6 replies to this topic

[mud_chaser]

Prøver med et lite spm her i håp om at noen guruer har noen fornuftige synspunkter. Driver med et lite prosjekt som omfatter en rangerover og c303 akslinger. Bak har vi valgt å bruke det orginale "3-link" systemet som sitter på RR. med en kule over senter av aksling. Lurer på om noen har erfaring eller synspunkter angående å lage en tilsvarende løsning på fremakslingen. Eller om det vil være en fordel å bygge et rent 4-link system.?

BIg Boys, Big Toys

[madman]

Trenger flere bilder tips om alt som har med 3 og 4 link å gjøre.

[TJD]

Hei

Ta en titt på disse "eldre" sidene her

http://www.offroad.n...Terms=team,Dahl

[madman]

Noen som har gode bilder av 3 og 4 link?
Spekuler på noe sånt, men trenger litt tips og bilder.

[janterje]

Ja det gjør den.
Skal du bygge selv vil jeg anbefale att du istedenfor 1 infestning i "Ven" på akslingen,bruker 2 stag slik att du får 2 fester på "Ven".
Hvis ett feste skulle ryke slipper du att akslingen snurrer og ødelegger mellom aksling og annet.

[mud_chaser]

trenger vel heller ikke panhard stag dersom jeg bruker k-link. k-linken tar vel opp sideveis forflytning også om jeg ikke tar helt feil...?

BIg Boys, Big Toys

[janterje]

"3Linken" bak på RR er "K-Link".
Glimrende konstruksjon å bruke forran også.Gir nærmest ubegrenset pendling.