Jeg har to 24v til 12v konvertere. Begge er ettermontert,en går til 12v sigg.utak på radiokonsollen og den andre drev mobil/radio, min bil er gammel televerk-bil. Bilen ble jo neppe levert med slike orginalt, alt på bilen er 24 volt, hengerkontakten og, derfor hengerlysene lyser så godt...eller eventuellt så går pærene.
Patrol har kun 25 Ah dynamo orginalt kunne Nissan fortelle meg, og det har min+2 andre kompiser sine patrol og. Det vil si at eg som har to H4-pære på 130/90w og to x-lys pære på 70w, bruke 400watt som delt på 24v er utrolige 16 ampere, så nå vet jeg hvorfor patroleiere plages av STRØMPROBLEMER!
STRØMPROBLEMER, oppfølging av h.strømbryter-innleg
Started by
keiber
, Dec 12 2003 00:00
5 replies to this topic
#2
nissan
-
- Medlem
-
- 167 Innlegg:
Offroader
Posted 22 December 2003 - 00:00
HVOR HAR DU RINGT ?bruk laste bil deler selv er min dynamo fra en 80 mod nissan last,mye av laste bil passer selv har eg brukt starter fra 80 mod ,men da må du bruke gir fra framre del fra pat,den er jævlig kraftig,3,3 motoren er en idustri motor den brukes også i gafel truk .
eirik skoglund
eirik skoglund
#3
nissan
-
- Medlem
-
- 167 Innlegg:
Offroader
Posted 21 December 2003 - 00:00
DU FÅR OGSÅ 35 AMP DET STÅR I MIN PATROL 86 MOD.STRØM PROBLEM HAR EG IKKE,DA EG KJØRER MED TO OPTIMA,OG MED JÆVLIG MYE LYS,SÅ ER DET IKKE NOE PROBLEM.DU KAN OGSÅ BRUKE FRA NISSAN LASTE BIL,LITT TIL PASSING MEN DET GÅR.
eirik skoglund
eirik skoglund
#4
odin
-
- Medlem
-
- 747 Innlegg:
Grand offroader
Posted 21 December 2003 - 00:00
Keiber: Patrol leveres med 28 amp ladder for det var det jeg fikk nå når jeg bestilte en ny en i sommer det sto det 28 amp i pappirene og når jeg måler så er det 28 amp,
#5
norwayr6
-
- Medlem
-
- 155 Innlegg:
Offroader
Posted 12 December 2003 - 00:00
Til opplysning så leverer defa også 24v lader så man trenger ikke 2 12v
#6
keiber
-
- Medlem
-
- 66 Innlegg:
Offroad-wannabe
Posted 12 December 2003 - 00:00
Så hvis man bruker 16Ah til lys, og 4Ah til varmeapparat, har man kun 5Ah til lading av batteriet, derfor mange patrol-eiere sliter med strømproblemer, anntar jeg.
Den billigste løsningen er Defa Warm Up-pakke med to stk ladere, siden patrol har 24v. Med denne løsningen blir bilen ladet hver gang du setter pluggen i veggen om kvelden. Laderen er aktiv hele tiden den får 220v, i motsetning til motorvarmeren/kupevifte som blir styrt av et rele i laderen, sammen med tidsuret inni bilen, og utetemp-sensor. Koster ca 2500 for en slik pakke, med alt unntatt ekstra laderenhet. Finnes også en liten sak som man setter på batteriet som vedlikeholder det når batteriet er under lading ved å tilføre vekselstrømpulser, så den i et båtblad. Linken er er www.europulse.no
Den billigste løsningen er Defa Warm Up-pakke med to stk ladere, siden patrol har 24v. Med denne løsningen blir bilen ladet hver gang du setter pluggen i veggen om kvelden. Laderen er aktiv hele tiden den får 220v, i motsetning til motorvarmeren/kupevifte som blir styrt av et rele i laderen, sammen med tidsuret inni bilen, og utetemp-sensor. Koster ca 2500 for en slik pakke, med alt unntatt ekstra laderenhet. Finnes også en liten sak som man setter på batteriet som vedlikeholder det når batteriet er under lading ved å tilføre vekselstrømpulser, så den i et båtblad. Linken er er www.europulse.no
