Javascript Disabled Detected

You currently have javascript disabled. Several functions may not work. Please re-enable javascript to access full functionality.

Trailmaster 4" på Blazer

Started by eskild , Nov 20 2003 00:00

Sider
1
2

Neste

This topic has been archived. This means that you cannot reply to this topic.

24 replies to this topic

#1 eskild

Grand offroader

Medlem
612 Innlegg:

Posted 20 November 2003 - 00:00

Hei

Har anskaffet meg et 4" Trailmaster fjærløft til Blazeren!

Er det noen her som har prøvd dette settet før? Ser ut som Rancho og Superlift er de vanligste!

Kanskje noen har monteringsanvisning som jeg kan vise gutta hos tilsynet etter hvert?

Eskild

#2 Pirelli

Grand offroader

Medlem
515 Innlegg:

Posted 24 November 2003 - 00:00

Jeg kjøpte mitt Superlift sett i Sverige,husker ikke hva butikken het men den ligger i nærheten av Stokholm.Det er en kar som driver 4x4 sjappe hjemme.

Angående klosser bak så er klosser orginal montert på Dodge Ramcharger og International.

Pirelli er bare et dekknavn.....

#3 Chevy-Sheriff

Out for Justice

Medlem
3129 Innlegg:

Posted 29 November 2003 - 00:00

<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Er det noen som har erfaring med skyjacker softride fjærer? disse skulle visst være ganske myke og steinar stolen forhandler men de er dyre... 7990,- for et par er en ganske fet pris.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Jeg har ikke prøvd eller sett disse fjørene. Men har også hørt de skal være myke. Kanskje de siger fortere ?????
Nesten 8000 for et par fjører var en del i overkant ja.
Ta heller en telefon til Hoelern på BG-Nor, de fører ProComp, og det er gromme fjører.....

<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/chevy4x4van/usaflag.gif" border=0> Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink !!!!!

#4 randknu

Skogens Konge

Medlem
1784 Innlegg:

Posted 29 November 2003 - 00:00

Er det noen som har erfaring med skyjacker softride fjærer? disse skulle visst være ganske myke og steinar stolen forhandler men de er dyre... 7990,- for et par er en ganske fet pris.

-Knut

1978 Blazer K10

#5 eskild

Grand offroader

Medlem
612 Innlegg:

Posted 22 November 2003 - 00:00

Monterte 3" bodylift i sommer, + 3" klosser bak <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Eskild

#6 THX

Skogens Konge

Medlem
1918 Innlegg:

Posted 22 November 2003 - 00:00

klosser under fjærene er IKKE å anbefale større sjans for å bøye eller knekke fjører! blir også med ustabilt

Mercedes Unimog s404 1960
Chevrolet Blazer K-5 1984
Chevrolet Blazer K-5 1988
<img src=icons/JeepXJ2.ico border=0 align=middle> <img src=icons/JeepXJ2.ico border=0 align=middle>

#7 randknu

Skogens Konge

Medlem
1784 Innlegg:

Posted 23 November 2003 - 00:00

<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>klosser under fjærene er IKKE å anbefale større sjans for å bøye eller knekke fjører! blir også med ustabilt<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>
Enig med deg der, klosser er bare for showtrucks.

Hvor kan jeg få tak i superlift og er det dyrt?

-Knut

1978 Blazer K10

Endret av - randknu on 23 nov 2003 10:03:46

#8 Pirelli

Grand offroader

Medlem
515 Innlegg:

Posted 22 November 2003 - 00:00

Skal du ha 38" må du ihvertfall heve karrosseriet 3" + 4" på fjærene.

Pirelli er bare et dekknavn.....

#9 eskild

Grand offroader

Medlem
612 Innlegg:

Posted 21 November 2003 - 00:00

Hmmm, vært mer stas med myke fjærer da. Men disse kommer nok på i løpet av våren uansett. Fikk de ganske billig så....

Problemet er at jeg må ha nye dekk også.......
Er vel et luksusproblem <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Hvordan er det med 38" i terrenget Pirelli. Ser ut som det blir trangt i hjulbuene dine?

Eskild

#10 randknu

Skogens Konge

Medlem
1784 Innlegg:

Posted 21 November 2003 - 00:00

Jeg har 6" trailmaster hevesett på blazeren min og, ja de er ganske stive og det faktum at de bare har klosser bak er nok for at jeg med tiden kaster disse fjærene dit pepperen gror... <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

Siden den er godkjent med dette hevesettet kan jeg jo ha på hvilke fjærer jeg vil bare de er rette høyden, drømmer om tuff country fjærer.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

-Knut

1978 Blazer K10

#11 Chevy-Sheriff

Out for Justice

Medlem
3129 Innlegg:

Posted 28 November 2003 - 00:00

Egentlig et evig spørsmål dette, klosser kontra fjører bak. På min forrige blazer hagge jeg Trailmaster 4 tomms sett m/klosser. Funka helt fint dette opsettet.
På pick upn har jeg montert 4 tomms fjører rundt om. Dette pga de orginale fjørene på K30'n er helve... kraftige. troe det vet en 8 blader + overload fjør øverst.
Ikke noe problem med vinkelen mot transferkassa når du bruker hevefjørene, de har innlagt shims, 2 gr. på 4 tomms og 4gr. på 6 tomms fjørene.
Men uansett, skal du gå noe særlig over 4 tomms løft, er momentstag å anbefalle montert.

Trond

<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/chevy4x4van/usaflag.gif" border=0> Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink !!!!!

#12 Nannestad-Sub

Skogens Konge

Medlem
1601 Innlegg:

Posted 28 November 2003 - 00:00

<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>skal du gå noe særlig over 4 tomms løft, er momentstag å anbefalle montert.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Det har jeg, men bolten bare ryker. Må jeg kjøpe racing bolter for at dette skal holde. + file opp hullene på festet på transfer kase

Hvorfor må det være så stort??? I så fall må det være en Subb!!!!

#13 Chevy-Sheriff

Out for Justice

Medlem
3129 Innlegg:

Posted 28 November 2003 - 00:00

<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Det har jeg, men bolten bare ryker. Må jeg kjøpe racing bolter for at dette skal holde. + file opp hullene på festet på transfer kase

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Jeg tenkte ikke egentig på dette momentstaget, men på såkalt ladder-bars, du monterer fra akselen og opp i ramma. Skal forhindre bladfjørene å knekke når de vrir seg under belastning. Fordel å ha ved 6 tomms ++ løft.

Momentstaget du har problemer med, kan du file opp hullene på transferkasse delen noe. Pleier å hjelpe det. Du bør også bruke bolter med større styrke enn 8.8

Trond

<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/chevy4x4van/usaflag.gif" border=0> Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink !!!!!

#14 trulz

Skogens Konge

Medlem
1030 Innlegg:

Posted 20 November 2003 - 00:00

Har 4" trailmaster lift på hiluxen min... ganske stivt ja.. men du som har tung bil blir det sikkert bra. Trailmaster løfter det de lover, settet mitt er vel 3-4 år gammelt og har sunket ca 2 cm...

MVH. Trulz.
-----------
Hilux: 33" hjul, sjakler, 3" hev, 2" boddylift.

#15 Pirelli

Grand offroader

Medlem
515 Innlegg:

Posted 20 November 2003 - 00:00

Det burde holde med det du har.

Skal du avlegge eksamen i fjærløft på Blazer <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Hvis du går inn på denne linken så ligger det 2 kule kalkulatorer for utveksling/dekk/hevesett.

http://www.offroad.n...p?TOPIC_ID=6575

Pirelli er bare et dekknavn.....

#16 eskild

Grand offroader

Medlem
612 Innlegg:

Posted 20 November 2003 - 00:00

Jo da, tusen takk Pirelli.

Tenkte det var kjekt å ha papirer på trailmaster, dersom noen har dette! Hvet av erfaring at du slipper lettere gjennom kontrollen med masse (relevante) papirer!

Regner med det klarer seg med de jeg fikk av deg.

Blir spennende dette, må bare avlegge noen eksamener først...<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

Eskild

#17 Pirelli

Grand offroader

Medlem
515 Innlegg:

Posted 20 November 2003 - 00:00

Jeg kjørte Superlift på min og det var utrolig bra,masse flex.
Traimaster/Rancho er litt stivere men det er bra det og.
Skal jeg ha nytt hevesett en annen gang blir det Superlift,jeg har prøvd de fleste merker på Blazer og jeg ble kjempefornøyd med Superlift.

Har ikke du fått en monteringsanvisning av meg på mail nettopp da??

<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Pirelli/DSC00039.JPG" border=0>

<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Pirelli/DSC00053.JPG" border=0>

Pirelli er bare et dekknavn.....

#18 THX

Skogens Konge

Medlem
1918 Innlegg:

Posted 20 November 2003 - 00:00

Trailmaster er kjent for å være stive! men er ikke sikkert du merker så mye til det på tung bil!!

Mercedes Unimog s404 1960
Chevrolet Blazer K-5 1984
Chevrolet Blazer K-5 1988
<img src=icons/JeepXJ2.ico border=0 align=middle> <img src=icons/JeepXJ2.ico border=0 align=middle>

#19 Pirelli

Grand offroader

Medlem
515 Innlegg:

Posted 26 November 2003 - 00:00

Jeg har forlenga mellomaksling til Blazer hvis det er noen som trenger det.

Sjekk http://www.offroad.n...p?TOPIC_ID=6019

Pirelli er bare et dekknavn.....

#20 eskild

Grand offroader

Medlem
612 Innlegg:

Posted 26 November 2003 - 00:00

JA kom med bilder! <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

Er subben jævli stiv ? Er litt spent på dette, men settet SKAL på.

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Eskild

Sider
1
2

Neste

Back to Chevrolet & GMC

Trailmaster 4" på Blazer

#1 eskild

#2 Pirelli

#3 Chevy-Sheriff

#4 randknu

#5 eskild

#6 THX

#7 randknu

#8 Pirelli

#9 eskild

#10 randknu

#11 Chevy-Sheriff

#12 Nannestad-Sub

#13 Chevy-Sheriff

#14 trulz

#15 Pirelli

#16 eskild

#17 Pirelli

#18 THX

#19 Pirelli

#20 eskild

Logg på