Hva er deres mening?
Min er jo selvfølgelig Unimog
Let`s go Offroading
Hva er det råeste!!
Started by
THX
, Feb 20 2003 00:00
8 replies to this topic
#1
THX
-
- Medlem
-
- 1918 Innlegg:
Skogens Konge
Posted 20 February 2003 - 00:00
Hvilken serieprodusert bil er den som er den ABSOULTT beste å terrenget?
Hva er deres mening?
Min er jo selvfølgelig Unimog
Let`s go Offroading
Hva er deres mening?
Min er jo selvfølgelig Unimog
Let`s go Offroading
#2
Blom
-
- Medlem
-
- 3571 Innlegg:
Fullstendig uautorisert terrengbilbygger
Posted 21 February 2003 - 00:00
Snakker du om BIL (under 3,5 tonn) eller skal du også inkludere Lastebil, skogstraktor, belteredskap eller ?
vektgrense ? registrert for veibruk
Hva med de der tatraene med 8x8 ?
vektgrense ? registrert for veibruk
Hva med de der tatraene med 8x8 ?
#3
Tjærand
-
- Medlem
-
- 1202 Innlegg:
Skogens Konge
Posted 21 February 2003 - 00:00
MB Geländewagen! Ordnung muss sein også i skævven <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>
#4
Amund
-
- Medlem
-
- 8481 Innlegg:
4x4-Høvding
Posted 21 February 2003 - 00:00
Unimog er vel en god kandidat, ja. Men man har jo også Volvo C303, storevalpen, som har portalaksler med sperrer i. Sugga har også 2xsperrer, men ikke portalaksler. Den er vel kanskje også litt tung og har for små hjul originalt til å konkurrere. Men det
#5
Chevy-Sheriff
-
- Medlem
-
- 3129 Innlegg:
Out for Justice
Posted 21 February 2003 - 00:00
<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
#6
Tommy
-
- Medlem
-
- 6300 Innlegg:
Pirate....
Posted 21 February 2003 - 00:00
den beste trialbilen original er uten tvil Suzuki Lj80, 4 av de 5 beste i Europamesterskapet i Origianl kjørte en slik, LJ80 har vunnet Original klassen i Europamesterskapet 5 år på rad!!!
ikke akkuratt rå men den beste trialbilen uten tvil
Tommy Ol
ikke akkuratt rå men den beste trialbilen uten tvil
Tommy Ol
#7
Frank
-
- Medlem
-
- 1339 Innlegg:
Skogens Konge
Posted 22 February 2003 - 00:00
Terreng og løypekjøring blir vel to forskjellige ting. Løypene kan jo settes slik at det favoriserer de små bilene. Ellers er det vel mye opp til sjåføren :-)
Frank
'77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, ARB, spiraler, +++)
'77 J20 (AMC 258, TBI, D44, D60)
Frank
'77 Wagoneer (AMC 360, D60 f&b, ARB, spiraler, +++)
'77 J20 (AMC 258, TBI, D44, D60)
#8
Tommy
-
- Medlem
-
- 6300 Innlegg:
Pirate....
Posted 22 February 2003 - 00:00
det er klart, men uansett hvor brede løyper vi lager så er det de minste bilene som gjør det best....
klart sjåførene betyr mye, men selvsagt også bilene....
Det råeste 4x4 kjøretøyet jeg har kjørt må være Hummer, om man kjører på karl johan eller i
klart sjåførene betyr mye, men selvsagt også bilene....
Det råeste 4x4 kjøretøyet jeg har kjørt må være Hummer, om man kjører på karl johan eller i
#9
Amund
-
- Medlem
-
- 8481 Innlegg:
4x4-Høvding
Posted 22 February 2003 - 00:00
Njaææ, jeg har ei løype hjemme i skauen, som blant annet går over ei ganske bred dyp grøft. Valpen til kameraten min forsvinner nedi der, men kommer seg akkurat opp, lånte en Toyota LC LJ73, den ble hengene på hengerfestet med hjula i lufta. Sugga mi, den
