116 replies to this topic

[Rossi]

Helt siden jeg så Mercemans "Gelenda" for første gangen har jeg drømt om og kjøpe en egen Mercedes og ha som hobby/prosjekt/meditasjonshjelp.........
Drømmer blir ofte virkelighet bare man drømmer hardt nok så i sommer fant jeg en 85modell GD300 STT-utgave med automat, godkjent kufanger og recaroseter til en overkommelig penge. Det viste sig derimot snart at jeg betalte for mye men sånn er livet av og til....
Fremtidsplaner for Kongebilen finnes det MENGDER av men må jo som vanlig (dessverre) begrense seg lit etter kontosaldo og andre kjipe ting


The beginning=første bildet jeg tok av skjønnheten



Når jeg begynnte og gå over bilen viste det seg att SAMTLIGE hjullager var ferdig for replacement og en rask telefon til Merceman gav en meget deprimerende kostnadsanalyse men er jo bare tull og sitte i garasjen og sure så etter en liten ferietripp til Sverige bestiltes nye lager+CV-ledd hjem og jobben kunne fortsette.......
Igang med reparasjonen konstaterte vi raskt att venstre spindel forran var oppbrukt,var omtrent nå jeg serriøst begynte og vurdere ett besøk hos banken , hadde flaks og fikk tak i en brukt spindel(Merceman bor heldigvis i Tromsø han og), sinnsykt dyr liten sak den der spindeln
Selve lagerbyttet og alt rundt omkring det gikk overraskende kjappt og enkelt (knapt 10 timer), takk for hjelpen lb



Midt i hjullager/CV-leddskiftingen



Måtte bare kjøre en tur for og feire di nye hjullagrene






Prates

OBS! Ev stavefeil og annet skylder jeg på mine 17år som Svenske

Edited by Rossi, 03 April 2010 - 19:52.

[Rossi]

Sånn her så det ut når jeg tok ned bunnpanna på Automatkassen



Filtret lå helt löst i bunn av bunnpanna, kan muligens väre det som gjorde att giringen ikke funket 100%?
Nå har jeg kommet frem til att Transferkassen er gåen siden jeg har 0(null) fremdrift i bilen, hvis noen har en ok kasse å selge meg så bare si ifra

Syntes det var på tide og vaske felgene litt, tror det må väre förste gang siden 1985 noen gjorde det



Ellers skjer det ikke stort, har bestilt deler fra stjerneservice til diverse ting som ikke funker på bilen

[maelling]

Gratulerer med bil At g-wagen trenger en kjærlig hånd er ikke noe nytt, selv om du har vært noe uheldig med alle reparasjonene du måtte igjennom. Hva vil gåen transferkasse si ? Det skal litt til før de går i stykker! Hvis du sitter fast i midten mellom 2wd og 4wd, så skjer det støtt og stadig, og da må du bare jokke som faen med stikka og kanskje skyve litt på bilen for å få den i en av stillingene igjen. Lurt å skifte i gangfart, så skjer det sannsynligvis ikke Ellers har vel noen her på forumet slikt liggende.

Det kan være flere grunner til at kassa slurver, men du får montere nytt filter og fylle på olje. Hvis den slurer på noen gir, så kan det hende kassa trenger overhaling. Sånt har skjedd på to av mine kasser, selv om den i g-wagen holdt 500 000 og den i W123'en slurer i 3de nå ved 280 000. Ellers er dette ting som holder

Får håpe det blir mer kjøring enn skruing fremover

Edited by tHaWuLf, 04 December 2007 - 15:10.

[Rossi]

Gratulerer med bil At g-wagen trenger en kjærlig hånd er ikke noe nytt, selv om du har vært noe uheldig med alle reparasjonene du måtte igjennom. Hva vil gåen transferkasse si ? Det skal litt til før de går i stykker! Hvis du sitter fast i midten mellom 2wd og 4wd, så skjer det støtt og stadig, og da må du bare jokke som faen med stikka og kanskje skyve litt på bilen for å få den i en av stillingene igjen. Lurt å skifte i gangfart, så skjer det sannsynligvis ikke Ellers har vel noen her på forumet slikt liggende.

Det kan være flere grunner til at kassa slurver, men du får montere nytt filter og fylle på olje. Hvis den slurer på noen gir, så kan det hende kassa trenger overhaling. Sånt har skjedd på to av mine kasser, selv om den i g-wagen holdt 500 000 og den i W123'en slurer i 3de nå ved 280 000. Ellers er dette ting som holder

Får håpe det blir mer kjøring enn skruing fremover

Takk takk
Gåen transferkasse betyr att jeg kan rotere den korte akslingen mellom girkasse og transferkasse når bilen står på bakken Tror det er ett klart tegn på att den er "noe" defekt??
Har og lagt merke til att det er enklere å skifte når Wogna ruller så det er noe jeg normalt sett gjör ja
Har bestillt nye lager til foraksling p g a att det viste sig väre gale lager jeg har på nå, G-vogn fra ca 85 og fremover har tydeligvis 2mm bredere hjullager en di eldre, dette p g a alufelgene

Automatkassa vil ikke gire til 4:e, Kennet på Bergs Automat et eller annet trodde definitivt att det löse filteret kunne väre årsaken, jeg håper kassen har berget seg og ikke blitt full av dritt siden den er kjört en bit uten filter!!


Håper på LITT kjöring i det minste , finnes ikke kulere bil å cruise rundt i byen med

[maelling]

Bergs Automatservice kan sakene sine De overhalte kassa i g-wagen, men prislappen endte på 12-13k. Det greieste er å finne en brukt kasse. Slikt får du får noen tusenlapper i tilfelle

G-wagen er the coolest car on the planet i følge Richard Hammond Er noe spesielt å rulle ned vinduene, legge ut armen og rulle pent igjennom sentrum

PS: Det er en transferkasse og automat til salgs på finn.no:

http://finn.no/finn/...amp;WT.svl=Link

Men passer 280GE deler på diesel ?

Edited by tHaWuLf, 04 December 2007 - 16:59.

[Rossi]

Bergs Automatservice kan sakene sine
G-wagen er the coolest car on the planet i følge Richard Hammond Er noe spesielt å rulle ned vinduene, legge ut armen og rulle pent igjennom sentrum

Han(Kennet) fikk seg en god latter når jeg forklarte att en kompis av meg trodde det kunne väre en splint som gikk av hvis jeg satte bilen i P mens den rullet som var årsaken til problemet med null fremdrift

Amen to that!

Heldigvis forstår ikke alle det............


Ska sjekke med den transferkassen! Passer 280GE-automat på 300GD???

Edited by Rossi, 04 December 2007 - 16:59.

[maelling]

Jeg tror da kassa passer rett på, men transferkassen vet jeg ikke noe om. Jeg mener jeg har kjørt en 300 GD med 280 kasse, med mindre jeg drømmer. Californiaman har en med 280 kasse om jeg husker riktig ?

Edited by tHaWuLf, 04 December 2007 - 17:20.

[Rossi]

Jeg tror da kassa passer rett på, men transferkassen vet jeg ikke noe om. Jeg mener jeg har kjørt en 300 GD med 280 kasse, med mindre jeg drømmer. Californiaman har en med 280 kasse om jeg husker riktig ?

Sendt PM til Californiaman

Finnes verre drömmer en å kjöre GD

[californiaman]

Menar att den 280 kassan passade rakt på enligt tidigar eier(men är inte säker).

Menar oxå att en totaloverhaling på kassa hos bergsautomat service låg på 7-8000:- har fast pris på detta , kan igen ha fel men bara å ta en telefon :
Bergs Automatservice AS
Fyrstikkalleen 21, 0661 Oslo
22 19 55 10

[Rossi]

Menar att den 280 kassan passade rakt på enligt tidigar eier(men är inte säker).

Menar oxå att en totaloverhaling på kassa hos bergsautomat service låg på 7-8000:- har fast pris på detta , kan igen ha fel men bara å ta en telefon :
Bergs Automatservice AS
Fyrstikkalleen 21, 0661 Oslo
22 19 55 10

Pratade med Bergs tidigare idag och dem skulle ha från ca 7000kr och uppåt för overhaling.......

Ska se om jag kanske ringer tidigare ägaren och förhör honom lite ang din förra bil

Tackar så mycket för hjälpen

[jorgenbg]

Jeg tror da kassa passer rett på, men transferkassen vet jeg ikke noe om. Jeg mener jeg har kjørt en 300 GD med 280 kasse, med mindre jeg drømmer. Californiaman har en med 280 kasse om jeg husker riktig ?

Nå har jeg aldri rørt en 280, men jeg trodde den hadde starteren på venstre side. Transferkassene er vel like til de fleste modellene, bare flensen er lik. Det er to versjoner, 6 og 8 hulls.

Edited by jorgenbg, 05 December 2007 - 10:13.

[Tjærand]

280 og 300 har starter på samme side

[Rossi]

280 og 300 har starter på samme side

Det betyr att girkassen passer på begge??

[Iver460]

280 GE og 300 GD (M110 og OM617) har starteren på høyre side (eksossiden) og samme boltemønster for girkassen. Disse girkassene passer om hverandre. Mener å huske at det er litt forskjeller i styring på de, Tjærand vet kanskje mer?

Fordelerkassene er i utgangspunktet like så lenge du får en 8-boltet utgave. For å være sikker på at den passer bør du bytte om sidedekslene, da tidligere utgaver har et litt annet oppheng. Diesel-G-wagen pleier også å ha et slags gummisvinghjul/vibrasjonsdemper på flensen bakover som bygger noen cm, så her bør du måle og sjekke med mellomaksling dersom du må bytte, eller flytte over denne om du har den.

[Rossi]

Da var jeg godt igang med lakkeringen av felgene, endelig
Har aldrig lakket noe för så det blir spennende å se resultatet
Satser på at det blir resultat verdig en Geländewagen

Edited by Rossi, 15 January 2008 - 16:08.

[joran]

Da var jeg godt igang med lakkeringen av felgene, endelig
Har aldrig lakket noe för så det blir spennende å se resultatet



Satser på at det blir resultat verdig en Geländewagen

Stå på!! blir sikkert kjempe bra!

[Nordheim]

Ga felgene en ansiktsløfting for ett par år siden
http://www.offroad.n...showtopic=37433

[Roar Sæther]

Ga felgene en ansiktsløfting for ett par år siden
http://www.offroad.n...showtopic=37433

Du sier noen år siden. Hvordan har felgene holdt seg?

Sorry at dette ikke er relevant til tråden.

[Nordheim]

kjørte med de ett år, før jeg solgte bilen. de var like fine da....

[Rossi]

Ga felgene en ansiktsløfting for ett par år siden
http://www.offroad.n...showtopic=37433

Flott Tror ikke jeg har tålmodighet til å få baksiden av felgene så bra nei
Ser ut som om mine felger er litt bedre i utgangspunktet, gjett om jeg er glad for det
Blir ett par strök farge imorgen og.............svart



Har akkurat värt en tur i garasjen og plukket ut transferkassen fra bilen, ser ut som om den er gåen ja, ska dele den imorgen i håp om å finne en bagatellfeil