9 replies to this topic

[boggers]

skal til å heve patroln min nå ved å forlenge sjaklane . trenger jeg da evt nye lengre dempere eller vil de orginale holde når den skal opp 1-2 tommer.evt andre ting jeg må passe på..

ei uke med tran og sanasol for å løfte reservehjulet på min nissan patrol

[JEHenden]

En vettug kar jeg kjøpte en aksel av anbefalte volvo 240 fjærer fra BILTEMA. Dette skulle vist nok heve ca 3". eneste som trengs er fjærskåler oppe og nede heile veien rundt.

Art. nr. 67-301 198,00 kr stk

Ser ut til at veng kan ha fjærskålene.

Hadde vært morro om noen hadde testa.

Endret av - jehenden on 11 jan 2004 16:45:28

[norflyer]

Jeg hadde samme problemet på min, dryktelig lyd i det jeg svingte til begge side.. Det viste seg at sjakkelene blir for breie for der de er festet.. slik at se sklir frem og tilbake... Jeg kjøpte en ny til tusen lappen da den gamle kikk i stykker da jeg forsøkte å stramme dem opp... da røyk gjengene... Derfor slipte jeg litt av sjakkelen slik at det var mulig å få foringene litt nærmere feste... da forsvatn problemet... Billig løsning isteden for å fore ut med stålplater fra nissan til prisen av gull.....

[Morolen]

Bør ikke heve patrolen din mer enn 1 tomme på sjakkler

det har lett for å rive ut rammefestet til sjakklene foran, samt at sjakklene blir veldig utsatt for stein og stubber som plutselig er i veien...

støtdempere er jo alltid lurt å bytte, men det går oxo an å relokalisere de for å få mer ut av den vandringen de allerede har..


på kort patrol i allefall, er ikke støtdemperene bak en begrensende faktor mtp flex - der er det bladfjærene som ikke evnet å vri seg mer (torsjon sideveis) som begrenser enn std støtdempere så der kan du glatt heve 1-2 tommer uten problem

foran er fjærene myke og nedfjæring hindres mest av stab.staget som ihvertfall jeg har plukket av. ->etter å ha fjernet det er støtdemperene begrensende faktor - har oxo satt på litt lengre sjakkler foran - hever 25mm.

-har du vurdert å montere luftbelger eller spiralfjærer i tillegg til orginalfjær istedet????

-hevesett fra OME/ Ironman er jo også et alternativ til heving


personlig har jeg kjøpt spiralfjærer jeg skal forsøke å supplere orginalfjærene med - og kjøpe lengre støtdempere enn orginalt foran og bygge nye støtdempertårn...

En skikkelig bulk i døra er mye kulere enn ti små riper på taket...

[poff1973]

Hello!
Jag håller på att renovera en Patrol 1985, tänkte skicka in lite bilder på höjningen.

Före:
<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/poff1973/ram_before.jpg" border=0>

Efter:

<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/poff1973/ram_after.jpg" border=0>

[Patrol-Safari]

Annbefaling: Kjøpte OME sommeren 2002! Gjer det!!!! Du får ein ny bil. Fjørene er mjuke og komfertable! Det er 15 lapper , men det er det verdt!

[boggers]

tror jeg skall drite i å heve biln på sjaklene blir nokk ett hevesett fra tyskland som hever 2 tommer med trailmaster dempere..
8000 sku dem ha..
montering av spiralfjærer i tilleg er jo en god tanke .. hva får man ut av det da evt hvilken sort og modifikasjoner må man gjør...

Jeg har en slaks knekke lyd på understellet eller hvor det nå er, når jeg gir full eller sterk sving i fart hva er det ?? er det stabilisator staget ??

ei uke med tran og sanasol for å løfte reservehjulet på min nissan patrol

[Patrol-Safari]

Det er berre blafjørene som sklir på foringene! Ingen stor fare!!! Det hjelper heller ikkje å skifte dei!! Men over tid så vil så klart stålet bli slitt. Eg har nye no å det er like ille!!!!!!!!!!!!!!!

[Morolen]

Hjelper å smøre fjærpakka hvis det er der det kommer ifra...
(kjører lydløst når det er smurt og knirker når det er tørt hos meg(¨,)



En skikkelig bulk i døra er mye kulere enn ti små riper på taket...

[boggers]

Det er ikke noe knirkelyd det er en orntli KNEKK i systemet. fjæra smurte e i sommer en gang.. kan jo gå over dem en gang till for å se om det funker

ei uke med tran og sanasol for å løfte reservehjulet på min nissan patrol