Får ikke helt det til å stemme hvis den bare låser senterdiffen.
Noen som vet noe om dette
Fordi det er best
Kjøre med "sperre" på
Started by
Team Low Cost Offroad
, Dec 30 2003 00:00
30 replies to this topic
#1
Team Low Cost Offroad
-
- Medlem
-
- 1599 Innlegg:
--- rubrikk til salgs ---
Posted 30 December 2003 - 00:00
På Nivaen står det at man ikke skal kjøre med senterdiff. sperren koblet på, på fast underlag
Får ikke helt det til å stemme hvis den bare låser senterdiffen.
Noen som vet noe om dette
Fordi det er best
Får ikke helt det til å stemme hvis den bare låser senterdiffen.
Noen som vet noe om dette
Fordi det er best
#2
Team Low Cost Offroad
-
- Medlem
-
- 1599 Innlegg:
--- rubrikk til salgs ---
Posted 04 January 2004 - 00:00
Hvordan vill en Niva funke i terrenget, forhold til fks. en Suzuki.
<img src="D:Mine DokumenterAREBilderVåre Nivaer" border=0>
<img src="D:Mine DokumenterAREBilderVåre Nivaer" border=0>
#3
eor
-
- Medlem
-
- 731 Innlegg:
Grand offroader
Posted 04 January 2004 - 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Sitat:
--------------------------------------------------------------------------------
Folk flest sier jo at Niva'en har en voldsom bra framkomlighet, så da får man vel teste det ut selv. Førstehånds informasjon er alltid det beste.
--------------------------------------------------------------------------------
Bil er bil. Når du sitter fast, se på følgende: Hvis du synker til bunns er bilen for tung. Hvis du spinner på ett hjul foran og ett hjul bak trenger du diffsperrer og/eller bedre fleks (mykere fjæring)... og dekk har selvsagt alt å si. Så min mening er at bil er bil så lenge den drar på alle fire... men ting som vekt og akselavstand har litt å si og kan være både fordel og ulempe i forskjellige situasjoner. Er nok bare å prøve... men med bra dekk og fjerna stabstag er nok ikke Niva noe dårligere enn andre biler (uten diffsperrer) til å ta seg fram vil jeg tro.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Niva er lanskje voldsom å ta seg fram i forhold til en vanlig 2 hjulstrekker. Men i forhold til en annen 4x4 tror jeg ikke niva'en skiller seg ut. Jeg har sett at den korte akselavstanden er en stor fordel når det blir veldig kupert terreng. Men det er helt klart at dekk betyr mer enn hvilken bil man kjører. Har prøvd med helt vanlige vei dekk i terrenget og det funker dårlig.
Erling
'92 Lada Niva
'03 Ski-Doo Mxz 800 REV x
--------------------------------------------------------------------------------
Folk flest sier jo at Niva'en har en voldsom bra framkomlighet, så da får man vel teste det ut selv. Førstehånds informasjon er alltid det beste.
--------------------------------------------------------------------------------
Bil er bil. Når du sitter fast, se på følgende: Hvis du synker til bunns er bilen for tung. Hvis du spinner på ett hjul foran og ett hjul bak trenger du diffsperrer og/eller bedre fleks (mykere fjæring)... og dekk har selvsagt alt å si. Så min mening er at bil er bil så lenge den drar på alle fire... men ting som vekt og akselavstand har litt å si og kan være både fordel og ulempe i forskjellige situasjoner. Er nok bare å prøve... men med bra dekk og fjerna stabstag er nok ikke Niva noe dårligere enn andre biler (uten diffsperrer) til å ta seg fram vil jeg tro.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Niva er lanskje voldsom å ta seg fram i forhold til en vanlig 2 hjulstrekker. Men i forhold til en annen 4x4 tror jeg ikke niva'en skiller seg ut. Jeg har sett at den korte akselavstanden er en stor fordel når det blir veldig kupert terreng. Men det er helt klart at dekk betyr mer enn hvilken bil man kjører. Har prøvd med helt vanlige vei dekk i terrenget og det funker dårlig.
Erling
'92 Lada Niva
'03 Ski-Doo Mxz 800 REV x
#4
Amund
-
- Medlem
-
- 8481 Innlegg:
4x4-Høvding
Posted 02 January 2004 - 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Folk flest sier jo at Niva'en har en voldsom bra framkomlighet, så da får man vel teste det ut selv. Førstehånds informasjon er alltid det beste.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Bil er bil. Når du sitter fast, se på følgende: Hvis du synker til bunns er bilen for tung. Hvis du spinner på ett hjul foran og ett hjul bak trenger du diffsperrer og/eller bedre fleks (mykere fjæring)... og dekk har selvsagt alt å si. Så min mening er at bil er bil så lenge den drar på alle fire... men ting som vekt og akselavstand har litt å si og kan være både fordel og ulempe i forskjellige situasjoner. Er nok bare å prøve... men med bra dekk og fjerna stabstag er nok ikke Niva noe dårligere enn andre biler (uten diffsperrer) til å ta seg fram vil jeg tro.
<img src="http://folk.uio.no/amundbo/logo.gif" border=0>
Folk flest sier jo at Niva'en har en voldsom bra framkomlighet, så da får man vel teste det ut selv. Førstehånds informasjon er alltid det beste.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Bil er bil. Når du sitter fast, se på følgende: Hvis du synker til bunns er bilen for tung. Hvis du spinner på ett hjul foran og ett hjul bak trenger du diffsperrer og/eller bedre fleks (mykere fjæring)... og dekk har selvsagt alt å si. Så min mening er at bil er bil så lenge den drar på alle fire... men ting som vekt og akselavstand har litt å si og kan være både fordel og ulempe i forskjellige situasjoner. Er nok bare å prøve... men med bra dekk og fjerna stabstag er nok ikke Niva noe dårligere enn andre biler (uten diffsperrer) til å ta seg fram vil jeg tro.
<img src="http://folk.uio.no/amundbo/logo.gif" border=0>
#5
C3
-
- Medlem
-
- 928 Innlegg:
Grand offroader
Posted 02 January 2004 - 00:00
Ok, vel, dette ble avansert. Men, det beste er vel å prøve det ut. MB'en har ikke akkurat imponert her nede etter at regntiden startet. Men, det har vel mere med dekka å gjøre enn sperrer og alt det der. Vi greier faktisk å kjøre oss fast på flat-mark, det er jo ganske heftig... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Selvfølgelig er det da alltid noen som tar bilder og viser dem på briefen og man blir gjort til latter... Vel, nok om det.
Folk flest sier jo at Niva'en har en voldsom bra framkomlighet, så da får man vel teste det ut selv. Førstehånds informasjon er alltid det beste.
Forøvrig, så må jeg jo få understreke, at jeg fortsatt har Jeep'en, og har ingen planer, over hode å kvitte meg med go' bilen. Jeg trenger bare en vinter / herje bil. Alle som var på Jeep treff på Rena i sommer vet jo at jeg er ei pyse når det gjelder å bruke Jeep'en til det den skal brukes til. Heldigvis, hadde vi jo et slikt "ny begynner offroad kurs". Det var jo veldig bra, syntes nå jeg da.
Vel, kos dere videre, vi har nå startet å pakke så smått, skal bli greit å komme hjem igjen, selv om temperaturen på Rena blir en hard overgang.
Mvh C3
http://www.geocities.../cggh/jeep.html
Folk flest sier jo at Niva'en har en voldsom bra framkomlighet, så da får man vel teste det ut selv. Førstehånds informasjon er alltid det beste.
Forøvrig, så må jeg jo få understreke, at jeg fortsatt har Jeep'en, og har ingen planer, over hode å kvitte meg med go' bilen. Jeg trenger bare en vinter / herje bil. Alle som var på Jeep treff på Rena i sommer vet jo at jeg er ei pyse når det gjelder å bruke Jeep'en til det den skal brukes til. Heldigvis, hadde vi jo et slikt "ny begynner offroad kurs". Det var jo veldig bra, syntes nå jeg da.
Vel, kos dere videre, vi har nå startet å pakke så smått, skal bli greit å komme hjem igjen, selv om temperaturen på Rena blir en hard overgang.
Mvh C3
http://www.geocities.../cggh/jeep.html
#6
Amund
-
- Medlem
-
- 8481 Innlegg:
4x4-Høvding
Posted 01 January 2004 - 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Fordelings kassa, da er jeg med... Det har jeg jo faktisk hørt om...
Men, er det like bra som vanlig sperrer? På MB
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Nei, det bør ikke nevnes i sammenheng med diffsperrer etter min mening. C3, du har/har hatt Wrangler, ikke sant? På den har man jo enten bakhjulstrekk eller firehjulstrekk. Når en senterdiff er sperret oppfører den seg akkurat som når du har wranglern din i 4-hjulstrekk, ved at mellomakslene til foraksel og bakaksel er låst sammen, sånn at de MÅ rotere med samme hastighet. Med åpen senterdiff blir dreiemomentet fordelt likt foran og bak, mens hastigheten kan variere. (nøyaktig likt en vanlig "åpen" differensial i en aksel). (Veldig mange som skryter av at de har sperre på senterdiffen - spesielt i bilannonser... Det er ingenting å skryte av, selv om senterdiffen sikkert kan være grei å ha ved at man da kan kjøre med firehjulstrekk på alle slags underlag.)
<img src="http://folk.uio.no/amundbo/logo.gif" border=0>
Fordelings kassa, da er jeg med... Det har jeg jo faktisk hørt om...
Men, er det like bra som vanlig sperrer? På MB
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Nei, det bør ikke nevnes i sammenheng med diffsperrer etter min mening. C3, du har/har hatt Wrangler, ikke sant? På den har man jo enten bakhjulstrekk eller firehjulstrekk. Når en senterdiff er sperret oppfører den seg akkurat som når du har wranglern din i 4-hjulstrekk, ved at mellomakslene til foraksel og bakaksel er låst sammen, sånn at de MÅ rotere med samme hastighet. Med åpen senterdiff blir dreiemomentet fordelt likt foran og bak, mens hastigheten kan variere. (nøyaktig likt en vanlig "åpen" differensial i en aksel). (Veldig mange som skryter av at de har sperre på senterdiffen - spesielt i bilannonser... Det er ingenting å skryte av, selv om senterdiffen sikkert kan være grei å ha ved at man da kan kjøre med firehjulstrekk på alle slags underlag.)
<img src="http://folk.uio.no/amundbo/logo.gif" border=0>
#7
Team Low Cost Offroad
-
- Medlem
-
- 1599 Innlegg:
--- rubrikk til salgs ---
Posted 01 January 2004 - 00:00
Det har ingenting med vanlig sperre å gjøre <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
<img src="http://www.sophus3.com/images/Logo-GM.jpg" border=0>
Fordi det er best
<img src="http://www.sophus3.com/images/Logo-GM.jpg" border=0>
Fordi det er best
#8
C3
-
- Medlem
-
- 928 Innlegg:
Grand offroader
Posted 01 January 2004 - 00:00
Fordelings kassa, da er jeg med... Det har jeg jo faktisk hørt om...
Men, er det like bra som vanlig sperrer? På MB
Mvh C3
http://www.geocities.../cggh/jeep.html
Men, er det like bra som vanlig sperrer? På MB
Mvh C3
http://www.geocities.../cggh/jeep.html
#9
C3
-
- Medlem
-
- 928 Innlegg:
Grand offroader
Posted 01 January 2004 - 00:00
Fordelings kassa, da er jeg med... Det har jeg jo faktisk hørt om...
Men, er det like bra som vanlig sperrer? På MB
Mvh C3
http://www.geocities.../cggh/jeep.html
Men, er det like bra som vanlig sperrer? På MB
Mvh C3
http://www.geocities.../cggh/jeep.html
#10
Team Low Cost Offroad
-
- Medlem
-
- 1599 Innlegg:
--- rubrikk til salgs ---
Posted 01 January 2004 - 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>He he... Prøver nu så godt man kan!<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Hva er det du prøver på <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
<img src="http://www.sophus3.com/images/Logo-GM.jpg" border=0>
Fordi det er best
Hva er det du prøver på <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
<img src="http://www.sophus3.com/images/Logo-GM.jpg" border=0>
Fordi det er best
#11
Remi Wiik
-
- Supermedlem
-
- 1653 Innlegg:
Remi
Posted 01 January 2004 - 00:00
He he... Prøver nu så godt man kan!
#12
Team Low Cost Offroad
-
- Medlem
-
- 1599 Innlegg:
--- rubrikk til salgs ---
Posted 31 December 2003 - 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Sperre på senterkassa, ok, men hva i helvete er så det? Aldrig hørt om senterkasse før, mulig grønn, men, sånn er livet...<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Senterkassa er en overføring fra motoren til begge akslene. I senterkassa på Nivaen er det diffrensial. Med sperre.
Gjorde dette deg litt mindre grønn <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
<img src="http://www.sophus3.com/images/Logo-GM.jpg" border=0>
Fordi det er best
Senterkassa er en overføring fra motoren til begge akslene. I senterkassa på Nivaen er det diffrensial. Med sperre.
Gjorde dette deg litt mindre grønn <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
<img src="http://www.sophus3.com/images/Logo-GM.jpg" border=0>
Fordi det er best
#13
Remi Wiik
-
- Supermedlem
-
- 1653 Innlegg:
Remi
Posted 31 December 2003 - 00:00
Senterkassen er fordelingskassen...
Er ikke du offroader da?
Er ikke du offroader da?
#14
Team Low Cost Offroad
-
- Medlem
-
- 1599 Innlegg:
--- rubrikk til salgs ---
Posted 31 December 2003 - 00:00
Samme det vel, WANNABE <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>
<img src="http://www.sophus3.com/images/Logo-GM.jpg" border=0>
Fordi det er best
<img src="http://www.sophus3.com/images/Logo-GM.jpg" border=0>
Fordi det er best
#15
Team Low Cost Offroad
-
- Medlem
-
- 1599 Innlegg:
--- rubrikk til salgs ---
Posted 31 December 2003 - 00:00
Jeg tror det ble noe feil her nå <img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
<img src="http://www.sophus3.com/images/Logo-GM.jpg" border=0>
Fordi det er best
<img src="http://www.sophus3.com/images/Logo-GM.jpg" border=0>
Fordi det er best
#16
C3
-
- Medlem
-
- 928 Innlegg:
Grand offroader
Posted 31 December 2003 - 00:00
Sperre på senterkassa, ok, men hva i helvete er så det? Aldrig hørt om senterkasse før, mulig grønn, men, sånn er livet...
Mvh C3
http://www.geocities.../cggh/jeep.html
Mvh C3
http://www.geocities.../cggh/jeep.html
#17
Team Low Cost Offroad
-
- Medlem
-
- 1599 Innlegg:
--- rubrikk til salgs ---
Posted 31 December 2003 - 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Vi har med russisk høyteknologi å gjøre <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Du klager vell ikke på den Russiske høyteknologien <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
<img src="http://www.sophus3.com/images/Logo-GM.jpg" border=0>
Fordi det er best
Du klager vell ikke på den Russiske høyteknologien <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
<img src="http://www.sophus3.com/images/Logo-GM.jpg" border=0>
Fordi det er best
#18
eor
-
- Medlem
-
- 731 Innlegg:
Grand offroader
Posted 31 December 2003 - 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Sitat:
--------------------------------------------------------------------------------
det går rett frem
--------------------------------------------------------------------------------
Men det gjør det vel enten du har sperra inn- eller utkoblet?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Vi har med russisk høyteknologi å gjøre her så styrer bra når sperra ikke er inn koblet. Artig å fremdeles ha 4x4
Erling
'92 Lada Niva
'03 Ski-Doo Mxz 800 REV x
--------------------------------------------------------------------------------
det går rett frem
--------------------------------------------------------------------------------
Men det gjør det vel enten du har sperra inn- eller utkoblet?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Vi har med russisk høyteknologi å gjøre her så styrer bra når sperra ikke er inn koblet. Artig å fremdeles ha 4x4
Erling
'92 Lada Niva
'03 Ski-Doo Mxz 800 REV x
#19
Amund
-
- Medlem
-
- 8481 Innlegg:
4x4-Høvding
Posted 31 December 2003 - 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
det går rett frem
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Men det gjør det vel enten du har sperra inn- eller utkoblet?
<img src="http://folk.uio.no/amundbo/logo.gif" border=0>
det går rett frem
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Men det gjør det vel enten du har sperra inn- eller utkoblet?
<img src="http://folk.uio.no/amundbo/logo.gif" border=0>
#20
Team Low Cost Offroad
-
- Medlem
-
- 1599 Innlegg:
--- rubrikk til salgs ---
Posted 31 December 2003 - 00:00
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>det går rett frem<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Det hørtes morro ut <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
<img src="http://www.sophus3.com/images/Logo-GM.jpg" border=0>
Fordi det er best
Det hørtes morro ut <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
<img src="http://www.sophus3.com/images/Logo-GM.jpg" border=0>
Fordi det er best
