16 replies to this topic

[status]

Hei, jeg har kjøpt meg en SJ410, det står i dag noen ekstra lys på den som ikke er tilkoblet. Jeg begynnte og skulle koble disse til i dag, men.........


Jeg skal bruke et rele til og styre mine ekstra lys, ta strøm fra fjernlys til rele så de kun fungere nå bilen bruker fjernlys, men det som jeg ikke fårstår er at det er strøm på alle punktene på kontakten når alt av lys står av.

Skal dere være slik?

Alt fungere normalt når bilen er i gang, er det noe spesielt med el.systemet på sj410 ? det er en 84 model jeg har.

mvh

Helge

[tåffår]

Suzuki har gjordingstyrte hovedlys.... d står alltid 12v på lampa.... d er gjordinga som flytter på seg får å gi lys..... altså må du finne den som har gjordin ( - ) når fjernlysa er på... denne må du koble til relee ditt... og den andre koblinga på relee må ha + Fårstår du??? Blir litt motsatt av vanlig...

Legger til noge fra tidligere...

Kopi av melding:

Prøvde å finne dette emnet som var oppe for lenge siden, men det er visst for gammelt til at jeg finner det i rekkene av emner. hadde også et skjema jeg la inn om hvordan jeg koplet mine, men det finner jeg ikke. SÅ nå har jeg prøvd å rekonstruere, men vær snill å vente med å montere inntil noen har bekreftet hukommelsen min (eller protesterer vilt...) Releet har som tidligere nevnt 4 kontakter, merket med hvert sitt nummer, normalt har de følgende kopling i følge monteringsanvisningene som finnes til vanlige, kjedelige biler: 85 - jord 87 - ledninger til plusspolen på pæren til hver av ekstralysene 86 styrestrøm, koples med en "strømtyv" til den ledningen på det ene hovedlyset som gir strøm når fjernlyset er på. 30 - koples til pluss-polen på batteriet via en sikring (15A?) MEN som andre også har nevnt (og jeg smertelig erfart), kopler du dette slik på suzukiene vil du oppleve at det er søkk mørkt, helt til du i forbannelse slår av fjernlyset... Da blir det lys... Gjett om jeg bannet og skjønte lite da DET skjedde! Grunnen er at suzukiene er motsatte med hensyn til hovedlysene. Det står spenning på alle tre kontaktene til lyspæren, men så lenge ingen av de har kontakt med jord vil de ikke bruke noe strøm heller, og dermed ikke lyse. Når du skrur på fjernlyset, vil denne kontakten få jord, og dermed tenne. Konsekvensen av dette er, at skal du få noe kontrollerbart lys kan du kople den ledningen som vanligvis skal til jord (stikk nr 85 på releet) sammen med ledningen som skal til pluss-polen (nr 30). Strømtyven til styrestrømmen (eller skal vi si styrejord...?) koples til den kontakten på hovedlyspæren som MISTER spenningen når du skrur fjernlysene på... Husker også da dette emnet var oppe for lenge siden, at det fantes en alternativ kopling (Yakuza sin?), men resultatet ble det samme. Mener å huske at det ble sånn, ser som sagt gjerne at noen bekrefter eller avkrefter hukommelsen min før du skrur i vei. Her er det i "onkel tegner og forteller-versjon":

---

tåffår - 928 52 178
http://storage.msn.c...0B992COtZXesW3v
pQXmKjBtOyRsXx3sq2MQn-jPMS6sDo0A5CSt83xoIx2A
zuki sj413 - vitara`n

[status]

Takk for infoen.


mvh

Helge

[eysteinbjerke]

Kopi av melding:

Mener å huske at det ble sånn, ser som sagt gjerne at noen bekrefter eller avkrefter hukommelsen min før du skrur i vei.

Riktig!

Pass på å ikke plassere bryteren der jeg gjorde det (markert med rødt), funka bra helt til jeg bytta til Halla med 100W-pærer...
Lukta plutselig veldig klor(!) i bilen og så slutta lysene å lyse.
Brant opp hele bryteren, gitt....



"Det er ikke gull alt som glimrer"

[Kirneh]

Kobla ekstralys i dag.
Tok strøm fra bak kontakta til hovedlyset.

(+) hvit med rød stripe
(-) rød

Da er ekstralysene på kun ved fulltlys

Får håpe sikringen går før ledningene smelter da. Er vel egentlig ikke helt bra å koble sånn...

'86 Suzuki SJ 410 JL (Cab)

[sven]

regner med at du brukte dette til å styre et rele med..

jeg tok ut styrestrømmen på kabelen mellom lysbryteren og torpedoveggen inne i bilen og dro den via bryter ut til releet..

tror det er beste måten å gjøre det på.. så har man en mulighet til å få slått av ekstralysene og
________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

[Kirneh]

Kopi av melding:

regner med at du brukte dette til å styre et rele med.. jeg tok ut styrestrømmen på kabelen mellom lysbryteren og torpedoveggen inne i bilen og dro den via bryter ut til releet.. tror det er beste måten å gjøre det på.. så har man en mulighet til å få slått av ekstralysene og ________________________________________________ "THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING" "powerful & high performance engine " Opprinnelig postet av sven

Uten rele for øyeblikket! Bør vel kanskje sette inn det isteden...

'86 Suzuki SJ 410 JL (Cab)

[eysteinbjerke]

Kopi av melding:

Kobla ekstralys i dag. Tok strøm fra bak kontakta til hovedlyset. (+) hvit med rød stripe (-) rød Da er ekstralysene på kun ved fulltlys Får håpe sikringen går før ledningene smelter da. Er vel egentlig ikke helt bra å koble sånn... '86 Suzuki SJ 410 JL (Cab) Opprinnelig postet av Calle

AJAJ!!!
Hvor store lykter???
Mine hella er 100W!!! pr stk.
Smelter ledninger tvert særlig når samme ledningen skal ta ut strøm til org lyktene også!! Men så vil nok sikringen gå før den tid, så.......får vi håpe...



"Det er ikke gull alt som glimrer"

[Zuki]

Trur du skal ta en liten tur innom rele-butikken og handle litt! Koster ikke mange kronene for et rele og en bryter, litt koplingsjobb...så er du både sikker på at det ikke går ad dundas samtidig som du har en viss kontroll over hva som skal lyse til hvilken tid...noen releer har innebygd sikringholder, da blir det enda bedre!

Har lys både i grillen og på taket, med hvert sitt sett med rele og bryter, best sånn...

---

Hvis ei gås fryser, får den menneskehud da?

[Kirneh]

Har 55W lykter.
Skal kjøpe meg rele og sikring.. hvor får jeg tak i sånn kombinert (rele/sikring)?

'86 Suzuki SJ 410 JL (Cab)

[sven]

Hoffleverandøren har slikt..

ligger ca 1/2 times kjøring fra deg og heter biltema:D

________________________________________________
"THE MASTERPIECE OF SUZUKI'S ORIGINAL ENGINEERING"
"powerful & high performance engine "

[Kirneh]

Hehe, titta etter det der se.. men fant ikke sånn kombinert. Får lete litt til da!

'86 Suzuki SJ 410 JL (Cab)

[eysteinbjerke]

http://www.biltema.n....asp?iSecId=462

"Det er ikke gull alt som glimrer"

[Kirneh]

Se der ja... Masse releer!
Var å kjøpe en på Bilextra i dag. Så nå er ikke bilen lenger en brannfelle []

'86 Suzuki SJ 410 JL (Cab)

[boa]

Monterte ekstralys i dag. Det funket perfekt. Husk å bruke relé og sikring, ellers går det batterispenning direkte gjennom bryteren. Hadde det på en Range Rover jeg hadde (originalt!!!) Det ble så varmt at dashbordet holdt på å smelte og ta fyr.

[Kirneh]

Kobla ferdig ekstralysene nå med rele og sikring.

Koblinga på releet:
30: + med sikring fra batteri
85: + med sikring fra batteri
86: - fra rød ledning som går til hovedlysene (kobla meg på under dasjen) med bryter
87: + til ekstralysene

Denne koblinga gjør så ekstralysene kun funker ved fulltlys!

'86 Suzuki SJ 410 JL (Cab)

[Roar Hovet]

Kan tru de som fant opp det elektriske hos Suzuki gliste godt første gang de hørte om noen som ikke skjønte noen ting når de skulle ha ekstralys...

_____________________
Roar Hovet
Tlf: 98883546
Andebu i Vestfold
Suzuki Vitara JLX Cab