Gå til innhold



Foto

Landrover/Rangerover erfaringer?


This topic has been archived. This means that you cannot reply to this topic.
50 replies to this topic

#21 Zuki

Zuki

    Skogens Konge

  • Supermedlem
  • PipPipPipPipPip
  • 1858 Innlegg:

Posted 06 November 2003 - 00:00

Tror, for å være ærlig, at både valpen og felten har såpass sært utseende at den ikke er av interesse for alle og enhver...jeg kunne selv ikke tenke meg å ratte rundt i en felt i et bebygd område for eksempel...(men i skauen JA!)

#22 Amund

Amund

    4x4-Høvding

  • Medlem
  • PipPipPipPipPipPip
  • 8481 Innlegg:

Posted 06 November 2003 - 00:00

Nåja, det kan man vel si om det meste, original Suzuki for eksempel <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

<font size=1>|||||||</font id=size1>

#23 Zuki

Zuki

    Skogens Konge

  • Supermedlem
  • PipPipPipPipPip
  • 1858 Innlegg:

Posted 06 November 2003 - 00:00

Jepp!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

#24 Mad Max

Mad Max

    4x4-Høvding

  • Medlem
  • PipPipPipPipPipPip
  • 3468 Innlegg:

Posted 07 November 2003 - 00:00

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Sjarm nei, er det en bil som har sjarm så er det volvofelt ikke forsvarets ex-landrovere, noen gang kjørt en valp opp mot 100 km i timen, hehe det er sjarm det.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Kan du ikke prøve å brå bremse når du ligger i 100 km??
Så kan du ta en helhets vurdering etterpå hvor sjarmerende den opplevelser var...

Tron Rui 91846960
NO GUTZ NO GLORY !!!

http://www.offroad.n...page=1&ARCHIVE=

#25 Chevy509

Chevy509

    Offroader

  • Medlem
  • PipPipPip
  • 384 Innlegg:

Posted 07 November 2003 - 00:00

Land-rovere vælver dem og selv når de blir 2,30m breie

<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/chevy509/magnor 2000 2.jpg" border=0>

Jari
Strand

#26 RuneK

RuneK

    Offroad-wannabe

  • Medlem
  • PipPip
  • 63 Innlegg:

Posted 07 November 2003 - 00:00

Den Landroveren er voldtatt! Det understellet er i alle fall ikke mye seriebil. Antageligvis noe amerikansk som er herka sammen for å få plass under et stilfullt karosseri.

Ellers bruker jeg min 26 år gamle Land Rover både til jobb hver dag og i terrenget (der det er tillatt) samt til sødndagsturer med kona. Og framkommeligheten står ikke tilbake for Volvo, - jeg har kjørt begge deler. Hvem velter lettest? Den med den mest idiotiske sjåføren bak rattet selvfølgelig....

#27 Amund

Amund

    4x4-Høvding

  • Medlem
  • PipPipPipPipPipPip
  • 8481 Innlegg:

Posted 08 November 2003 - 00:00

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Den Landroveren er voldtatt! Det understellet er i alle fall ikke mye seriebil. Antageligvis noe amerikansk som er herka sammen for å få plass under et stilfullt karosseri.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Voldtatt? Reddet. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle> Du driter deg ut hvis du påstår at original seriebil er bedre enn suggeaksler med sperrer og 40(?) tom super swampers.

Angående Volvo vs. Land Rover som tar seg like bra fram - hvor i all verden har du kjørt hen da? De fleste biler kommer fram på flat asfaltvei vet du. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

<font size=1>|||||||</font id=size1>

#28 RuneK

RuneK

    Offroad-wannabe

  • Medlem
  • PipPip
  • 63 Innlegg:

Posted 08 November 2003 - 00:00

Trodde vi dsikuterte standard biler jeg. Hvis vi skal diskutere ombygginger blir det noe helt annet. For eksempel portalaksler på LR med spiralfjøring og underdrive og santana-kasse. Kan jo koble til en 5L TVR samtidig. Og ARB foran og bak. Sentersperr er standard på Land Rover.... Og til beskyldning om asfaltrigga LR: -Jeg kom ut for litt vannplaning her om dagen:
<img src="http://webpg.info/images/gp5.JPG" border=0>

#29 Driving

Driving

    Skogens Konge

  • Medlem
  • PipPipPipPipPip
  • 1626 Innlegg:

Posted 08 November 2003 - 00:00

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>

Kan du ikke prøve å brå bremse når du ligger i 100 km??
Så kan du ta en helhets vurdering etterpå hvor sjarmerende den opplevelser var...

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Har man først fått valpen opp i 100 km i timen, noe som ikke alltid er like lett. Så er det jo ingen vits å bremse ! <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>.

Vel har ikke så veldig lyst til å stå på bremsen med en sliten volvo felt på ren asfalt, men grus eller sleipere underlag er helt greit. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.

Det er klart at noen volvo felt er i bedre tilstand enn andre, og det legges vel ikke skjul på at balansering av de litt større hjulene enn de som sitter på forsvarets ex-landrovere(sykkelhjul i forhold) var til tider meget dårlig. Derfor blant annet en litt sjarmerende opplevelse å få dem opp i 100 km.

Ellers så har det jo mye å si på generelltilstanden til volvo felten, er aldri koselig med skjev bremsevirkning, big wheels osv når shit happens. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

#30 Iver460

Iver460

    4x4-Høvding

  • Medlem
  • PipPipPipPipPipPip
  • 2473 Innlegg:

Posted 08 November 2003 - 00:00

Jøss, dette må være den første diskusjonen jeg har lest her som har fått en litt barnslig karrakter! Festlig!<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Forresten; pappan'n min har Geländewagen OG motorsag! Sådesså!

300 GD Cab 33"
280 GE LWB

#31 Amund

Amund

    4x4-Høvding

  • Medlem
  • PipPipPipPipPipPip
  • 8481 Innlegg:

Posted 04 November 2003 - 00:00

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Amund, om du skulle trekke frem en terrengbil produsert 20-40 år tilbake i tid, og argumentere for dens fortreffelighet i original stand, hva ville du valgt da?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Volvo Valp! Det tror jeg er en uslåelig doning i original tilstand... Ustoppelig.

|||||||

#32 Henning

Henning

    Grunnlegger Harstad Offroaders

  • Medlem
  • PipPipPipPipPipPip
  • 4712 Innlegg:

Posted 04 November 2003 - 00:00

Gamle seriebiler er vel rimelig solide, er vel ikke utengrunn at over 70% av alle som er produsert enda ruller på egne hjul. Det er jo tross alt traktor mekanikk, skulle egentli si teknologi men det er det jo ikke <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> rimeli low tech greier!!

Pynt e for homsa å småpie!

#33 Hilux

Hilux

    Skogens Konge

  • Medlem
  • PipPipPipPipPip
  • 1929 Innlegg:

Posted 04 November 2003 - 00:00

Når dere først diskuterer serie biler, tenkte jeg kansje noen her (foruten Amund) var interresert i denne:

<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Hilux/lanrover.JPG" border=0>

1976mod, sivil bil, 6syl, nytt eksos og manifoil, nye bakseter i skinn +++++++ Selges pga tidsmangel. Pris? Bud? Min kr 18000,-

Call me 90 55 17 18

#34 Amund

Amund

    4x4-Høvding

  • Medlem
  • PipPipPipPipPipPip
  • 8481 Innlegg:

Posted 04 November 2003 - 00:00

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Bladfjærene på disse gamle serie-bilene kan være ganske sammenrustet og da flekser de ikke. Terrengegenskapene blir deretter.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Jepp, og så tror jeg de er innmari stive i utgangspunktet, for å kunne tåle 750 kg soldater og skytere. Det største problemet med denne landrover'n var at det omtrent ikke fantes fjæring på den, derfor spratt den på veien og løftet hjul bare såvidt det var terreng. Med et ordentlig fjærsett hadde det nok blitt en helt annen bil. Selv om den gikk i stykker litt ofte.. Bremsene var veldig bra på den da, det skal den ha, om ikke annet.

|||||||

#35 terratracker

terratracker

    Offroad-wannabe

  • Medlem
  • PipPip
  • 99 Innlegg:

Posted 04 November 2003 - 00:00

Amund, om du skulle trekke frem en terrengbil produsert 20-40 år tilbake i tid, og argumentere for dens fortreffelighet i original stand, hva ville du valgt da?

#36 Landyman

Landyman

    Offroader

  • Medlem
  • PipPipPip
  • 127 Innlegg:

Posted 03 November 2003 - 00:00

Som nevnt tidligere: Ingen biler er like......
Kompisen din hadde kanskje en "problem-bil",
de finnes jo i alle leire...
At ex-milen ikke er noe tess i terrenget har jeg fortsatt
tilgode å se, forutsatt at den er utstyrt med egnede dekk
og en sjåfør som har liiitt peil da....
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ronny,
1956 serie I og 1980 serie III.

#37 Tore Kjernmoen

Tore Kjernmoen

    Offroad-wannabe

  • Medlem
  • PipPip
  • 88 Innlegg:

Posted 03 November 2003 - 00:00

Nå snakker dere om biler som er mellom 20 og 40 år gamle. Enkelte av dem kan være ganske slitne da. Ellers er det slik at noen sliter fælt mens andre ikke opplever problemer i det hele tatt. De siste hører vi lite fra...

Bladfjærene på disse gamle serie-bilene kan være ganske sammenrustet og da flekser de ikke. Terrengegenskapene blir deretter.

En Range Rover med V8 som er i orden bør kunne kjøres på 1,5l/mil - med forbehold for hva høyrefoten kan finne på...

Adressen til Land Rover Forum var ikke helt korrekt. Forumet har ingenting med LandRoverNorwayDotCom å gjøre.
Direkte til forumet: http://www.lrforum.com/forum

#38 Amund

Amund

    4x4-Høvding

  • Medlem
  • PipPipPipPipPipPip
  • 8481 Innlegg:

Posted 03 November 2003 - 00:00

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Seriebilene krever nok litt mer av sin eier enn en Toyota,
men hvis de får stell og vedlikehold er en seriebil nesten uslåelig!!

[...]

Mitt råd er følgende: vil du vite mer om et bilmerke, snakk med en som faktisk har,
eller ihvertfall HAR hatt en bil lik den du leter etter.
Ikke en som har hørt eller lest noe......
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Jeg har kjørt den masse jeg, og sett den havne på verksted for to forakselhavarier, to motorhavarier, gåen styresnekke samt masse problemer med tenning, forgasser, kjølesystem, elektrisk osv osv. Og denne bilen blir verken kjørt hardt eller mye. I tillegg er den totalt ubrukelig både av og på veien. Da ser jeg ikke så mange fordeler jeg dessverre. F.eks. er mange toyotaer fæle og kjøre men går aldri i stykker, jeg valgte motsatt og kjører en bil som ikke er like solid men behagelig å kjøre. De fleste biler har sine fordeler og ulemper. Den landrover'n jeg har vært borti er fæl å kjøre OG går i stykker hele tida. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

|||||||

#39 Landyman

Landyman

    Offroader

  • Medlem
  • PipPipPip
  • 127 Innlegg:

Posted 03 November 2003 - 00:00

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Min mening er: Hold deg langt unna serie-greiene, det er noe av den verste søpla England har bæsjet ut. Range Rover er fett, Defender er bra osv, men de derre ex-mil seriebilene er det verste. Håper ikke jeg tråkker på for mange tær her nå, snakker av min erfaring med en kompis' ex-mil 109.

|||||||
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

At du kjenner EN person som har seriebil holder liksom ikke for meg<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>
Ingen biler er like......
Seriebilene krever nok litt mer av sin eier enn en Toyota,
men hvis de får stell og vedlikehold er en seriebil nesten uslåelig!!
Andelen gamle seriebiler som fortsatt ruller på veiene er vel bevis nok for det!
Det som trekker mest ned er vel at den er litt ukomfortabel og gammeldags,
samt det at forbruk og farts-ressurser ikke helt går hånd i hånd.
Mitt råd er følgende: vil du vite mer om et bilmerke, snakk med en som faktisk har,
eller ihvertfall HAR hatt en bil lik den du leter etter.
Ikke en som har hørt eller lest noe......

Ronny,
1956 serie I og 1980 serie III.

#40 Amund

Amund

    4x4-Høvding

  • Medlem
  • PipPipPipPipPipPip
  • 8481 Innlegg:

Posted 02 November 2003 - 00:00

Min mening er: Hold deg langt unna serie-greiene, det er noe av den verste søpla England har bæsjet ut. Range Rover er fett, Defender er bra osv, men de derre ex-mil seriebilene er det verste. Håper ikke jeg tråkker på for mange tær her nå, snakker av min erfaring med en kompis' ex-mil 109.

|||||||