Var nettopp en tur på Lanzarote. Der fikk jeg se en bil jeg aldri har sett før. Den het Asia Rocsta, og så ut som en noe forenklet utgave av Jeep Wrangler. Har funnet ut at den leveres med 1.8ltr (85hk) bensinmotor, alt. 2.2ltr diesel (70hk). Antar den produseres i Asia et sted, motorene er visstnok Mazda.
Er det noen som vet noe mer om disse???
Asia Rocsta 4x4
Started by
olavr
, Nov 11 2003 00:00
9 replies to this topic
#1
Posted 11 November 2003 - 00:00
#2
Posted 12 November 2003 - 00:00
Var importør av denne i Trheim, men gikk visst konk. Importør var visstnok en Johannsen på Valentinlyst (pappa'n til Don på Transitten) for de lokalkjente
Trondhjemmer i eksil.
www.team-gnu.com
Stabstag er overvurdert.
Trondhjemmer i eksil.
www.team-gnu.com
Stabstag er overvurdert.
#3
Posted 12 November 2003 - 00:00
Fant en link med masse info nå:
www.difflock.com/buyersguide/pastmasters/asia_rocsta
www.difflock.com/buyersguide/pastmasters/asia_rocsta
#4
Posted 12 November 2003 - 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Fant en link med masse info nå:
www.difflock.com/buyersguide/pastmasters/asia_rocsta
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Dette var en kanon link, fant mye gøy dær!!
Pynt e for homsa å småpie!
Fant en link med masse info nå:
www.difflock.com/buyersguide/pastmasters/asia_rocsta
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Dette var en kanon link, fant mye gøy dær!!
Pynt e for homsa å småpie!
#5
Posted 12 November 2003 - 00:00
Vekt på 1,7 tonn, lagde de bilen av bly ?
#6
Posted 12 November 2003 - 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Vekt på 1,7 tonn, lagde de bilen av bly ?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Bly i dørene, for å få den rette kassaskap lyden <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Har sett Kia Rocsta annonsert i Norge, så noen eksemplarer har sikkert funnet veien hit. Basert på vekt... og avgifter ble sikkert denne bilen for dyr i Norge.
Pynt e for homsa å småpie!
Vekt på 1,7 tonn, lagde de bilen av bly ?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Bly i dørene, for å få den rette kassaskap lyden <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Har sett Kia Rocsta annonsert i Norge, så noen eksemplarer har sikkert funnet veien hit. Basert på vekt... og avgifter ble sikkert denne bilen for dyr i Norge.
Pynt e for homsa å småpie!
#7
Posted 11 November 2003 - 00:00
Hei.
veit ikke noe om disse bilene jeg heller, men har sett på et par eksemplarer hos en bilforhandler i Tyskland. Ligner på avstand veldig mye på en ekte Jeep.
Terje http://www.offroad.n...de=View?RID=239
veit ikke noe om disse bilene jeg heller, men har sett på et par eksemplarer hos en bilforhandler i Tyskland. Ligner på avstand veldig mye på en ekte Jeep.
Terje http://www.offroad.n...de=View?RID=239
#8
Posted 11 November 2003 - 00:00
det går utrolig mange av disse på "middelhavs øyene" osv..
tydligvis en billig bil!
Synts den ligner på en suzuki fram til vinduet og resten foran er jeep!
Let`s go Offroading <img src=icons/JeepXJ2.ico border=0 align=middle>
tydligvis en billig bil!
Synts den ligner på en suzuki fram til vinduet og resten foran er jeep!
Let`s go Offroading <img src=icons/JeepXJ2.ico border=0 align=middle>
#9
Posted 11 November 2003 - 00:00
Asia Rocsta, eller Kia Rocsta, som den egentlig heter er; ja du gjettet det produsert av Kia <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Siden Mazda og Kia har sterke bånd, omtrent om Mitsubishi og Galloper, er det derfor det sitter mazda motorer i noen av dem.
Personlig synes jeg den ser veldig Korando aktig ut, er kansje bedre å kalle den en Korando kopi, og ikke en Jeep kopi, siden ikke Korando er det beste å si på dette forumet <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Siden Daevoo, som nå eies av Hyundai, er Koreas største industri konglomerat, sikker har hatt en finger med i spillet hos Kia også, er sikkert Korando og Rocsta rimelig identiske.
For de som ikke gidder å surfe rundt etter meningsløs info. om disse Rolax, som det heter i syden <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>, bilene har jeg klippet ut noe specs jeg fant på en side...
ENGINE 1,789cc petrol four inline, with 85ps at 5,000rpm and 13.7kg-m at 3,000rpm (This is a mazda F8 unit)
or 2,184cc diesel four-cylinder, with 70ps at 4,050rpm and 14.5kg-m at 2,000rpm (This is a mazda MAGMA unit)
TRANSMISSION Five-speed manual
Selectable four-wheel drive Freewheeling front hubs.
SUSPENSION Live front and rear axles; leaf springs all round; anti-roll bar on the front axle. Earley cars had a 9 leaf set up and later cars had a lotus 4 leaf set up.
STEERING Unassisted on left hand drive models (uk) and power assisted on right hand drive models
TYRES P215/75r15 P235/75/15 LT215/75/15 lt 235/75/15
BRAKES Ventilated front discs and rear drums with power assistance as standard
DIMENSIONS
Wheelbase 83.9in (2,132mm)
Length 138.4in (3,515mm)
Height 71.7in (1,820mm) (unladen)
Width 66.5in (1,688mm)
Ground Clearance 8.1 in (205mm)
Weight Petrol models 3,6811b (1,670kg)
Diesel models 3,7481b (1,700kg)
Pynt e for homsa å småpie!
Personlig synes jeg den ser veldig Korando aktig ut, er kansje bedre å kalle den en Korando kopi, og ikke en Jeep kopi, siden ikke Korando er det beste å si på dette forumet <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Siden Daevoo, som nå eies av Hyundai, er Koreas største industri konglomerat, sikker har hatt en finger med i spillet hos Kia også, er sikkert Korando og Rocsta rimelig identiske.
For de som ikke gidder å surfe rundt etter meningsløs info. om disse Rolax, som det heter i syden <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>, bilene har jeg klippet ut noe specs jeg fant på en side...
ENGINE 1,789cc petrol four inline, with 85ps at 5,000rpm and 13.7kg-m at 3,000rpm (This is a mazda F8 unit)
or 2,184cc diesel four-cylinder, with 70ps at 4,050rpm and 14.5kg-m at 2,000rpm (This is a mazda MAGMA unit)
TRANSMISSION Five-speed manual
Selectable four-wheel drive Freewheeling front hubs.
SUSPENSION Live front and rear axles; leaf springs all round; anti-roll bar on the front axle. Earley cars had a 9 leaf set up and later cars had a lotus 4 leaf set up.
STEERING Unassisted on left hand drive models (uk) and power assisted on right hand drive models
TYRES P215/75r15 P235/75/15 LT215/75/15 lt 235/75/15
BRAKES Ventilated front discs and rear drums with power assistance as standard
DIMENSIONS
Wheelbase 83.9in (2,132mm)
Length 138.4in (3,515mm)
Height 71.7in (1,820mm) (unladen)
Width 66.5in (1,688mm)
Ground Clearance 8.1 in (205mm)
Weight Petrol models 3,6811b (1,670kg)
Diesel models 3,7481b (1,700kg)
Pynt e for homsa å småpie!
#10
Posted 11 November 2003 - 00:00
Tydelig at her er det folk som sitter inne med mye viten.
Kan nevne at bilen jeg så hadde fake-nedleggbar frontrute.
Det så ut som det var hengsler, men det var utenpå...ruta
med ramme var sveiset fast til karosseriet.
Rart den ikke har kommet til Norge, hvis det er Kia som står bak.
Kanskje for dårlig kvalitet....
Kan nevne at bilen jeg så hadde fake-nedleggbar frontrute.
Det så ut som det var hengsler, men det var utenpå...ruta
med ramme var sveiset fast til karosseriet.
Rart den ikke har kommet til Norge, hvis det er Kia som står bak.
Kanskje for dårlig kvalitet....