Jeg har en 2,2 diesel hvor det er 2 vanntemperaturmåler givere på termostathuset, hvem av dem er den riktige giveren.
Og når jeg har fått svar på den, er neste spørsmål: hva er den andre til da.
[attachment=13661:attachment]
Her ser man begge 2 en oppe og en der nede.
Den der nede er i bruk, men den viser en temp på rundt 100 til 110 °C og det tror jeg at den ikke er riktig.

Giver for vanntemperaturmåler. hvor sitter den på dieselen
Started by
tutti
, Dec 07 2007 15:14
4 replies to this topic
#1
Posted 07 December 2007 - 15:14
GF
Hvorfor går da, når man kan kjøre Skoda.
#2
Posted 08 December 2007 - 17:10
Jeg har byttet giver og mindre klok ble jeg, for nå viser den som ca 68 grader litt belastning 80 grader
Ny måler og giver, hva er det da.
Har tykkelsen på leningen i fra giveren til måleren noe å si?
Jeg får vel prøve å bytte lening til 2 kvadrat i morgen, om det hjelper tviler jeg på.
Men i pakken følte det med en giver som hadde 2 leninger som ikke virket og jeg satte inn en vanlig utgave av giveren som har en lening, det vil si om jeg hadde koblet den enne i jord mulig den hadde virket bedre
Men har dere noe mening om hva det kan være, kom med forslag.

Ny måler og giver, hva er det da.

Har tykkelsen på leningen i fra giveren til måleren noe å si?

Jeg får vel prøve å bytte lening til 2 kvadrat i morgen, om det hjelper tviler jeg på.

Men i pakken følte det med en giver som hadde 2 leninger som ikke virket og jeg satte inn en vanlig utgave av giveren som har en lening, det vil si om jeg hadde koblet den enne i jord mulig den hadde virket bedre

Men har dere noe mening om hva det kan være, kom med forslag.

GF
Hvorfor går da, når man kan kjøre Skoda.
#3
Posted 09 December 2007 - 16:10
Jeg må bruka en nippel til giveren, kan den påvirke at giveren ikke viser riktig.
Nå har jeg montert inn den giveren som følte med men dog, den viser akurat det som den andre gjorde, ca 60/65 grader og ca 80 med motstand.
Nippelen er en mutter med hull i slik at nippelen brukes der som hullet er for stor til en vanlig giver.
Man skrur nippelen i tesmostathuset, så skrur man giveren i nippelen.
Jeg mener å huske at gineren fungerer under trykk, eller?
Nippelen/adaperen kan være i veien slik at giveren ikke virker slik som den skal gjøre.
Nippelen/adaperenkan være for trang.
Orginalen giveren ga en temp på ca 100 grader og oppover til 120 som ca.
Hadde den ligget på ca 80 grader så hadde jeg slått meg i ro med det, men 60 eller 100 nei huff.
Slik ser nipelen ut.
[attachment=13749:attachment]
Nå har jeg montert inn den giveren som følte med men dog, den viser akurat det som den andre gjorde, ca 60/65 grader og ca 80 med motstand.
Nippelen er en mutter med hull i slik at nippelen brukes der som hullet er for stor til en vanlig giver.
Man skrur nippelen i tesmostathuset, så skrur man giveren i nippelen.
Jeg mener å huske at gineren fungerer under trykk, eller?
Nippelen/adaperen kan være i veien slik at giveren ikke virker slik som den skal gjøre.
Nippelen/adaperenkan være for trang.
Orginalen giveren ga en temp på ca 100 grader og oppover til 120 som ca.
Hadde den ligget på ca 80 grader så hadde jeg slått meg i ro med det, men 60 eller 100 nei huff.
Slik ser nipelen ut.
[attachment=13749:attachment]
Edited by tutti, 09 December 2007 - 16:25.
GF
Hvorfor går da, når man kan kjøre Skoda.
#4
Posted 09 December 2007 - 16:21


Edited by tutti, 09 December 2007 - 16:24.
GF
Hvorfor går da, når man kan kjøre Skoda.
#5
Posted 28 December 2007 - 13:25
Pussig greier dette er.
Var på værksted og fikk målt tempen på motoren, puddig nok 58 grader, det er vel ikke normalt.
Skal jeg bytte termostat?
Ved kose kjøring er den på 58 grader og på litt mer pådrag som ca 78 grader.
Med ny tremostat, vil den bli mer stabil på tempen?
Jeg kommer til å dra en del bilhengere etter bilen og da blir det med belastning på bilen.
Hvilkan av termostatene skal jeg bruke, den på 82 grader eller den på rundt 90 grader

Var på værksted og fikk målt tempen på motoren, puddig nok 58 grader, det er vel ikke normalt.

Skal jeg bytte termostat?
Ved kose kjøring er den på 58 grader og på litt mer pådrag som ca 78 grader.

Med ny tremostat, vil den bli mer stabil på tempen?

Jeg kommer til å dra en del bilhengere etter bilen og da blir det med belastning på bilen.

Hvilkan av termostatene skal jeg bruke, den på 82 grader eller den på rundt 90 grader

GF
Hvorfor går da, når man kan kjøre Skoda.