Javascript Disabled Detected

You currently have javascript disabled. Several functions may not work. Please re-enable javascript to access full functionality.

Cherokee

Started by jma , Sep 17 2003 23:00

Sider
1
2
3

Neste
»

This topic has been archived. This means that you cannot reply to this topic.

79 replies to this topic

#1 jma

Skogens Konge

Medlem
1227 Innlegg:

Posted 17 September 2003 - 23:00

Hvilke modeller av Cherokee er de beste? Hvilke motorer/girkasser etc er mest holdbart? Er det noen vits i å satse på en 2.5TD? Hvis det blir aktuelt så blir det en 10mil-om-dagen-bil, så det er greit å holde forbruket nede.

Amund - du har jo gjort en stor jobb med bilen din, så du har sikkert gjort litt research på hva som er bra og ikke?

#2 jma

Skogens Konge

Medlem
1227 Innlegg:

Posted 03 October 2003 - 23:00

<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Du trenger ikke be meg to ganger

Rena 2003:
<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/morten/IMG_0102.sized.jpg" border=0>

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Jeg blir bare helt ... paff <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

#3 petter

CJ-7

Medlem
1034 Innlegg:

Posted 02 October 2003 - 23:00

Hei Morten ,
kom plutslig på at Cherokee`en din ligner ganske så mye på
en jeg ble kjent med når jeg var i Moab på USA Jeep turen min.
(jada måtte bare nevne DEN turen nok en gang <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Dere har ganske likt "bygg"
Nevner oxo at han har kompressor ++ på 4L dvs. noe i underkant av 300hk !
Så den Cherokee`en "rørte" seg den .... Noe for deg <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/petter/Cherokee 1.jpg" border=0>

petter
CJ-7
AMC 360 ,
2,5"ProComp + shackler 7"
1"body lift
35x12.5 X-Terrian ProC.
Full Floating Axle

#4 JSok

Nytt medlem

Medlem
39 Innlegg:

Posted 01 October 2003 - 23:00

I morra sender 4x4 supply OME hevesett til Trondheim, og dekkene
er bestilt.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Julenissen kom tidlig til denne trønderen i år. Skal prøve å legge inn bilder så snart riggen er ferdig. Er det noen som har tips om
hvordan man senker hengerfestet. Må være avtagbart/justerbart så det ikke kommer i veien når man drar til skogs. På ønskelista nå gjenstår bare ekstralys, winch, kufanger, taktstativ, jerrykannefeste osv.osv.....<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

JSok

#5 jma

Skogens Konge

Medlem
1227 Innlegg:

Posted 01 October 2003 - 23:00

Morten: Bilen din er dritfet!! *Litt skryt plager vel ingen* <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Hadde vært artig å sett flere bilder..hvis du vil dele da <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

#6 morten

Grand offroader

Medlem
825 Innlegg:

Posted 01 October 2003 - 23:00

<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Morten: Bilen din er dritfet!! *Litt skryt plager vel ingen* <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Hadde vært artig å sett flere bilder..hvis du vil dele da <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Du trenger ikke be meg to ganger

Helt ferske Goodyear 35" MT/R:
<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/morten/HPIM0083.sized.jpg" border=0>

Gøy på fjellet:
<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/morten/HPIM0196.sized.jpg" border=0>

Onkels låve:
<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/morten/HPIM0334.sized.jpg" border=0>

På Amcar-treff utenfor Bryne:
<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/morten/HPIM0365.sized.jpg" border=0>

No comment:
<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/morten/IMG_0070.sized.jpg" border=0>

Rena 2003:
<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/morten/IMG_0102.sized.jpg" border=0>

Rena 2003:
<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/morten/IMG_0103.sized.jpg" border=0>

*skryte uhemmet*

--
Morten A. Middelthon
http://flipp.net/
http://jeep.flipp.net/

#7 Stig

Grand offroader

Medlem
689 Innlegg:

Posted 01 October 2003 - 23:00

<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Var det ikke nye bærearmer til indianeren i ProComp settet, slik at du unngår subbingen der inne ?

Mener å huske at du lurte på om BG Nor ville selge dem løse, Amund.

Ikke at jeg har erfaring fra Cherokee, men settet mitt fra Procomp virket meget bra, alt passet og ingenting manglet !
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Jeg tror _ikke_ de selges løst. De er en del av et sett som det er TÜV-papirer på, osv. Eneste jeg ikke liker med ProComp 3" settet til XJ er at det er add-a-leaf, altså ekstra blad til bladfjærene, i stedetfor helt nye bladfjærer. Etter min mening er det flere ulemper med et slikt oppsett, ettersom det gjør fjærene stive, samt man risikerer å "miste" løftet rimelig raskt ettersom et enkelt blad skal sørge for hele 3" løft, mer eller mindre. Det kommer jo an på hvor saggete de eksisterende fjærene er og hvor mye last man pleier å ha baki bilen. Men, ProComp har 2,5" bladfjærer til XJ, men jeg vet ikke om BGNor selger dem.....

--
Morten A. Middelthon
http://flipp.net/
http://jeep.flipp.net/
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Joda Morten vi har dem hjemme på hylla normalt, men nå er jeg ikke på jobben og er ikke online med lagersystemet herfra så det koster nok en telefon å sjekke opp.

Hvordan går det forresten med bilen, visningen, godkjenningen på felgene osv.???

#8 morten

Grand offroader

Medlem
825 Innlegg:

Posted 01 October 2003 - 23:00

<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
De siste pakkene jeg fikk i sommer kom på 2500 i frakt (fly). 500 av disse var frakt til containersjappa i NJ. Så gratis er det jo ikke. Men så var det 54 kg da.. 42 kg hevesett.
Hmmm...skulle visst vært i garasjen og fått på resten av moroa. Lett å kjøpe...
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Åjess. Jeg har massevis av snop til bilen liggende, men vil ikke begynne på noe før den er godkjent.... Veeeeldig frustrerende. Har et offroad-bilde av bilen som skrivebordsbakgrunn bare for å minne meg på at jeg må få godkjenningen ferdig

<img src="http://jeep.flipp.net/albums/2003-03-30/HPIM0152.sized.jpg" border=0>

*sukk*

--
Morten A. Middelthon
http://flipp.net/
http://jeep.flipp.net/

Endret av - morten on 02 okt 2003 21:21:15

#9 morten

Grand offroader

Medlem
825 Innlegg:

Posted 01 October 2003 - 23:00

<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
3" Procomp koster ca. 3000,- i statene, legg til frakt etc...så blir alikevel ikke totalsummen så ille. Jeg tipper på et sted mellom 4 og 5 tusen.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Jeg vil tippe frakt er dyyyrt. I tillegg må du betale moms på både settet og frakten. Det blir fort noen ekstra tusenlapper.

<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Men hvem er det som slenger med tüv papiret i disse "norske" kitene, det er vel ikke feks BGNor eller 4x4 suply som gjør dette? Eller tar jeg helt feil...
For meg virker det meste logisk at hvis dette kitet er godkjent, så er det godkjent - ferdig med den saken. (Men jeg tar sikkert feil)
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Jo, det er BGNor eller 4x4 Supply. Jeg har TÜV-papirer på mitt forrige OME-sett, og der er bilens regnummer samt 4x4 Supplys stempel trykket på.

--
Morten A. Middelthon
http://flipp.net/
http://jeep.flipp.net/

#10 Øystein

Skogens Konge

Medlem
1655 Innlegg:

Posted 01 October 2003 - 23:00

#11 morten

Grand offroader

Medlem
825 Innlegg:

Posted 01 October 2003 - 23:00

<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Hvordan går det forresten med bilen, visningen, godkjenningen på felgene osv.???
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Det står stille. Stein Mo hos Amcar-klubben skulle sjekke noen saker for meg, men jeg har ikke hørt noe på en stund, så da regner jeg ikke med at han har kommet noen vei. Tenker nå på å vise den med andre felger, men det er ikke så lett å finne riktige felg og dekk som jeg bare kan låne for en dag eller to...

--
Morten A. Middelthon
http://flipp.net/
http://jeep.flipp.net/

#12 Amund

4x4-Høvding

Medlem
8481 Innlegg:

Posted 01 October 2003 - 23:00

<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Jeg tror jeg ville anbefalt OME. Kjøp f.eks vanlige OME fjærer framme og heavy-duty bladfjærer bak.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Det spørs hva du skal bruke bilen til. Jeg kjøpte ikke heavy duty, likevel syns jeg bilen hadde fjæring som en traktor (uten fjæring). Tok ut et blad bak, nå er den kjørbar. Men så har jeg aldri last i heller.

#13 jma

Skogens Konge

Medlem
1227 Innlegg:

Posted 01 October 2003 - 23:00

<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Et helt hevesett? Det veier litt. Men selvsagt, det varierer med selskap og måte (fly eller båt). Men du kan i hvertfal plusse på 2000-3000kr. Og så var det moms på det igjen, som sagt
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Nei, har ikke bestilt hevesett. Men har handlet felger, topper, store forgassere...etc etc. Priseksempel: 4 felger m. dekk kom på rundt 3000,- og det var totalt for felger/frakt/moms (vel og merke brukte).
Men det kommer jo selvsagt mye ann på hvem man kjøper av, frakttype osv.
Det finnes firmaer i USA som fyller opp containere og shipper hjem til Norge, da bestiller du fra us firmaer og med leveringsadresse hos firmaet som tar seg av shippinga - der er det mye penger å spare.
Har faktisk opplevd å slippe avgifter også. Bestilte fra Moon i USA, og en uke etterpå kom det en budbil på døra hjemme hos meg, signerte at jeg hadde motat pakken, og ferdig med den saken <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
Hadde jeg kjøpt tilsvarende hjemme måtte jeg betalt nesten det dobbelte.

Men nok om det...av og til er det jo best å handle hjemme selv om det koster litt mer.

Endret av - jma on 02 okt 2003 15:36:38

#14 morten

Grand offroader

Medlem
825 Innlegg:

Posted 01 October 2003 - 23:00

<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Ja, da tipper du <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Har bestilt parts fra statene før, og det er ikke så gærnt som folk skal ha det til...
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Et helt hevesett? Det veier litt. Men selvsagt, det varierer med selskap og måte (fly eller båt). Men du kan i hvertfal plusse på 2000-3000kr. Og så var det moms på det igjen, som sagt

--
Morten A. Middelthon
http://flipp.net/
http://jeep.flipp.net/

#15 jma

Skogens Konge

Medlem
1227 Innlegg:

Posted 01 October 2003 - 23:00

<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Jeg vil tippe frakt er dyyyrt.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Ja, da tipper du <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Har bestilt parts fra statene før, og det er ikke så gærnt som folk skal ha det til...

Men hvis det er slit at tüv papirer blir utstedet av butikken her hjemme, så er jo saken grei da.
Takk for opplysningen <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

#16 morten

Grand offroader

Medlem
825 Innlegg:

Posted 01 October 2003 - 23:00

<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Hva er best av OME og ProComp sine hevesett? Er forskjellen på pris og kvalitet stor? Korrigering av speedometer må vel gjerne til når man forandrer rullekretsen. Hvor kjøper man utstyr for å korrigere dette?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Jeg tror jeg ville anbefalt OME. Kjøp f.eks vanlige OME fjærer framme og heavy-duty bladfjærer bak.

Korrigering gjøres ved å bytte et enkelt tannhjul i fordelingskassen. Sjekk følgende artikkel:
http://go.jeep-xj.in...SpeedoGears.htm
Jeg fikk kjøpt dette hos CI Service (eller Amcarsenteret, som det heter nå i Stavanger).

<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Jeg har tenkt å sko Cherokee`n med 31" mud-terrain. Jeg er litt bekymret for at det blir litt lite fleks på bakfjerene når man bruker add a leaf.

Indianern har gått på asvalt alt for lenge. På tide å bryte`n ut i skogen.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Dette har vært diskutert et par gange før, men jeg synes personlig at 30" dekk er akkurat passe til et løft på 2-3". Du vil selvsagt få plass til 31", men da må du kjøre med stabstag koblet inn hele tiden i terrenget for å hindre subbing. En kompis av meg hadde 31" med 5" løft, til og med da subbet det litt framme i skjermene ved full fleks:

<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/morten/aar.jpg" border=0>

Det ble løst med litt trimming. Sjekk følgende sak:
http://jeepin.com/fe.../chop/index.asp

--
Morten A. Middelthon
http://flipp.net/
http://jeep.flipp.net/

Endret av - morten on 02 okt 2003 11:43:46

#17 JSok

Nytt medlem

Medlem
39 Innlegg:

Posted 01 October 2003 - 23:00

Hva er best av OME og ProComp sine hevesett? Er forskjellen på pris og kvalitet stor? Korrigering av speedometer må vel gjerne til når man forandrer rullekretsen. Hvor kjøper man utstyr for å korrigere dette?

Jeg har tenkt å sko Cherokee`n med 31" mud-terrain. Jeg er litt bekymret for at det blir litt lite fleks på bakfjerene når man bruker add a leaf.

Indianern har gått på asvalt alt for lenge. På tide å bryte`n ut i skogen.

JSok

#18 T.L

Offroader

Medlem
434 Innlegg:

Posted 01 October 2003 - 23:00

Kjøper du procomp sett hos BG nor får du med tuv papirer. Samme med OME hos 4*4 supply. Det er den store fordelen med å kjøpe settet i norge.

Terje

#19 jma

Skogens Konge

Medlem
1227 Innlegg:

Posted 01 October 2003 - 23:00

3" Procomp koster ca. 3000,- i statene, legg til frakt etc...så blir alikevel ikke totalsummen så ille. Jeg tipper på et sted mellom 4 og 5 tusen.

Men hvem er det som slenger med tüv papiret i disse "norske" kitene, det er vel ikke feks BGNor eller 4x4 suply som gjør dette? Eller tar jeg helt feil...
For meg virker det meste logisk at hvis dette kitet er godkjent, så er det godkjent - ferdig med den saken. (Men jeg tar sikkert feil)

#20 morten

Grand offroader

Medlem
825 Innlegg:

Posted 01 October 2003 - 23:00

<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Jeg har en -89 modell indianer 4,0 med manuell kasse som jeg har tenkt å heve 2-3". Kikka litt på pro-comp settene de selger i USA. Er de helt like de som selges i Norge? I så fall burde det ikke bli problemer med godkjenning. Er det noen som har erfaring med kjøp av deler fra statene?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Kjøper du enten Old Man Emu 2" eller ProComp 3" her i Norge får du med TÜV-papirer, noe som gjør godkjenning veeeeeldig mye enklere

Vel verdt noen ekstra kroner spør du meg

--
Morten A. Middelthon
http://flipp.net/
http://jeep.flipp.net/

Sider
1
2
3

Neste
»

Back to Jeep

Cherokee

#1 jma

#2 jma

#3 petter

#4 JSok

#5 jma

#6 morten

#7 Stig

#8 morten

#9 morten

#10 Øystein

#11 morten

#12 Amund

#13 jma

#14 morten

#15 jma

#16 morten

#17 JSok

#18 T.L

#19 jma

#20 morten

Logg på