4 replies to this topic

[d21]

Lånte bort bilen i famile mot oljeskift.
Ble brukt Esso Ultron fullsyntet 5W40. Dette var jo dumt da bilen sikkert har brukt mineral all sin tid.
Ble kjøpt ca 268500-oljebytte 269K- idag 272K.
Oppdaget at peilepinnen var tørr før helga. Motoren er skikkelig grisa ned av olje. Ser ut som alle pakninger lekker.

Har parkert Kcen inntil jeg får fylt på nytt.
Så hva velger jeg av olje?
Nå kommer høsten og vinteren på østlandet. Trenger ikke være slik en helårsolje.

Tenkt å bruke et slikt rensemiddel som skal gå ca 15minutter før olje bytte for å fjerne mest mulig av syntetolja, og bytte filter samtidig.
Noen som har noen anbefaling av rensemerke?

[Navara]

Helt vanlig problem med en motor som ikke har gått på helsyntetisk olje tidligere og samtidig har gått såpass mye.
Ta en tur på Felleskjøpet og kjøp universalolje (motorolje) 10w40 den er billig og er nok mer rette medisin til en slitt motor.
Alternativet er å stikke innom en Hydro-texaco station og kjøpe tilsvarende olje der. Fås på 20liter dunker.

Universalolje har gode krav til å takle både diesel og bensin motorer med og uten turbo. API spec CD eller høyere bokstaver.
Eller den nye europeiske spec (husker ikke den i farten).

[d21]

Navara
Universalolje? Kunne ikke være mer spesifikk? Eller mener du bare hvilken som helst 10w-40 olje? Er ikke gjerrig, men 20Ldunk er litt mye. Trenger jo ikke mer en ca 6L hvis jeg husker riktig.

Har et stykke til maskinutsalg så lurte på om det var noe bra olje i bilrekvisitabutikker. Kan jo ta en tur til helga.
Bruker ikke denne bil fast, men
sjekker oljen jevnlig, og det ble lavere hver gang.

[Navara]

Universalolje er motorolje som også brukes på drivverk som gearkasse osv.
Kvaliteten er av ypperste klasse og den renser godt,samt rimelig pris som kan være en fordel om du nå skulle måtte etterfylle.

[Navara]

Det du skal se etter på etiketten er API -CD eller høyere feks CF.
Har olje denne betegnelsen kan du bruke den på dieselmotor med eller uten turbo ,jo høyere bokstav etter C viser at du kan kjøre lengere intervall og oljen er av bedre kvalitet.

Den nye europabetegnelsen er nå ACEA A3,B3 ,finner du denne på oljen du skal kjøpe er det som regel beste kvalitet.Finner du feks A2,B2 er det av lavere kvalitet.
Feks er 10w tynn singelgrad olje ,men er det 10w/40 er det en helårsolje med multigrad. Dersom du er plaget med høyt oljeforbruk ,ville jeg ikke velge helsyntetisk olje og i alle fall ikke fra ESSO.

Da har du mulighet å bruke singelgrad 30w om sommer og 10w om vinteren, eller en vanlig mineralolje 10w/40 med minimum Api CD som spec. Håper du ikke ble helt forvirret nå da.