24 replies to this topic

[jim-cj7]

Er usikker på om dette har vært et tema her tidligere, men jeg gjør et forsøk. Jeg planlegger fjærbytte på min CJ7 og ønsker innspill på alternativer.

Personlig føler jeg at det har blitt en "merk

[Roar]

Hva slags transfer skal du bruke? Grunnen til at clocking ikke anbefales er pga smøreproblemer men det er ikke alle transfer kasser hvor dette er et problem. Dette gjelder spesielt kasser med kjededrift hvor dårlig smøring er katastrofalt.
Har kjørt med

[morten]

Hva med ProComp som BGnor selger? (www.bgnor.no)

--
Morten A. Middelthon
http://flipp.net/
http://jeep.flipp.net/

[uffe]

Hej !!
Min erfarenhet er att skal man ta det helt ut før at bruke bilen både på gata og terrengen så er pro comp beste løsning,se min hjemmeside før bilde på cj 7 om du vill så kan du kontakta mej før en kick

Uffe cj7 hevet 8 tommer

cj5 extrem dif

[Tommy]

kan egentlig bare svare på dette ut fra et offroad synspunkt.

Om man titter på hva som brukes i Biltrial, hvor man helst vil ha så bra flex som mulig så er det bare et hevesett som brukes og det er OME, til det bruket er det ingen over, ingen ved siden

[Hoelern]

Får svare som du gjorde her om dagen da......95% av de som kjører en tøff CJ kjører 95% på veien...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Greit at den ikke velter når du passerer 2" løft. Kan være en grunn til at det nå forefinnes TÛV også på

[Renegade]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Er usikker på om dette har vært et tema her tidligere, men jeg gjør et forsøk. Jeg planlegger fjærbytte på min CJ7 og ønsker innspill på alte

[Tommy]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>

Får svare som du gjorde her om dagen da......95% av de som kjører en tøff CJ kjører 95% på veien... Greit at den ikke velter når du passere

[85cj]

Hei,
er en av de som har 2,5 " OME og er fornøyd med det, men mine ambisjoner var "beskjedne".
Ønsket en bil som var OK også på vei. Ønsket ikke særlig større hjul enn 32".
Jeg prøvde en Jeep med OME på forhånd og var solgt på grunn av mykheten.

[Roar]

Til jim-cj7:
For å komme med et forslag som ikke inneholder fjærer...
Hold deg til TF727 automaten, den er mye strekere enn 999'en!

1979 CJ7
Cheva 415cid/TH700/NP205
Spiralfjæring/Fiberkarosseri
Brukes hver dag!
Ford 9" m/sperrer foran og bak

[hph]

Tilbake til heising/fjærer.
Er det noen som har erfaring med å bruke Wrangler fjærer på CJ, og legge aklsene under fjærpakka?
Etter å ha lest litt i amerikanske blader så er jo dette en måte å få mykere fjæring og bra akselvandring.

Er det noen som

[hph]

Tilbake til heising/fjærer.
Er det noen som har erfaring med å bruke Wrangler fjærer på CJ, og legge aklsene under fjærpakka?
Etter å ha lest litt i amerikanske blader så er jo dette en måte å få mykere fjæring og bra akselvandring.

Er det noen som

[jim-cj7]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Et forslag:
Skal du ha 35", så bruk 4" løft (enten rent fjærløft eller 2,5" fjærer, 1" karosseri og 1/2" shakel.
For å få plass til 35", skjæ

[Renegade]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Hei Per - long time no seen,<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Primært så er det ikke 35 " som er årsak til at jeg trenger

[petter]

Hvor mye mangler du på å få på mellomakselen fremover ?
Det finnes tynne mellomakseler og hvorfor kan du ikke klokke
transfer'n ??
Har også sett varianter med 2-delt mellomaksler, da med støttelager
på et rammefeste. Virker sikkert, men det blir

[jim-cj7]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>hvorfor kan du ikke klokke transfer'n ??
Har også sett varianter med 2-delt mellomaksler, da med støttelager
på et rammefeste. Virker sikkert

[petter]

Føst Clocking av transferkassen betyr at man roterer TF'en enten opp eller ned. Man får kjøp et spesielt adapter - Clocking Ring - som man monterer mellom TF og gearkassen som gjør at man kan justere TF iht. ønkset "clocking". Håper dette gjorde deg n

[Raymond]

Vet om en kar i Sverige som skal selge en YJ i deler. En 88 eller 89 mod. mener jeg det var. Var i hvetfall 4.2L med aut. og dette er vel en 999 kasse? Kan grave frem tlf.nr hvis det er interresant. Eneste problemet er at han holder til i Umeå, ca 50 mil

[jim-cj7]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Kan grave frem tlf.nr hvis det er interresant. <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial,

[Raymond]

Hei
Hvor holder du til i landet? Kansje vi kan få til en deal? Har veldig lyst på hjula han har liggende så da kan vi fikse transport sammen? Skal prøve å finne tlf.nr etter jobben i kveld.

-Raymond
-88 Jeep YJ 258" Bone stock but not for long.
-Suz