.

Vegard.

[Vegard]

Hei igjen!

For de som er interessert, arrangøren av Arctic Trophy har lagt ut 307 (!) bilder fra årets løp. Se her: http://www.at4x4.ru/...rd=2003&nom=gal

Dette er oss ca to minutter etter start dag 1. Gjett om vi var stressa, tenkte ikke på å ta noen bilder selv. Vi hadde aldri vada før...


Vegard.

Endret av - vegard on 17 okt 2003 23:53:59

[Vegard]

Mercedesen ble solgt i dag. Det er litt vemodig, vi eide den ikke lenge, men satte virkelig pris på den!
Etter hva jeg forstår så er den på vei til Trøndelag nå. Håper ny eier blir like fornøyd som vi var.

Vegard.

[pajerooff]

Dette er helt rått!!
Takk for mye flott info om turen deres.
Kan dere kontaktes for info hvis noen (deriblant jeg) planlegger en slik tur.
Kunne vært greit å snakket/møtt dere som har vært der, og få svar på endel praktiske spørsmål under planleggingsfasen.

Takk.


Mvh
Pajerooff



"Går du`kje over så kjør over, det går"