50 replies to this topic

[yakuza]

vel, plugger er også en slitedel, og den der ser ikkje akkurat frisk ut. Åpninga i pluggen skal være rundt 0.7-0.9mm, du finner nok rett åpning i servicebok, men setter du den litt under 1mm vil nok bilen gå fint med pluggen.

[Nöcke Gunnar]

Ok...har funnet en liten rakker som lager litt trøbbel... Legger ut bildet av den. Jeg skjønner godt at den krangler med slike plugger. Bytta plugger i desember, og hadde dem oppe igjen i januar. Fant en side på nettet som stiller diagnose på plugger,
Så det er nokk som de sa på verkstedet at forgassern var gåen. Den har fått stått så lenge i at den har herpa pluggene, å dermed hjelper det ikke å bytte forgasser så lenge pluggenene er ødelagt.
Skal ut å montere bil igjen

Sti@n

Er det bare forgasseren som er synderen på den pluggen? Har du målt kompresjon? Hva er oljeforbruket?

[Annnte]

Er det bare forgasseren som er synderen på den pluggen? Har du målt kompresjon? Hva er oljeforbruket?

Bilen ble ikke noe bedre med nye plugger....synderen ligger nokk en annen plass.
Hva annet kan det da være? Må se om jeg får målt kompresjonen en eller annen plass. Har ikke målt olje forbruk. Men den ryker veldig ved oppstart. Det er ikke hvit røyk, mere damp kanskje ?!?!
Er det noe vits å åpne toppen? Kanskje det kan gi litt svar?

Stian

Edited by Annnte, 09 April 2008 - 16:55.

[Nöcke Gunnar]

Bilen ble ikke noe bedre med nye plugger....synderen ligger nokk en annen plass.
Hva annet kan det da være? Må se om jeg får målt kompresjonen en eller annen plass. Har ikke målt olje forbruk. Men den ryker veldig ved oppstart. Det er ikke hvit røyk, mere damp kanskje ?!?!
Er det noe vits å åpne toppen? Kanskje det kan gi litt svar?

Stian

Jeg syntes ikke den pluggen så ut som forgasserfeil, men mål komp og sjekk olje og vannforruk og se om du får trykk i kjølevannett eller om det kommer små bobler opp i radiatoren når den står og går på tomgang uten radiatorlokket på. Bare pass så du ikke blir skoldet.

Gjør du de tingene vet du fryktelig mye om motorens tilstand etterpå.

[Annnte]

Jeg syntes ikke den pluggen så ut som forgasserfeil, men mål komp og sjekk olje og vannforruk og se om du får trykk i kjølevannett eller om det kommer små bobler opp i radiatoren når den står og går på tomgang uten radiatorlokket på. Bare pass så du ikke blir skoldet.

Gjør du de tingene vet du fryktelig mye om motorens tilstand etterpå.

Problemet er at vibrasjon fra radiatoren kombinert med sirkulasjon gjør det umulig å se om det bobler Men kjøleveska har samme blå farge som da den var ny. Så det virker ikke som om det er olje i den. Bilen er ikke kjørbar, så får ikke sjekka oljeforbruk heller

[Annnte]

Nei, det bobler ikke i radiatoren. Men det blir trykk...
Sjekka tilfeldigvis oljepåfyllingslokket... legger ut bildet av det. Grå gørr på lokket Gåen toppakning???

Attached Thumbnails

• 

Edited by Annnte, 09 April 2008 - 17:40.

[terje takras]

trenger ikke å være.
Hvis bilen bare småkjøres vil det bli slikt pga kondens.

[Annnte]

trenger ikke å være.
Hvis bilen bare småkjøres vil det bli slikt pga kondens.

Bilen kjøres minimum 80km hver dag....eller når den er i orden. Pendlebil

[-=Vollan=-]

DIESEL!!

[ZukiJack]

Er olja på peilepinnen grå da?

[Nöcke Gunnar]

Mål komp så gir det svar på masse av dette. Bare vær nøye når du gjør det.