Gå til innhold



Foto

Trenger en omformer fra 12v til 6v


This topic has been archived. This means that you cannot reply to this topic.
8 replies to this topic

#1 tutti

tutti

    Grand offroader

  • Medlem
  • PipPipPipPip
  • 645 Innlegg:

Posted 14 December 2007 - 17:53

Er det noen som vet hvor man kan skafe en omformer, som får 12v til å bli til 6v.
Eller hvor er den i bilen.
Er det en av rel'ene som er motstand i?
Bilen er på 12v og glødepluggene skal ha 5v.
Jeg har lager et trykknap som jeg hålder inne.
Det er bare å gleme det orginale rel'et, jeg har prøvd å fikse det.
Når jeg setter på teningen så sier det bare klikk, klikk og ikke noe mer hender.
Ja, ja ny rel'e er der og det funker ikke.
Det er i utgangspunktet ikke noe vanskelig å lage en selv, tar bare en del lyspærer på rekke bortover.
I utgandspunktet er det så enkelt å lage en.
Fra 12 til 5v, blir det " mer Ah og den bør også ligge på som ca 15-20 i Ah"

Takk på førhand.

Edited by tutti, 15 December 2007 - 02:13.

GF
Hvorfor går da, når man kan kjøre Skoda.

 


#2 dibben

dibben

    Grand offroader

  • Medlem
  • PipPipPipPip
  • 772 Innlegg:

Posted 21 December 2007 - 19:59

Pajeroen har jo endel problemer medglødinga.På min var det fiksa sånn at det var lagt opp ledning med bryter som ga styrestrøm til releet.Koble ut den orginale elektronikken,og ikke glød for lenge,da smelter pluggene...Problemet med dette e at du ikke får ettergløding,så bilen blir stående å hompe og harke noen sekund etter start.Visst releet er helt gåent,eller du ikke får ut annet enn 12 volt,går det vel muligens å få tak i 12 volt plugger?Trenger en bra kraftig omformer til glødinga da det trekker fort 40 amp ser du...
5 om dagen :)

Spar på vannet,drikk øl...
Meir turtall,je gass!

#3 massey

massey

    Skogs samen Antes veiviser

  • Medlem
  • PipPipPipPipPipPip
  • 2872 Innlegg:

Posted 21 December 2007 - 22:43

en passe motstand (0,175ohm) som tåler rundt 300w .....hvis det går ca 40 amp på glødinga da. Strøm måles ikke i amperetimer (Ah)

Edited by massey, 21 December 2007 - 22:49.

Bare en haug med deler igjen.....

#4 tutti

tutti

    Grand offroader

  • Medlem
  • PipPipPipPip
  • 645 Innlegg:

Posted 21 December 2007 - 23:31

2,8 turbo d den må vel ha 12v eller 11,8 som det heter.
Er den like som står i 2,2 td like lang og tykk?
Alternativ nr 2 er å bruke 8 plugger er = 5v tror det gir nok motstand til st det blir redusert nok.
Monterings plass er på dieselrørene som går til dysene.
Det hjelper på det å.
Dieselen er selvantenelig på ca 500 grader og det skal nok til at det blir brann der

Edited by tutti, 21 December 2007 - 23:33.

GF
Hvorfor går da, når man kan kjøre Skoda.

 


#5 massey

massey

    Skogs samen Antes veiviser

  • Medlem
  • PipPipPipPipPipPip
  • 2872 Innlegg:

Posted 22 December 2007 - 09:23

QUOTE(tutti @ 21 Dec 2007, 23:31) <{POST_SNAPBACK}>
2,8 turbo d den må vel ha 12v eller 11,8 som det heter.
Er den like som står i 2,2 td like lang og tykk?
Alternativ nr 2 er å bruke 8 plugger er = 5v tror det gir nok motstand til st det blir redusert nok.
Monterings plass er på dieselrørene som går til dysene.
Det hjelper på det å.
Dieselen er selvantenelig på ca 500 grader og det skal nok til at det blir brann der


Er det ikke litt mye mikk å seriekople pluggene....de blir jo på en måte koplet mot gods når du setter dem mot dyserørene, så da forsviner jo seriekoplingen igjen.
Bare en haug med deler igjen.....

#6 tutti

tutti

    Grand offroader

  • Medlem
  • PipPipPipPip
  • 645 Innlegg:

Posted 22 December 2007 - 12:43

Jo det er sant at dem kommer i kontakt med gods, man skal man få redusert strømmengden er = antal brukere som her er antal glødeplugger, jo flere brukere jo mindre strøm blir det på deling på
Jeg har en som er utlært i faget så dit skal jeg nå.

Edited by tutti, 22 December 2007 - 23:46.

GF
Hvorfor går da, når man kan kjøre Skoda.

 


#7 RiceCooker

RiceCooker

    Offroader

  • Medlem
  • PipPipPip
  • 114 Innlegg:

Posted 24 December 2007 - 10:57

Vil bare legge til at på økonomideler selger de både 5 og 12 v glødeplugger til isuzu. Jeg bruker 5v plugger selv, koblet rett på 12v, funker greitt det, men hvis jeg trykker knappen for lenge (mer enn 5-6 sek) kan de ryke.

#8 tutti

tutti

    Grand offroader

  • Medlem
  • PipPipPipPip
  • 645 Innlegg:

Posted 24 December 2007 - 15:38

Ja vel, ja vel, sier du det ja. unsure.gif
Kun i noen få sek ja whistle.gif
Jeg holder knapen i 10 til 15 sek, litt mye det kansje huh.gif
Ja der har har jeg fått svaret. smile.gif
Han som solgte dem til meg sa at man kan gløde dem i ca 1 min og det var max. shifty.gif
Jeg sa at jeg kommer til å ligge rundt 10 til 15 sek og han sa det skulle dem tåle. dry.gif

GF
Hvorfor går da, når man kan kjøre Skoda.

 


#9 IH-Diesel

IH-Diesel

    Nytt medlem

  • Medlem
  • Pip
  • 35 Innlegg:

Posted 05 March 2008 - 13:14

Den omformeren blir ganske kraftig og sansynligvis dyr .Du kan bytte til 12 v plugger , eller koble 6 v pluggene direkte , men være litt forsiktig med hvor lenge du gløder . Elers kan du prøve med en H3 pære eller to i serie med + polen til hver plugg ( motstand )
arne s.