13 replies to this topic

[are]

Ja du leste riktig

http://www.aresweb.com/ | http://www.ringerikeoffroadklubb.no/

[trulz]

er det noe fin i disse små jule-pakkene da? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> jeg har vært snill i år!

MVH. Trulz.
-----------
Hilux: 33" hjul, sjakler, 3" hev, 2" boddylift ++
Sjekk: http://www.trulz.com....php?page=hilux

[are]

Der befinner det seg mellom 10 og 15 drag med god og ufrisk luft med en anelse pappsmak

http://www.aresweb.com/ | http://www.ringerikeoffroadklubb.no/

[are]

Er med på din teori steffen, men den kan forenkles ved en litt enklre fremgangsmåte.

Problemet er i grunn løst siden tingene emnet dreier seg om ble fjernet av en gal mann med lighter etter han ble fryktelig lei å snuble over dem........

Selv om jeg og herr steffen her koser oss med litt hjerneføde ser jeg ingen grunn til slike personlige angrep. Du skal nok høre fra min advokat mr. Petter'n!

http://www.aresweb.com/ | http://www.ringerikeoffroadklubb.no/

[nielsen]

kommer an på hva som befinner seg oppi disse det...

Vitara JLX -92
31x10,5 Terra trac/8" White Spoke

[are]

Tabletter sier'u?? Sikter du nå til det tomme pilleglasset som står der borte. Ja nå ser jo ikke du det men den står nå der..... Aldri vært borti no sånt jeg...

Det du har glemt steffen er å medberegne pappverdien per enhetsvolum. Du må bruke fisher likningen
<img src="http://www.lstud.ii.uib.no/~s1252/Oblig1/oblig1/img23.png" border=0><img src="http://www.lstud.ii.uib.no/~s1252/Oblig1/oblig1/img24.png" border=0>

Her kan du da finne ut pappverdien som da senere kan brukes til å løse denne lille morsomheten her:
<img src="http://www.lstud.ii.uib.no/~s1252/Oblig1/oblig1/img42.png" border=0>

Ved elementær bruk av denne kan du løse din problemstilling....Lekse til i morgen er å vaske bilen min... takk!

http://www.aresweb.com/ | http://www.ringerikeoffroadklubb.no/

[websteffen]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
øhhh.... og dette var et offroad forum?!?!?!?!<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

MVH. Trulz.
-----------
Hilux: 35/14.5" hjul, sjakler, 4" hev, 2" boddylift ++
Sjekk: http://www.trulz.com....php?page=hilux
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Har du itte hørt om "formel offroad" ???

http://www.websteffen.com http://www.ringerikeoffroadklubb.no steffen@websteffen.com

[hph]

Dette er nok bare en offentlig samtale mellom to mennesker som har "kjempebernt" og ikke har noe bedre å finne på.
For å forvare gutta litt så har nå den ene blitt "far" og har nok andre ting å bruke hjernecellene sine på fremover. Den andre har kommet seg ut i arbeidslivet hvor hjernen må virke og der må man faktisk prestere noe mellom 7 og 16.
Tror nok at den totale omveltningen i deres personlige livssituasjon vil løfte tankevirksomheten til disse to gutta opp på et plan..........som kanskje heller ikke vil egne seg her på nettet er jeg redd.

Petter'n

82 Hi Lux - V8 - spiralfjæring - 35" - stepside - cab.
80 Hi lux - "Desert Storm" - C303 Valphjul
84 Jeep CJ7 - objekt
www.ringerikeoffroadklubb.no

Endret av - hph on 18 des 2003 07:15:12

[trulz]

øhhh.... og dette var et offroad forum?!?!?!?!<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

MVH. Trulz.
-----------
Hilux: 35/14.5" hjul, sjakler, 4" hev, 2" boddylift ++
Sjekk: http://www.trulz.com....php?page=hilux

[Knut G.]

... og jeg ønsker god bedring ... hehehehe

Trondhjemmer i eksil.
www.team-gnu.com
Stabstag er overvurdert.

[websteffen]

Beklager are, jeg kom til å få litt dårlig sanvittighet, du har vel ikke hørt om denne metoden før. Vel...


Det vi gjør er at vi først setter opp en lastvirkningsanalyse og i tillegg en 2. global analyse av dine pappesker.

Og med dine pappesker kan det ikke bestemmes på basis av en fullstendig 2. ordens analyse, derfor kan følgende forenklet framgangsmåte benyttes...
<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/websteffen/aulersformel.JPG" border=0>

For at du enklere skal forstå denne fremgangsmåten kan det i mange sammenhenger være greit å sette de ekvivalente momentene hver for seg i det effektiver tversnitt av pappeskene dine.
slik:
<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/websteffen/Untitled2.jpg" border=0>

analysen ivaretar ikke endrigene i pappeskens geometri og pappens inelastiske oppførsel!

og husk at kapasiteten for bøyemoment og aksialkraft kan bestemmes ved å forutsette at plane pappesketvernitt forblir plane etter tøying, og at pappeskens spennings- og tøyingsegenskaper er som gitt av produsent.

Om du kan finne ut hvem produsenten er skal du få den eksakte mengde luft are...



Håper dette opplyste din problemstilling litt bedre..

http://www.websteffen.com http://www.ringerikeoffroadklubb.no steffen@websteffen.com

[websteffen]

Du har satt paranteset feil are.. du må ikke gleme at andre potens uoppstilte likninger aldri skal forveksles med fjerde kvadrant hypotetiske sammentrekkninger!!! Nå dreit du nok litt på draget er jeg redd...<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

http://www.websteffen.com http://www.ringerikeoffroadklubb.no steffen@websteffen.com

Endret av - websteffen on 16 des 2003 17:20:08

[websteffen]

Tviler på at du får aå mange drag med pappsmak are... Syns det går fortere en det... Men vist det er femten drag av en pappeske så skjønner jeg, det blir ikke mer en.. hmmm frem med kalkulatoren.

15/20=0,75

0,75drag pr enhet??? Her er det du som roter are...

http://www.websteffen.com http://www.ringerikeoffroadklubb.no steffen@websteffen.com

[hph]

Jeg har sagt det før og jeg sier det igjen;
<font size=6>du MÅ IKKE ta for mange av de tabelettene Are!!!!!!!!!!!!!!!</font id=size6>

Petter'n

82 Hi Lux - V8 - spiralfjæring - 35" - stepside - cab.
80 Hi lux - "Desert Storm" - C303 Valphjul
84 Jeep CJ7 - objekt
www.ringerikeoffroadklubb.no