9 replies to this topic

[C3]

Enormt stor og rå bil da gitt... Noe tørst, men det viste jeg vel egentlig mtp at det er en 6,8 V10.

Det som egentlig skuffer meg litt er jo demperne. Jeg hadde jo hørt rykter om at den var stiv, men at den var så ille det hadde jeg ikke regnet med. Desverre koster det jo ganske mye å gjøre noe med det. Har sjekket ut to alternativer, det ene er Simco i Sarpsborg, det andre er ArticTrucks. Simco er vesentlig billigere, men ArticTrucks gjør større modifikasjoner.

Er det noen som har erfaringer med dette og kan komme med gode og kritiske anbefalinger.

Ønsker også tilbakemeldinger vedr instalasjon av gass i bilen.

Mvh C3

Mvh C3

94 Wrangler Laredo aka Charline

01 Ford Excursion V10 6,8 BENSIN (Ja, den bruker mye bensin, men bensin er jo så billig i denne olje nasjonen)

63 G3 (Firmabil)

[Leo]

Ikke får å være pesimistisk her, men jeg så en bil med slikt lpg annleg her om dagen, å da jeg titta hvordan dette anlegget var montert å fungerte ble jeg litt skremt. Gasstanken var plasert bak den siste seteraden helt åpnet . Er dette sikkert da kjøre rundt med ei bombe inni bilen får det er jo det den er.

[gsimon]

Angående Gass:

Se denne siden; http://apps.didac.no/drivstoff/

her er det faktisk samferdselsdepartementet som bruker skattekronene våre på en kjempeflott oversikt over drivstoffmulighetene.
Var også mange linker til gass og utstyrsleverandører der !

Imidlertid tror jeg du sparer mye på å booke bilen din inn på montering i Nederland.

Gassen er jo avgiftsfri,
Imidlertid virker det som Veidirektoratet spekulerer i å være vanskelige med å godkjenne gass-anlegget nå. (pga utslippskrav)

Derfor tror jeg du skal få montert anlegget i Nederland, og være nøye med å få med en TUF-godkjenning. Da får du sikkert godkjent her hjemme også.

Tror anlegget til så stor bil koster kr. 30.000 +++

hilsen
Gsimon

[Amund]

Det var en Excursion som dro fra meg på vei sørover mot Oslo mandag kveld. Bilen min er kjapp fra 0, men det skjer liksom ikke så mye når jeg trår flatt jern i 120... Excursion' gikk fælt gitt, sikkert en 7,3 turbodings, de ligger vel på 700 Nm? Eller er det kanskje mer sprut i V10'n.

*bygge stroker*

[simon]

Eksosen etter en ren forbrenning av bensin og gass er vann og CO2, dvs HELT RENT OG HARMLØST. Blydamp finnes ikke lenger og nye computerstyrte biler brenner nesten rent. Det dannes litt nitrøse gasser pga høye temperaturer, og når miljøbevegelsen skal lete etter skadevirkninger fra bileksos er det de nitrøse gassene de må ty til.


Simon
----------------
Wrangler YJ -95 4.0L, aut. 2.5" OME, 32x11.5 BFG MT,W8000, Rocksliders, SYE

[gsimon]

Vel, hvis drivstoffet er Hydrogen, så er svaret teoretisk JA.


Kjører man LPG (mest Propan) som er den tilgjengelige gassen i vårt tilfelle, så er eksosen veldig lik den som kommer fra de beste Bensin-bilene (med 3-veis katalysator)

((Men da har Gass-bilen også 3-veis katalyator))

[Chevysub]

Ang "eksosen" på en bil som går på gass, så har jeg hørt at det som kommer ut er bare vanndamp ? Mange som har sagt det !!!

[gsimon]

LPG-tankene er dobble, det er en "indre" tank, samt et yttre shell, og det går en avluftings-slange fra det yttre shellet ned/ut av bilen.
Gassen er tyngre enn luft, og kan alså ikke samle seg inne i bilen selv om tanken står der

Røret framover er et kobber-rør med skru-fittings.

Kan liksom ikke gå galt da.

"løp å kjøp" heter det vel, forresten er vel en fordel å bo ved siden av en av LPG-fyllestasjonene som finnes. Oslo - Drammen - Tønsberg - Arendal osv.


Hilsen
Gsimon

[Team Low Cost Offroad]

Har egentlig ikke noe info. Men jeg lurer litt på: er det bladfjærer foran og bak på Exursion (jeg er ganske sikker på at det er det foran) <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Hvis det er det kan du jo muligens fjerne et blad (eller to) Dette er vel et "Low Cost" og litt teit forslag. Det er jo tross alt en Exursion, dumt og "ødelegge" den med å fjærne blad(er) <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Men.... lykke til <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

<img src="http://www.sophus3.com/images/Logo-GM.jpg" border=0>

Fordi Det Er Best Og Størst
________________________________

PS.
Vet du om en Lada Niva til salgs, send mail til lco@epost.no eller hkakh@usa.com takk.

[Team Low Cost Offroad]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>Men jeg lurer litt på: er det bladfjærer foran og bak på Exursion <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Jeg fant det ut selv jeg <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/team low cost offroad/Exursion.JPG" border=0>

Her er litt inspirasjon:

<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/team low cost offroad/cooke2.jpg" border=0>

<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/team low cost offroad/blkexcurtionhood.jpg" border=0>

<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/team low cost offroad/MUDDY.jpg" border=0>

<img src="http://www.sophus3.com/images/Logo-GM.jpg" border=0>

Fordi Det Er Best Og Størst
________________________________

PS.
Vet du om en Lada Niva til salgs, send mail til lco@epost.no eller hkakh@usa.com takk.