29 replies to this topic

[Per F]

Ja det er viktig for å unngå vann i diff'en ved kjøring på steder der akselen er under vann, gjørme eller lignende

[Roar]

En standard 305 TBI tåler ca. 4500-5000rpm før den "peser" ut.
Innsug og topper begynner å få problemer med luftmengder over det turtallet med mindre de portes eller byttes ut. Coilen i GM's HEI fordeler liker seg heller ikke noe serlig over 5000rpm.

[Hoelern]

Gearkassetravers: montèr motoren og kassa sammen med transfer`n
så langt bakover som mulig med festene du har kjøpt. La kassa hvile på en jekk slik at drivlinja er så nær vater som mulig. Lag deretter en tverrbrakett av enten den originale gearkassebrake

[Roger`n]

Det er tydelig at godeste MR.Hoel ikke helt har gjort hjemmeleksa , anngående motor/automatkasse skifte i en Toyota Hilux. Da bilen din er en -87 model , tar jeg det som gitt at det sitter en 5-trinns gearkasse orginalt i den. da kan gearkassetraversen b

[skidoo]

Ja det er 5 trins kasse på biln.Så da er det bare og montere inn motor og gearkasse.Jeg slep og lage et nyt feste under biln til gearkassa.

[Roger`n]

Ja det skal gå det. Hvordan eksosmanifolder skal du bruke? Det er ganske trangt mellom ramme og bak-kant av motor. Har manifolder fra advance adapter liggenes i garasjen som jeg kan selge.

[skidoo]

har ikke andre en dem som følger med motoren.Eventuelt ka hadde du tenkt deg å ta for dem du har.?

[Roger`n]

De er kjøpt hos BGnor .Har vært montert på motor ,og er vel bruk i 3-4 timer. Har vært fornikkla , men tålte ikke varmen så de bør sand blåses.Du skal få dem får halv pris hvis du er interisert. 2000kr. Mener Hoelern har bilder av dem hvis du er litt ny

[skidoo]

Okei. Jeg tar dem 99% sikert skal bare snake med Hoel først i morgen. så tar jeg kontakt.

[Per F]

Kanskje vi skulle følge oppfordringen over....!(FORTSETTE PÅ TOYOTA)

Endret av - Per F on 10 Jan 2003 09:45:47