Gå til innhold



Foto

Volvo valp


This topic has been archived. This means that you cannot reply to this topic.
28 replies to this topic

#21 GRS

GRS

    Offroad-wannabe

  • Medlem
  • PipPip
  • 71 Innlegg:

Posted 02 November 2003 - 00:00

Det er nok en C202. Takk Espen for en meget bra link. Amund har nok også rett mtp svakheter med modellen. Den jeg har sett på har 2 brytere til venstre for rattet som ifølge eier skal være sperrer. Det kan jo være "min" bil er noe ombygd. Begynner å få litt kalde føtter.

Det var forøvrig mye artige biler for salg på linken fra Espen.<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Geir S

#22 JSok

JSok

    Nytt medlem

  • Medlem
  • Pip
  • 39 Innlegg:

Posted 02 November 2003 - 00:00

Volvo produserte for det sivile markedet Volvo C202(valpetterfølger) til utpå åttitallet en gang. B18 ble bytta til B20 og framlyktene ble etterhvert firkanta. Bilen ble solgt til bl.a. det svenske televerket, e-verket, sivilforsvaret osv.

JSok
-89 Cherokee 4.0
(med manuell kasse)
2.5"OME hevesett.
31x10.5-15

#23 Amund

Amund

    4x4-Høvding

  • Medlem
  • PipPipPipPipPipPip
  • 8481 Innlegg:

Posted 02 November 2003 - 00:00

Jeg tror du skal sjekke opp litt mer nøye hva slags bil dette er, det kan umulig være en C303 med B20... hvorfor skal man liksom gå fra 3 til 2 liter slagvolum, kjerra kan jo ikke bli kjørbar etterpå.. ? "Lillevalpen" ble jo produsert i sivil utgave fra begynnelsen av åttitallet en gang, eller kanskje 1979... ? Da heter den C202, og er ikke produsert i Sverige såvidt jeg husker. Mener også det var noe "galt" med drivverket, akslene var svakere enn på "ordentlig" valp eller noe sånt, eller var det kanskje at de mangler diffbrems, kan sjekke det opp med valpkameraten min, han er et volvoleksikon på to bein.

Uansett er lillevalpen aldri levert med sperrer, men de militære (eller alle? er ikke sikker) har diffbrems bak. Dette er jo noe folk ofte kaller for "sperre", men det er feil. Sjekk ut hva slags sperrer det er i den, kan jo godt hende noen har satt inn noe skikkelig.

|||||||

#24 Espen Løken

Espen Løken

    Offroader

  • Medlem
  • PipPipPip
  • 480 Innlegg:

Posted 02 November 2003 - 00:00

SLIK SER EN VOLVO VALP UT:
<img src="http://hem.passagen.se/tgb-sidan/tgb/bilder/fnvalpen.jpg" border=0>

DETTE ER SIVILUTGAVEN C202
<img src="http://hem.passagen.se/tgb-sidan/tgb/bilder/C202l.jpg" border=0>

OG SLIK SER EN VOLVO C303 UT:
<img src="http://hem.passagen.se/tgb-sidan/tgb/bilder/milo2.jpg" border=0>

Se forøvrog http://come.to/tgb-sidan, Bra info side om disse bilene


Espen Løken
offroad-web.cjb.net

#25 GRS

GRS

    Offroad-wannabe

  • Medlem
  • PipPip
  • 71 Innlegg:

Posted 02 November 2003 - 00:00

Takk for mye god info. Det står en B20 i bilen jeg lurer på. Mulig det har vært B30 tidligere. Tror jeg slår til, og heller bruker litt tid på å få den iorden. Det er jo som flere er enig i et spennende objekt.
Jeg kommer tilbake med bilder og sikkert flere spørsmål.........

Geir S

#26 Rover

Rover

    Offroader

  • Medlem
  • PipPipPip
  • 305 Innlegg:

Posted 01 November 2003 - 00:00

Hvis det er en 79 modell, er du sikker på at det er en hvalp og ikke en 303 ??, mener at hvalpen var gått ut av produksjon i 79 men er ingen ekspert på disse bilene, men vet at det er rimelig stor forskjell på 303 og hvalpen - tror også at deletilgjengligheten er bra på hvalp, mens det skal være relativt vanskelig på 303 etter at det svenske forsvaret hugde alt av biler og reservedeler...Husker ikke hva de heter men det er et firma i brumundal som selger alt av hvalp deler inkl. karosserier så det er håp.. Lykke til ..

MVH
JensM

Suburban 88

Kast en stein for fred.

#27 GRS

GRS

    Offroad-wannabe

  • Medlem
  • PipPip
  • 71 Innlegg:

Posted 01 November 2003 - 00:00

Godt mulig det er en 303. Jeg har ikke peiling på den biten. Det er helt sikkert det siden den er produsert så sent. Den har også noen profiler på dørene som jeg ikke har sett på andre + sperrer på akslingene. Sikkert 303.

Hadde vært ok å høre noe mer om tilgangen på deler til denne, det er jo viktig !

Geir S

#28 HardKåre

HardKåre

    Skogens kongle

  • Medlem
  • PipPipPipPipPipPip
  • 7398 Innlegg:

Posted 31 October 2003 - 00:00

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Virker som et morsomt objekt. <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
ER et morsomt objekt!!! Er vel noe av det råeste du får til terrengbruk... Egenvekt på 700kg og et ENORMT hjul heeelt ytterst i hvert hjørne! Pass på gearkassene, har jeg blitt fortalt... Er på størrelse med en knyttneve, og raser for et godt ord...

If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

#29 Amund

Amund

    4x4-Høvding

  • Medlem
  • PipPipPipPipPipPip
  • 8481 Innlegg:

Posted 01 November 2003 - 00:00

C303 har portalaksler med sperrer, veldig bra aksler, veldig mange i både formula offroad og biltrial bruker disse akslene. Aksler og deler generelt får du fra en hugger i Sverige som hogger militærbiler der borte, husker ikke navnet på den nå. Men det er nok ikke like lett å få 303-deler her i landet som til valp.

P.S. Ingen valp har noengang vei 700 kg! 1500 er riktig egenvekt for 1. generasjon valp.

|||||||


Forresten sitter det en B30 i "storevalpen" (C303). Det er samme motor som sitter i Volvo 164, og om jeg har forstått det riktig deler de mye deler med B18/B20.

Endret av - amund on 01 nov 2003 22:07:09