7 replies to this topic

[ready4-runner]

Noen som har skiftet simmeringen på transferkassen den simm-ringen som ligger foran håndbrems trommelen.

Trenger jeg å splitte kassen eller er det nok å ta ned akslingen.

Har tatt av mellomaksling, håndbrekktrommel, og deksel som simmering sitter i og tatt ut den gamle simmeringen. MEN den nye ville ikke i og pga sinne ble den nye simmeringen ødlagt den var litt for stor har jeg fått feil??

Eventuelt noen i Bergens området som har en fungerende girkasse til salg, eventuelt en delekasse med bakre deksel. PLEASE

Edited by ready4-runner, 19 September 2008 - 14:07.

[ready4-runner]

ingen som har gjort dette

[ready4-runner]

bump

[ET340-86]

har ikke byttet den simmeringen selv, men har skiftet på endel andre biler.

hvis du har dekslet som simmeringen av, og du fortsatt ikke får simmeringen i er det sannsyneligvis feil simmering, eller så har du ødelagt simmeringen. ta noen mål, og sjekk størrelse på den gamle. Men det skal være litt tight fit på disse sakene.

Det jeg bruker å gjøre er å sette simmeringen ned på den ene siden, så dytter jeg den andre siden ned med tommlene. Når kantene er nedegår jeg rundt ringen å dytter den gradvis ned, men pass på at du ikke ødelegger leppa, deretter bruker jeg et stort flatjern til å dytte ytre del av simmeringen ned så den er flust.

[ready4-runner]

har ikke byttet den simmeringen selv, men har skiftet på endel andre biler.

hvis du har dekslet som simmeringen av, og du fortsatt ikke får simmeringen i er det sannsyneligvis feil simmering, eller så har du ødelagt simmeringen. ta noen mål, og sjekk størrelse på den gamle. Men det skal være litt tight fit på disse sakene.

Det jeg bruker å gjøre er å sette simmeringen ned på den ene siden, så dytter jeg den andre siden ned med tommlene. Når kantene er nedegår jeg rundt ringen å dytter den gradvis ned, men pass på at du ikke ødelegger leppa, deretter bruker jeg et stort flatjern til å dytte ytre del av simmeringen ned så den er flust.

Da må jeg ha feil for jeg tørket reint sporet og smørte på olje og prøvde å dunke den forsiktig inn med ett rør som var nesten like stort som simmeringen allikavel ville den ikke i og nå ser den ut som en overkjørt tomat

[ET340-86]

Ser på timken siden at det er en mulighet for at du har fått feil, siden 86 modellen ligger mellom to simmeringer.

hvis du har timken simmeringer skal du sannsyneligvis ha 1943 eller 710121. Så hvis du har den ene, skal du sannsyeligvis ha den andre

Bestandig surt å få feil.

edit.

TIMKEN Part # 1943
Rear; T100L

TIMKEN Part # 710121
Rear; TY10

TIMKEN Part # 224266
Rear; TX10, TX10A

noen andre kan sikkert svare på om din bil har t100l transfer osv.

Edited by ET340-86, 13 September 2008 - 12:22.

[ready4-runner]

Ser på timken siden at det er en mulighet for at du har fått feil, siden 86 modellen ligger mellom to simmeringer.

hvis du har timken simmeringer skal du sannsyneligvis ha 1943 eller 710121. Så hvis du har den ene, skal du sannsyeligvis ha den andre

Bestandig surt å få feil.

edit.

TIMKEN Part # 1943
Rear; T100L

TIMKEN Part # 710121
Rear; TY10

TIMKEN Part # 224266
Rear; TX10, TX10A

Takker ringte å bestillte i dag tror jeg har fått simmeringen ut på cluch siden i stedet for den ut på "håndbrekktrommel" siden

noen andre kan sikkert svare på om din bil har t100l transfer osv.

Tror jeg har fått simmeringen som skal være ut mot cluch siden i stedet for den ut mot bakaksling.
Bestilte hos Nissan i sted og får på tirsdag blir billaus noen dager

Ja ja gikk nå heldigvis lett og demontere går sikkert fint og montere igjen og visst jeg bare får riktige deler.

Edited by ready4-runner, 13 September 2008 - 21:12.

[ready4-runner]

Fikset med ny simmering