Javascript Disabled Detected

You currently have javascript disabled. Several functions may not work. Please re-enable javascript to access full functionality.

Offroad Motorsykkel -hvilken og hvorfor ??

Started by Rover , Feb 11 2004 00:00

Forrige

Sider
1
2

This topic has been archived. This means that you cannot reply to this topic.

39 replies to this topic

#21 Bernt S

Direktør

Medlem
1619 Innlegg:

Posted 12 February 2004 - 00:00

<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/bernt s/Picture 034.jpg" border=0>

Sånn der var bildet.
Er ikke lett for en nybegynner dette her.
Blir litt lei meg selv hver gang jeg ser på dette bildet.
Den spiste ikke mat,ikke fikk eg kjeft av den, var alltid klar,,,,
Nei no får det holde....<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

S-10 Blazer 1990
Ut på tur aldri sur.

#22 Team Low Cost Offroad

--- rubrikk til salgs ---

Medlem
1599 Innlegg:

Posted 12 February 2004 - 00:00

Hvis du har lyst på et mer eller mindre "leketøy" da kan kanskje Trial sykler være noe <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Trial er noe som anbefales, utrolig morsomt å kjøre. Tar seg frem OVERALT. Men det er ikke noe særlig å kjøre på veien (noe som sikkert ikke var planen din <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>) Det er mulig å registrere Trial sykler med skilter hvis det skulle være et ønske <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Finnes fra 50 ccm til 315 ccm, noe som holder i massehvis, ettersom det er veldig lette sykler uten unødvendig dill og dall (elektronikk)

Trial sykler er heller ikke så altfor dyre <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Har lyst til å kjøpe meg en Montesa 250 <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/team low cost offroad/tresquartsL.jpg" border=0>

Er det noen som kjører Trial her <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

<img src="http://www.sophus3.com/images/Logo-GM.jpg" border=0>

Fordi Det Er Best Og Størst
________________________________

PS.
Vet du om en Lada Niva til salgs, send mail til lco@epost.no eller hkakh@usa.com takk.

#23 runar

Offroader

Medlem
467 Innlegg:

Posted 12 February 2004 - 00:00

<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Hvis du har lyst på et mer eller mindre "leketøy" da kan kanskje Trial sykler være noe <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

Trial er noe som anbefales, utrolig morsomt å kjøre. Tar seg frem OVERALT. Men det er ikke noe særlig å kjøre på veien (noe som sikkert ikke var planen din <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>) Det er mulig å registrere Trial sykler med skilter hvis det skulle være et ønske <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Finnes fra 50 ccm til 315 ccm, noe som holder i massehvis, ettersom det er veldig lette sykler uten unødvendig dill og dall (elektronikk)

Trial sykler er heller ikke så altfor dyre <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

Har lyst til å kjøpe meg en Montesa 250 <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

<img src="http://www.offroad.no/snitz/uploaded/team low cost offroad/tresquartsL.jpg" border=0>

Er det noen som kjører Trial her <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

<img src="http://www.sophus3.com/images/Logo-GM.jpg" border=0>

Fordi Det Er Best Og Størst
________________________________

PS.
Vet du om en Lada Niva til salgs, send mail til lco@epost.no eller hkakh@usa.com takk.

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

har ikke du en 2000 Gas Gas 249 TXT ? du trenger vel ikke to?

#24 Henning

Grunnlegger Harstad Offroaders

Medlem
4712 Innlegg:

Posted 12 February 2004 - 00:00

[/quote]

har ikke du en 2000 Gas Gas 249 TXT ? du trenger vel ikke to?
[/quote]

he he

Pynt e for homsa å småpie!

#25 JeepZJ

Offroader

Medlem
388 Innlegg:

Posted 12 February 2004 - 00:00

<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Tja det er utrolig mye å velge i mellom men ikke i Norge.

XT er en grei sykkel det men da må du gå for 600 ccm men den er ikke helt den grommeste sykkelen spør du meg. Disse er populære og prisen er derfor "høy"..

TT derimot er GROMT , en 600 er litt sjelden men her har du mye OFFROADER for pengene... Det er ikke så mange som har oppdaget denne sykkelen enda så prisen er ikke så høy, du får en 90-93 mod for rundt 20-25 høvdinger..

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Jeg har en Yamaha TTR 600 99mod som jeg er meget fornøyd med. Men du må nokk over 70 lapper for å få en slik. Har eid en god del sykkler, både offroad og gate. Men trives med TTR`n best!!! God i terrenget og langs asfalt. Kjørte 30 mil i en strekk uten gnagsår i ræva. Ikke verst det til å være en slik sykkel!!!

Tjller, selvsagt med et par sett med Wrangler Bukser!!!! he he

#26 Rover

Offroader

Medlem
305 Innlegg:

Posted 12 February 2004 - 00:00

Det har vært litt til og fra her med henblikk på 2 eller 4 takt - hva er fordeler/ulemper ved de forskjellige motorene ??

MVH
JensM

Suburban 88

Kast en stein for fred.

#27 Amund

4x4-Høvding

Medlem
8481 Innlegg:

Posted 12 February 2004 - 00:00

<BLOCKQUOTE id=quote>Sitat:<hr height=1 noshade id=quote>
Det har vært litt til og fra her med henblikk på 2 eller 4 takt - hva er fordeler/ulemper ved de forskjellige motorene ??
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Nå har jeg ikke kjørt så mye firetakter sykkel, men har forstått det som at de bruker mye mindre suppe, men er tyngre, og latere i forhold til volumet. Husker kameraten min hadde en 125 kubikker Kawasaki veicrosser som brukte en halv liter på mila. Tenk deg en 4-500 kubikk da.. <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> Firetaktere er jo ganske råe, rå lyd, vilt bånndrag, men da må du litt lenger opp i kubikk.

<img src="http://folk.uio.no/amundbo/logo.gif" border=0>