21 replies to this topic

[ingos]

http://www.vol.no/ru...is.asp?ID=75339


Sjekk linken og drøm søtt:-)

[lars1]

han som kjøper den bila der må være dom... får da 2001 til den prisen

[Kaare]

Ikke med 4.2 L

[gass]

Vil vel påstå at den prisen var i overkant ja. Får jo en strøken Y60 for rundt 150 000.
med det meste av utstyr. Ferdigmontert 4,2 L med alt som skal til, fra ca. 40 000.
Når 150 000+40 000 blir 190 000, så tror jeg som sagt 265 000 er litt i overkant ja

[ingos]

http://www.finn.no/f...d...pos=1&tot=1


Jeg skal være enig med dere at prisen var i høyeste laget på den første.

Edited by ingos, 18 March 2007 - 13:54.

[Y60-Hans]

Mye mulig at den siste her også blir temmelig dyr, i og med at engangsavgifta kommer i tillegg til 185store for bilen...

[ingos]

Det var en som snakket om den ville havne på rundt 250000kr ferdig reg. Synd det ikke er turbo og ic på den.

[gass]

Det var en som snakket om den ville havne på rundt 250000kr ferdig reg. Synd det ikke er turbo og ic på den.

Hvis så er tilfelle, er det vel nok et bevis på at den til 265 000 kr er alfor dyr?

[allis]

Får jeg så mye for min y60 4.2L 96 mod så selger jeg øyeblikkelig - men som sagt man kan jo drømme

[gass]

Får jeg så mye for min y60 4.2L 96 mod så selger jeg øyeblikkelig - men som sagt man kan jo drømme

Hva mener du er realistisk pris på den bilen ?

[Y60-Hans]

Var ikke den 2001 Y61'en oppgitt til 160gamp..?? Da er det i såfall orginalmontert turbo på den... TD42 fikk turbo når de begynte med y61..

[Kaare]

Y61 fikk 3.0 liter i 2000 med 158 hk. 160 hk ble det først i 2005 i forbindelse med en facelift og mindre justering av motor

[gsvee]

ring på annonsen å hør da, 265000 som 2 seter, 450000 som 5 seter, å den er uten turbo, ikke akkorat billig den der heller, ettermontering av turbo kommer fort opp i 20-25 000 me ny og stor nåkk turbo og ev. x'os manifold, å ellers smådeler, d er ikke noen form får andre modifisreinger heller, heving, bredding, større hjul osv

[Kaare]

Det står 265' som 9 seter (5 + 4). Den har kun gått 153' km. Nesten litt for lite på 10 år?!

[Y60-Hans]

Mulig denne er uten turbo, men da er det ikke 160hk i den...!!
TD42 i y61 er levert både med og uten turbo, turboutgaven på 160gamp.. uten er det vel rundt 120..

[ingos]

Når kom Y61 med ic? og hvor gamp er det med ic?

[PM]

Når kom Y61 med ic? og hvor gamp er det med ic?

Y61 TD42T med org. montert IC kom i 2003. Samme type IC som på RD28T i Y61 i Norge.
Effekten i TD42T økte ikke med IC, men fikk momentøkning med 30nm til 360nm.

Edited by PM, 20 March 2007 - 17:46.

[Kaare]

Når kom Y61 med ic? og hvor gamp er det med ic?

Y61 TD6 Intercooler kom på tampen av '97. 2,8 liter med 130 hk. Var kun og få med manuell kasse. Med 3 litern i 2000 kom også muligheten for automat. F.o.m. 2003-modellen ble det foretatt noen endringer med motoren (jeg vet ikke hva, men det sies at den tåler mer f.o.m. 2003). 4.2 litern vet jeg ikke ett kvitter om...

Edited by Rett til himmels, 21 March 2007 - 00:37.

[PM]

Y61 TD6 Intercooler kom på tampen av '97. 2,8 liter med 130 hk. Var kun og få med manuell kasse. Med 3 litern i 2000 kom også muligheten for automat. F.o.m. 2003-modellen ble det foretatt noen endringer med motoren (jeg vet ikke hva, men det sies at den tåler mer f.o.m. 2003). 4.2 litern vet jeg ikke ett kvitter om...

Siden dette er en tråd om TD42 så regner jeg med at det var Y61 med TD42 motor Ingos lurte på, ikke RD28T!!!

Edited by PM, 21 March 2007 - 13:57.

[ingos]

Bingo PM:-) TD42T er jo en grom motor og motoren du har er heller ikke ille:-)
Vet du hvor mye man kan justere turbo trykk++ på en TD42T uten at det går utover levetiden? NM/HK?
Kommer nok snart en tur oppver til deg PM:-)