2 replies to this topic

[Espen Løken]

Noen som vet om en fin oversikt over de forskjellige hi-lux utgavene.
Ting som hvilke karosserier gikk fra når til når,
hvilke detaljer ble endret underveis,
Hvilke motorer ble levert i hvilke biler,
Hva er likt og hva er forskjellig fra modell til modell,

[Muzaki]

Er en ganske grei oversikt på H4K.no

[ralph]

Hilux 1979-1983
1. utgave med bladfjærer, singel cab, 18R-2.0L bensin, introduksjon L-2.2D dieselmotor til Hi-Lux som kom des. 81 sammen med noen mindre modifikasjoner, ikke servo.


Hilux 1984-1988
Stiv fram og bak aksel med bla fjærer.8" differ i begge akselene.Enkel cab, X-cab, noen forandringer, firkantige hjulbuer, annerledes grill osv. Servo og diff. brems som standard fra des.86, bladfjærer rundt om. 2L-2.4D Diesel, 3Y-2.0L & 2Y-1.8L bensin.


Hilux 1989-1997
IFS Fram stiling, nytt karosseri SR-5, S, X-cab(3085mm aksel avtand) D-Cab(2850mm akselavtand) kommer i 1993-1997 med forlenget glassfiber plan på 170cm. Ny type 2L-2.4D motor. Også levert i 2Y-1.8L 2WD og 4Y 4WD, 22RE-2.4L bensin på noen 4WD. Alle typer lev. som 4 seter kombi. 1989 -1991 VW Taro, er Hilux med VW emblem, 1986-1994 (USA) IFS - gammelt karosseri til 1989, samme som Europa etter 1989.



Hilux 1998-2001
August 1997. Første Hiluxen med turbodiesel 2L-T(2.4TD) og Air bag, fører og passasjer. Drivlinjen er fremdels uforandret siden 1989. IFS frame med snekke, akel avstad er fremdeles 3085mm på x-cab og 2850mm på dobbel-cab. blad fjærer bak. X-Cab og dobbel Cab, dobbel cab med kort kasse kommer våren 1999. Nå er også Elektrisk-sperren(100%) tilgjengelig på dobbel-caben men kun på bak aksen. August 2000 kommer Crom pakken (speil, grill, dørhandtak) kommer høsten 2000, el.viduer, el.speil, Små karoseri endringer. Kabinen blir større slik at fram hjulene kommer nærmere døren, samt nye instrumenter uten oljetrykks måler og ladde spenning.


Hilux 2002-2005
August 2002. Regular-Cab (kun med sofa og 2150mm langt plan), X-cab (1850mm laste plan), D-cab (1350mm lasteplan). Den kan også bygges om til kombi (da med 1700mm laste plan). Felles for alle modellene er: Ny comman-Rail diesel 2KD-FTV(D4D). Ny front, skjermer, panser. Fremdels samme akselavstand på X-Cab(3085mm) og Dobbel-cab(2850mm) siden 1989. Det er lite som er forandret siden 1989 på denne modelen. Nytt er motor og girkasse(F151R) på driv linjen, men ellers er alt som tidligere. Bak er det 8" diff, men du kan få den med E-sperre(100%). På X-Cab og Dobbel-Cab var det tidligere bare Dobbel caben som leverte med E-sperre (1999-2001).


Hilux 2006
August 2005. Leveres i Regular-Cab (2150mm lasteplan) X-Cab(1805mm lasteplan) og Dobbel -Cab (1520mm lasteplan, Kombi kommer med 24 cm forlenget plan til 1760mm) det som er også er nytt, er at alle modelene er bygget på samme rammen. Dvs at alle har 3085mm aksel avstand. Den nye Hilux'ens forandringer er store. Vi har ikke sett så store forandringer på en Hilux model siden 1989. Det som er nytt er; hele drivlinjen med ny framstilling "dobbel wishbone" ala Land cruiser 90, 120 samt Tacoma og Tundra. Fram diffen har den også arvet etter de nevte modelene med 8.2" diff. 50mm bredere er den også blitt, kupen er også blitt større i X-Cab og D-Cab, dette resulterer i at fram stillingen kommer nermere torpedoveggen. Motor er den kjente 2KD-FTV 2.5TD(D4D) som kom i 2002. i Asia kommer den med 1KD-FTV 3.0TD samme som LC 90 og LC 120. Girkassen er den samme F151R kassen som kom. i 2002. Nå er det også skinn interiør option. Det er mulig og få den med 3 seter frame, men Toyota Norge tar den ikke inn. 1KD-FTV(3.0 TD D4D, 163hk og 343 nm) er nå tilgjengelig med ratte på vestre side, men kun i gjenom gråimport.

(Sakset fra h4k.)

Edited by ralph, 20 February 2007 - 12:44.