9 replies to this topic

[KLAA]

Heisann alle offroad folk. Noen som kan hjelpe meg? Har en lekkasje på venstre side av framakselen min. (Patrol 94 mod.) Aksel olja kommer ut gjennom simrimgen og vasker rent drivknuten. Har skiftet simring 2 ganger nå, men det hjelper ikke. Tror selv at styrelagrene på navet er feil "sjimset". Så hvis det er noen som har kjenskap til dette problemet er jeg veldig interessert i hjelp.

[Morolen]

hmmm.... da skal du ha MYE slakk der...

sikker på at du ikke har rustgroper på knokkelen - dessuten burde du skifte simringen inn mot stikkakselen - skal ikke være gearolje i knutene - kun fett

En skikkelig bulk i døra er mye kulere enn ti små riper på taket...

[Navara]

Regner med at du også skiftet lager da du skiftet simring,viss ikke så vil slakken i lageretgjøre at det lekker om du skifter simring.
Har du sjekket at luftingen oppe på akselene er åpen så det ikke bygger seg opp trykk i akselen.?

[KLAA]

Det er simringen til stikkakslingen som er skiftet 2 ganger. Selve styrelagrene og hjullageret er kun kontrollert for synlig slitasje og pakket om med nytt fett. Luftingen er i orden. Knokklen er også fri for rust... ikke så rart når den hele tiden blir smurt av akselolja.

[Morolen]

høres jo nesten litt utrolig ut da... har du sjekket om det er skade på stikkakselen der den ligger an mot simringen da???

lekker den hele tiden/ eller kun hvis du har kjørt med frihjulsnavene koblet inn???

-stikkakselen kan jo være bøyd -selv om jeg har seriøst vanskelig for å tro det er mulig - kjenner en som bøyde akselhuset etter litt aggressiv hopping men den lakk ikke fra knokkelhuset for det....

En skikkelig bulk i døra er mye kulere enn ti små riper på taket...

[KLAA]

Sist jeg skiftet simringen holdt det tett helt til jeg koblet inn nava og 4 hjulstrekk. Så ja dette er helt utrolig snodige greier.<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Har grubblet masse over dette selv. Har skjekket stikkakslingen begge ganger den var ute. Ser ingen tegn til slitasje eller spor som kan føre til lekkasje. Ei heller skjevhet. Har ikke sjekket den i høyere hastigheter. Type oppspendt i dreiebenk foe eksempel.

[skrotnissen]

er det sti foraksel slik som på 160n?? da er det en simring helt inn med diffen ,. må ta ut diffen for å skifte den.. den store simmeringen heilt ute er en støvtettning!!!!!!!!! !!!

[KLAA]

Niks. Det er ikke en slik aksel. Kun en simring og den sitter helt ute ved drivknuten. At alle de andre er støvtetninger vet jeg!!!!!!!!
Disse er for øvrig også byttet. Så lenge simringen ikke klarer å holde olja inne i akselen, fylles navhuset med olje og renner derfor ut igjennom støvtetningene.

[Morolen]

har du mot formodning klart å montere simringen feil vei???(simringen skal sitte med leppe og spennfjær inn mot diffen)

-ville prøvd å spenne opp stikkakselen i dreiebenk eller på oppagringsbukker og sjekket om den var skakk...

- er det mulig å montere stubb-akselen til hjullagrene feil slik at du tvinger stikk-akselen ut av senter????

mener å huske at det var rimelig idiotsikkert sist jeg var inne og skiftet fett på drivknutene mine.....
<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>


En skikkelig bulk i døra er mye kulere enn ti små riper på taket...

[KLAA]

Simringen sitter riktig. Skal ikke gå å sette stubb akslingen feil nei. Som sagt så er det temmelig idiotsikkert.Tror isåfall at den må være feikonstruert hvis den skal tvinge stikkakselen ut av senter. Men man kan jo bli overasket<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>