9 replies to this topic

[Tommy]

Heisann
Jeg har i 15 år hatt en "Kongstanke" en tanke om å samle hele offroadriket i en forening/klubb. Jeg har luftet dette flere ganger på dette forumet, og for ca 2 år siden ble jeg bedt om å være med i stiftelsen av en slik. en gjeng håndplukkede personer ble valgt ut av vertskapet her på dette nettstedet og et møte ble holdt på østlandet, der stiftelses dokumenter ble underskrevet og Terrengbilforbundet fikk sin fødsel.
Det ble på det samme møtet bestemt at det i løpet av noen få mnd skulle innkalles til et åpent møte der interimstyret som ble valgt skulle byttes ut med et valgt styre.
Det er til og med endel mennesker som har betalt inn penger til dette, og foreløpig må en vel si at lite har skjedd.
Jeg har flere ganger luftet dette for andre medlemmer av Interimstyret men interessen har av en eller annen grunn vært lunken...
Viktigheten av en slik forening blir stadig viktigere, akkuratt i disse dager utkjemper faktisk AMCAR vår kamp... nesten flaut etter min mening...
Min tanke bak en slik forening er at den bygges opp etter sammen mal som AMCAR.. men dette vil ta tid.

Det er uansett viktig å komme igang, slik det liggar ann nå skjer det ikke noenting.

Jeg stemmer derfor for at det holdes et åpent møte på det sentrale Østlandet i løpet av November...
Da kan vi sammen finne fram til de som virkelig brenner for dette og kan ta det videre..
Hva sier dere??

PS
Samme post blir postet på Pirate4x4 og andre fora....

[Gi Gass]

Jeg var en av de mange som betalte inn, for og støtte noe jeg trodde kunne få noe betydning. Som du nevner, er vel den ballen lagt død, for lenge siden. Er ikke noe fan av amerikanske biler, men med tanke på at Amcar har tatt tak i denne saken, vurderer jeg sterkt og melde meg inn for og støtte de. Amcar er vel den klubben som kan vise til best resultater med tanke på bil-interessen generelt, og har stor tro på at de kan oppnå noe. "Unionen" du nevner, kan vel like greit bli liggende død, da det blir som og vekke David og prøve og få han til og kjempe mot Goliatt...
Er ikke lei meg for de pengene jeg spyttet inn i unionen. Haddde sikkert brukt de på noe drit allikevel..

[Frode]

Ikke for å si noe negativt om Amcar sin innsats, men de fikk 50.000,- av jeep-klubben for å jobbe nettop med dette, så en del av æren bør vel tilfalle Jeep-klubben .
Jeg også betalte inn kroner til unionen uten at jeg føler at jeg har sett så mye resultat av oppstarten.
Forslages ønskes velkommen, og så får det vise seg om relanseringen har noe mer liv i seg en det ble sist.
Det viser seg desverre ofte at det er lett å skrive store ord på et forum, men når det kommer til saken og noe skal gjøres sitter man igjen med en liten håndfull personer som skal drifte alt av klubber i landet.

[sven]

Kunne vi ikke hatt en lodding av stemingen for dette slik det er nå. og sjekket om det evt er andre som kan bringe dette videre???

et slikt forbund vil være viktig for oss alle, være seg trialere eller frikjørere.

[Mats Erik]

Da hadde ikkje vært dumt med et sånn Offroad forbund /Union...

[ZukiJack]

"Et sted sentralt på Østlandet!"... Nå hadde vi det møtet med AMcar i de nye klubblokalene våre (NAF MR Offroaders). Det er veldig sentralt østlandsk... Sikkert ingen problem å legge det dit.

Offroad-norge burde hatt en egen union som funker...det er jeg enig i... Men det må ikke bare være interesse for å ha en slik union, det må også være stor nok interesse til å drifte den.
Det må være nok folk til å ta på seg vervene...og som virkelig er interessert i å gjøre den jobben vervet krever. OG det må være nok interesserte til å ta over vervene da de første ikke stiller til gjennvalg og det trenges nye i styret. Er det ikke det, så dør uansett unionen ut igjen allerede etter første styre-periode.
Da blir det jæ... kjedelig for de som har sittet i styret og jobbe opp unionen til et nivå...om det ikke er noen nye som fortsetter der og jobber det videre oppover.

Det holder ikke om det er mange hundre som melder sin interesse for å ha en union...om ikke mange nok viser interesse for drifting.

Edited by ZukiJack, 11 October 2007 - 17:58.

[yeyeye]

Hei!
var førstemann til å betale inn for å samle offroadnorge, ingen sure miner hær, men håper fortsatt noen er inntrisert til å fronte våre felles inntresser. Stiller gjerne noen kroner til disp igjen,blir min måte å kjøpe meg litt bedre samvitighet på, vet jeg ikke har tid og engasjemanget til noe sånt. Vi må være posetive og opptimistiske her nå, og virkelig bakke opp de som eventuelt vil styre vidre for felleskapet vårt, forumene er flotte, men en samlet "union" er det vi virkelig trenger. Amcar er flinke og gode å ta lærdom av, dær er det sikkert mye å lære!

Så ildsjeler, meld dere på om det blir et møte snart,vi trenger dere!
Håper vi kan samles på tvers av forum og bilmerker på dette.

Arild Rabben

Edited by fillefranz, 11 October 2007 - 19:24.

[pkk]

Tanken om å starte en Offroad Union eller noe i den gata er veldig flott den.
Det som bare er så synd er at:

1- Det kreves en god slump cash for å komme i gang.
2- Det kreves personer som er villige til å ta et verv.
3- Det kreves at personer som er villige til å ta et verv, har kapasitet og vilje nok til å jobbe MYE for saken.
4- Det kreves at personer som er villige til å ta et verv, har god nok framstillingsevne.
5- Det kreves at organisasjonen er såpass stor og motivert at medlemsmassen kan gjøre ledelsen god.
6- Det kreves tid for å kjøre organisasjonen inn.

Jeg vil ikke pisse på noen, men jeg ser bare en blank og fin tanke på et nettsamfunn, som faller i grus to dager etter at noen har prøvd. For det er flere som har prøvd!

Jeep Club Norway har (visst nok) betalt Amcar en god sum for å starte et sånt arbeid.
Amcar har en tung organisasjon som kan jobbe MYE med dette.
De ha roppnådd veldig mye for både bilismen og hobbybilismen før, mer enn noen annen.
Uanhengig av merke.

Jeg fatter og begriper ikke hvorfor hjulet skal finnes opp på nytt???
Kan ikke de som mener de har noe, eller mye å bidra med posisjonere seg i Amcars' organisasjon?

Skal en være løsningsorientert, mener jeg en skal benytte seg av den kompetansen som er tilgjengelig og villig, og som i tillegg er selvgåene og klar NÅ!

Det er ikke tid til å starte en ny organisasjon, dersom en ønsker å oppnå noe som helst f.eks. i forbindelse med nytt lovforslag til motorferdsel i utmark.
Vedtas lovforslaget som ligger ute nå, undergraves tanken om en Offroad union enda mer.
Husk at Amcar ble stiftet i 1975, det er lenge siden det.

Andre merkeklubber og enkeltpersoner er helt sikkert mer enn velkommen til å bidra sånn at JCN får igjen noe av sin satsing, eller bidra direkte til Amcar, for å sette av enda mere tid til denne jobben.

[Stein-K]

Det er ikke helt riktig at JCN har betalt inn penger for at AmCar skal gjøre denne jobben. JCN har betalt inn pengene for bistand til mange ting, blant annet Ferdsel i utmark, men også arbeidet med godkjenning av ombygginger, avgiftspolitisk ting +++.

Jeg hadde en runde med noen forskjellig klubber i sommer samt sponsorer og relaterte næringer for å samle sammen penger. Det var noen som sa seg villige til å bidra på dette planet for å sikre et skikkelig arbeid fremover for å enkle våres hverdager med tanke på bygging av bil og bruken av bil.

JCN er foreløpig den eneste klubben som har fulgt opp dette, men jeg håper de andre som jeg kontaktet og som var positive til dette i sommer ( selv om de ikke er "Amcar biler" ) følger opp utover høsten og vinteren.

Dette er viktige ting å ta fatt på, og gjøres det ingenting, så skjer det heller ingen ting. Ihvertfall ikke som gagner oss!

[Hoelern]

Jeg er en av de som sitter i interimstyret i TerrengbilForbundet, og føler vel at det ikke skjer all verden annet enn at jeg sitter med alt dette hver dag på jobb. Jeg har dessverre ikke den tiden som trengs for å drive med dette på dagtid, da har jeg mer enn nok med å hjelpe dere kunder med tekniske spørsmål og et par andre ting ....
Det er riktig som Stein sier at det er gitt midler til Amcar og deres samarbeidspartnere for å kunne fronte både utmarksspørsmålet og saker vedr. ombygginger.
Jeg tror rett og slett at både NTC (Norsk Trophy Klubb) og TBF (TerrengBilForbundet) bør støtte opp om den jobben de valgte menneskene hos Amcar allerede har begynt. Det tar alt for mye tid å reise en slik organisasjon til. Det er stort sett de samme menneskene som er med i begge deler. Jeg var TBF representant på møtet med Amcar og sender brev på vegne av TBF. Intensjonene var og er gode med TBF, men ingen - absolutt ingen - har meldt sin interesse av å være med å gjøre en jobb. Jeg har full jobb og som sagt driver med alt dette hver dag, men jeg skriver ikke referat - det er dere som kunder som spør, og jeg svarer så godt jeg kan, Anders og Anders har fulle jobber, Simon har full jobb og lite tid til overs.
Ressurspersoner vokser ikke på trær, og de har gjerne mange baller i luften allerede og gjerne samtidig. Amcar har advokater som de har jobbet med en årrekke, og fingranskning av lovverk og mulig smutthull er det kun de som kan gjøre noe med. Regjeringen og lovgivning gjør alt de kan for at alle skal kjøre Prius. Jeg har en mengde med gode eksempler etter "kufangerkrigen" som har pågått et års tid. Disse sakene beviser at det ikke finnes enighet verken i Vegdirektoratet eller hos trafikkstasjonene. Ingen skal henges ut og ingen skal glemmes, men maken til byråkrati og misforståelser skal man lete lenge etter. SFOOR jobber vi med, dvs de som kjøper godkjente hevesett jobber med de, de krever papirer på papirers ekthet og at utsalgssted og verksted er godkjent av fabrikanten.... er det mulig !? Ingen ting gjøres lengre etter skjønn, kun dokumenter. Jeg kan skrive mange sider om dette, vet ikke om det er interessant, men ser jo at noen kjenner noen og så er ting i orden... likhet for loven eller ikke ?!


..... ja, støtt Amcar, de har advokatene, advokatene får lønn for strevet.
Synd ikke fler av de spurte har bidratt til å finansiere nettopp lønnen til de som setter seg inn i sakene og vidrefører det mot SFOOR og VD.